Précautions d'économie de carburant et de manipulation pour les camions malaxeurs à béton.

A camion malaxeur à béton est un véhicule d'ingénierie courant sur les chantiers de construction.Généralement, lorsque vous voyez divers camions malaxeurs à béton sur la route, vous constaterez que les réservoirs du camion tournent constamment.C'est pour empêcher le ciment dans le réservoir de durcir, et généralement, l'ouverture du réservoir de ciment est vers le haut.Le rôle du camion malaxeur 8x4 est de transporter le béton ou le mortier qui a été mélangé dans la bétonnière jusqu'au chantier.Étant donné que le réservoir de mélange du camion malaxeur à béton peut être tourné et agité à une vitesse variable, le béton peut être transporté par le camion malaxeur à béton, en veillant à ce qu'il ne se sépare pas dans la distance et le temps spécifiés, et que l'agrégat grossier ne se dépose pas , maintenant ainsi une bonne maniabilité.Ensuite, examinons l'économie de carburant et les précautions d'utilisation du camion malaxeur à béton.

Voici la liste du contenu :

l Conseils d'économie de carburant pour camions malaxeurs.

l Précautions d'utilisation du camion malaxeur à béton.

Conseils d'économie de carburant pour les camions malaxeurs.

1. Le camion malaxeur à béton devrait commencer doucement.L'accélération soudaine du camion malaxeur à béton consommera plusieurs fois plus d'huile que l'accélération lente, et l'accélération et la décélération soudaines doivent être réduites ou éliminées.

2. Le camion malaxeur à béton roule à une vitesse moyenne.Généralement, la vitesse économique d'un camion malaxeur à béton est de 40 à 60 km/h.Lorsque le camion malaxeur à béton est placé en vitesse élevée, il peut fonctionner à une vitesse économique pour économiser du carburant.Si la vitesse du camion malaxeur à béton est trop élevée ou trop faible, ce sera mauvais pour l'économie de carburant.

3. Le freinage est essentiellement un processus de conversion d'énergie, c'est-à-dire de consommation d'énergie.Lorsque vous passez des intersections, des descentes et des virages, vous devez lever l'accélérateur à l'avance et le mettre en vitesse basse pour que le camion malaxeur à béton ralentisse naturellement.Il économise non seulement la consommation d'huile, mais assure également la sécurité de conduite des camions malaxeurs à béton.

4. Visuellement parlant, l'huile lubrifiante est comme le sang du corps humain.Le corps humain est inséparable du sang et le camion malaxeur 6x4 est également inséparable de l'huile de graissage.Le camion malaxeur à béton doit changer l'huile de graissage tous les 5000-7500 kilomètres.La sélection d'une huile de lubrification de haute qualité peut permettre au camion malaxeur à béton d'avoir une meilleure économie d'utilisation.

Précautions pour le fonctionnement du camion malaxeur à béton.

1. Lors de l'utilisation du camion malaxeur à béton, il convient de prêter attention à la pression du système hydraulique qui doit être conforme aux dispositions du manuel d'instructions et ne doit pas être ajusté arbitrairement.La qualité et la quantité d'huile hydraulique doivent répondre aux exigences d'origine.

2. Avant le chargement du camion malaxeur à béton, l'eau restante et les débris dans le tambour de malaxage doivent être déchargés pour assurer la qualité du béton.

3. Continuez à tourner pendant le transport pour éviter la ségrégation du béton.Avant que le camion malaxeur n'arrive sur le chantier pour le déchargement, le tambour mélangeur doit tourner à pleine vitesse de 14 à 18 tr/min pendant 1 à 2 minutes.Inversez ensuite la décharge.Avant de reculer, le tambour mélangeur doit être arrêté.

4. Lorsque la température ambiante est supérieure à +25 degrés Celsius, la durée entre le chargement et le transport jusqu'au déchargement ne doit pas dépasser 60 minutes.Lorsque la température ambiante est inférieure à +25 degrés Celsius, le temps ci-dessus ne doit pas dépasser 90 minutes.

5. Pendant la construction hivernale, cela devrait être fait: vérifiez s'il est gelé avant de commencer les travaux.Une fois le travail terminé, retirez soigneusement l'eau résiduelle dans le tambour de mélange et le système d'alimentation en eau, éteignez l'interrupteur de la pompe à eau et placez la poignée de commande en position 'arrêt'.

6. Immédiatement après le déchargement sur le chantier, utilisez le tuyau fourni avec le camion malaxeur à béton pour rincer la trémie d'alimentation, la trémie d'évacuation, la goulotte d'évacuation, etc. Enlever les boues et le béton adhérant à la caisse.Sur le chemin du retour vers la station de malaxage, 150 à 200 litres d'eau doivent être injectés dans le tambour de malaxage pour nettoyer les résidus de béton adhérant à la paroi du tambour et aux pales.

7. Après avoir quitté le travail tous les jours, le conducteur est responsable d'injecter de l'eau propre dans le tambour mélangeur et de le faire tourner à grande vitesse (14-18 tr/min) pendant 5 à 10 minutes.L'eau est ensuite évacuée pour assurer la propreté du cylindre.Lors du nettoyage de toutes les pièces du tambour mélangeur avec de l'eau à haute pression, il faut veiller à éviter les instruments et les manettes.La distance entre la buse de pression et la surface peinte de la carrosserie du véhicule ne doit pas être inférieure à 40 cm.

8. Lors du nettoyage de la saleté et des scories de béton résiduelles à l'intérieur et à l'extérieur du tambour de malaxage, et lorsque le mécanicien entre dans le tambour pour l'entretien et les réparations de soudage, le moteur du camion malaxeur à béton GNC doit d'abord être éteint pour arrêter complètement le tambour de malaxage.Lorsque le mécanicien entre dans le baril pour travailler, il doit s'assurer que le baril de mélange est bien ventilé, que l'air est frais, exempt de gaz et de poussières nocives et que l'apport d'oxygène est suffisant.Lors de l'utilisation d'outils électriques dans le vérin, l'opérateur doit disposer d'une bonne protection d'isolation.

9. Lorsque vous travaillez, ne mettez pas vos mains dans le tambour mélangeur rotatif.Il est strictement interdit de mettre les mains dans la connexion entre la goulotte d'éjection principale et la goulotte d'éjection allongée pour éviter les accidents.

10. Vérifiez régulièrement l'usure des lames de mélange, réparez-les et remplacez-les à temps.

11. Mettre en œuvre les règles d'exploitation de sécurité pertinentes. Camion malaxeur à béton les conducteurs doivent suivre une formation professionnelle et ceux qui n'ont pas de permis ne sont pas autorisés à travailler.

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