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Présentation du produit
Le camion-benne CAMC H7 6 × 4 est un véhicule haute performance conçu spécifiquement pour le transport d'ingénierie lourde, offrant une configuration de puissance de 420 chevaux et répondant aux normes d'émission Euro 2 à Euro 6. L'apparence offre plusieurs combinaisons de couleurs telles que le rouge, le blanc, le bleu et le jaune, associées à une conception de réservoir de carburant en alliage d'aluminium léger, équilibrant praticité et esthétique.
L'ensemble du véhicule adopte un châssis en acier à haute résistance et une suspension à ressorts en plaques d'acier en plusieurs pièces, avec une capacité de charge nominale de 35 tonnes, adaptée aux conditions de travail difficiles telles que les mines et les chantiers de construction. La cabine du conducteur est équipée d'une interface de commande conviviale et de rétroviseurs à grand champ, et des sièges à suspension pneumatique peuvent être installés en option, améliorant considérablement le confort des opérations à long terme. À l'heure actuelle, ce modèle a été largement utilisé dans les projets d'infrastructure nationaux et étrangers, devenant ainsi un choix fiable dans le domaine de l'ingénierie des transports.

Points forts du produit
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / H9 |
CABINE | |
CAMC LHD H9 toit plat avec A/C, radio, amortisseur pneumatique, siège pneumatique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D18 375 50 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 276/375 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 9.84 |
Norme d'émission | 5 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 12JSD180T (PDF) |
Rapport de vitesse | 12 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 6×4 |
Dimension globale (mm) | 8800x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 3900 + 1350 |
Poids de trottoir (kg) | 12300 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 25000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 5 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 4,769 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu en acier 12.00R20 , 10+1 pièces |
Points forts des produits de base
Configuration de puissance puissante : équipé d'un moteur de 420 chevaux et d'un système de transmission optimisé, il peut facilement supporter des charges lourdes, des montées et des conditions routières complexes, répondre à diverses normes d'émission de Euro 2 à Euro 6 et s'adapter aux réglementations environnementales de différents marchés à travers le monde.
Conception technique durable : la forme d'entraînement 6 × 4 garantit une excellente praticabilité dans les environnements de construction difficiles, et la caisse de chargement renforcée et le système hydraulique sont durables, particulièrement adaptés au chargement et au déchargement à haute fréquence de matériaux de construction tels que le sable, le gravier et le terrassement.
Humanisation axée sur les détails : le réservoir de carburant en alliage d'aluminium réduit efficacement le poids de l'ensemble du véhicule et la cabine du conducteur adopte une conception à large champ de vision, avec un système d'étanchéité anti-poussière standard pour assurer le confort de fonctionnement du conducteur dans des environnements poussiéreux.

Excellents avis d’acheteurs
Évaluation des entrepreneurs de construction du Moyen-Orient
'Nos 20 camions-bennes rouges H7 se sont comportés de manière étonnante sur un chantier de construction à haute température dans le désert de Dubaï. Le moteur de 420 chevaux a fonctionné en continu dans un environnement à 50 ℃ sans atténuation de puissance, et la résistance à la corrosion du réservoir de carburant en alliage d'aluminium a largement dépassé les attentes. Cependant, il est recommandé d'améliorer la capacité de refroidissement maximale de la climatisation de la cabine.'
Retours d’expérience des sociétés minières d’Asie du Sud-Est
'Dans le projet de mine de nickel indonésien, la version d'émission Euro 6 du H7 a parfaitement réussi l'audit environnemental. Le revêtement bleu a d'excellentes performances anti-décoloration dans les environnements pluvieux, mais il est recommandé de raccourcir le cycle d'entretien des ressorts en plaques d'acier dans des conditions boueuses.'
Notre entreprise
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.

Projets réussis



FAQ
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Présentation du produit
Le camion-benne CAMC H7 6 × 4 est un véhicule haute performance conçu spécifiquement pour le transport d'ingénierie lourde, offrant une configuration de puissance de 420 chevaux et répondant aux normes d'émission Euro 2 à Euro 6. L'apparence offre plusieurs combinaisons de couleurs telles que le rouge, le blanc, le bleu et le jaune, associées à une conception de réservoir de carburant en alliage d'aluminium léger, équilibrant praticité et esthétique.
L'ensemble du véhicule adopte un châssis en acier à haute résistance et une suspension à ressorts en plaques d'acier en plusieurs pièces, avec une capacité de charge nominale de 35 tonnes, adaptée aux conditions de travail difficiles telles que les mines et les chantiers de construction. La cabine du conducteur est équipée d'une interface de commande conviviale et de rétroviseurs à grand champ, et des sièges à suspension pneumatique peuvent être installés en option, améliorant considérablement le confort des opérations à long terme. À l'heure actuelle, ce modèle a été largement utilisé dans les projets d'infrastructure nationaux et étrangers, devenant ainsi un choix fiable dans le domaine de l'ingénierie des transports.

Points forts du produit
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / H9 |
CABINE | |
CAMC LHD H9 toit plat avec A/C, radio, amortisseur pneumatique, siège pneumatique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D18 375 50 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 276/375 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 9.84 |
Norme d'émission | 5 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 12JSD180T (PDF) |
Rapport de vitesse | 12 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 6×4 |
Dimension globale (mm) | 8800x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 3900 + 1350 |
Poids de trottoir (kg) | 12300 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 25000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 5 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 4,769 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu en acier 12.00R20 , 10+1 pièces |
Points forts des produits de base
Configuration de puissance puissante : équipé d'un moteur de 420 chevaux et d'un système de transmission optimisé, il peut facilement supporter des charges lourdes, des montées et des conditions routières complexes, répondre à diverses normes d'émission de Euro 2 à Euro 6 et s'adapter aux réglementations environnementales de différents marchés à travers le monde.
Conception technique durable : la forme d'entraînement 6 × 4 garantit une excellente praticabilité dans les environnements de construction difficiles, et la caisse de chargement renforcée et le système hydraulique sont durables, particulièrement adaptés au chargement et au déchargement à haute fréquence de matériaux de construction tels que le sable, le gravier et le terrassement.
Humanisation axée sur les détails : le réservoir de carburant en alliage d'aluminium réduit efficacement le poids de l'ensemble du véhicule et la cabine du conducteur adopte une conception à large champ de vision, avec un système d'étanchéité anti-poussière standard pour assurer le confort de fonctionnement du conducteur dans des environnements poussiéreux.

Excellents avis d’acheteurs
Évaluation des entrepreneurs de construction du Moyen-Orient
'Nos 20 camions-bennes rouges H7 se sont comportés de manière étonnante sur un chantier de construction à haute température dans le désert de Dubaï. Le moteur de 420 chevaux a fonctionné en continu dans un environnement à 50 ℃ sans atténuation de puissance, et la résistance à la corrosion du réservoir de carburant en alliage d'aluminium a largement dépassé les attentes. Cependant, il est recommandé d'améliorer la capacité de refroidissement maximale de la climatisation de la cabine.'
Retours d’expérience des sociétés minières d’Asie du Sud-Est
'Dans le projet de mine de nickel indonésien, la version d'émission Euro 6 du H7 a parfaitement réussi l'audit environnemental. Le revêtement bleu a d'excellentes performances anti-décoloration dans les environnements pluvieux, mais il est recommandé de raccourcir le cycle d'entretien des ressorts en plaques d'acier dans des conditions boueuses.'
Notre entreprise
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.

Projets réussis



FAQ
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.