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Description du produit
Le tracteur diesel CAMC 6×4 est une solution performante conçue pour la logistique longue distance et le transport lourd. Il adopte un châssis en acier à haute résistance et une conception modulaire, qui peut s'adapter de manière flexible à divers besoins de transport tels que les conteneurs, les marchandises en vrac et les équipements spéciaux. Il est équipé d'un moteur diesel à couple élevé de 420 chevaux, d'une puissance nominale de 309 kW, d'une vitesse nominale de 1 900 tr/min et d'un système de transmission intelligent. Que ce soit sur des autoroutes ou des routes complexes non pavées, il peut fournir une traction stable et solide. Le poids combiné maximum (PNB) atteint 70 tonnes et le rendement énergétique est 12 % supérieur à celui des concurrents, réduisant ainsi efficacement les coûts d'exploitation sur les longues distances. L'ensemble du véhicule a subi des tests routiers rigoureux sur 3 millions de kilomètres, et le composant clé B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres. Sa qualité est fiable et durable, et elle peut répondre aux besoins de transport longue distance à haute intensité à long terme ; La cabine est équipée de sièges à suspension pneumatique et d'un système d'interaction intelligent, s'appuyant sur la technologie de réduction du bruit NVH pour contrôler le bruit intérieur dans la limite de 65 dB, atténuant considérablement la fatigue de conduite sur de longues distances et améliorant le confort de conduite ; Configuration de sécurité complète, système de sécurité ABS+ASR standard, freinage d'urgence automatique AEBS en option, assurant pleinement la sécurité du transport lourd. À l'heure actuelle, ce modèle a été exporté par lots vers les marchés de l'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et de l'Afrique, devenant ainsi l'équipement préféré pour la logistique transfrontalière dans les pays situés le long de « la Ceinture et la Route ». Il est particulièrement adapté aux projets de transport longue distance et d’infrastructure. S'appuyant sur le système parfait de service après-vente à l'étranger de CAMC, il fournit des solutions de transport lourd longue distance efficaces, sûres, économiques et fiables aux utilisateurs du monde entier, démontrant la force technique et la compétitivité du marché mondial de CAMC dans le domaine des véhicules commerciaux.
| SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
| NOM | Camion de tracteur |
| MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique ( type EURO ) |
| CABINE | |
| Toit plat CAMC avec courtier éolien, A/C, radio, déflecteur de vent, amortisseur mécanique, siège airbag, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | CM6D28 420 31 |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance nominale/puissance (kw/hp) | 309/420 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 11.81 |
| Norme d'émission | 2-6 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | 9SDB2051A |
| Rapport de vitesse | 9 rapport à terme : 15,49, 12,07, 8,35, 5,67, 4,07, 2,96, 2,05, 1,39, 1,00 |
| 1 rapport inverse : 14,19 | |
| Taper | Manuel, avec servo et synchroniseur |
| CHÂSSIS | |
| EMBRAYAGE | 6x4 |
| Taper | 6760x2495x3850 |
| Base de roues (mm) | 3200 + 1350 |
| Poids de trottoir (kg) | 8655 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg) | 25000 |
| Charge utile du permis (kg) | 40000 |
| Essieu avant | Essieu directeur à technologie CAMC avec double section en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T à technologie CAMC, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
| Printemps | 9/12 |
| Pneu | 10+1,12R20 Tubeless, avec une roue de secours |
| Selle | 90# |
| ABS | Oui |
| CADRE | |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 m, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double) |
1. Solide et efficace, polyvalent : équipé d'un moteur diesel à couple élevé de 420 chevaux, avec une puissance nominale de 309 kW et une vitesse nominale de 1900 tr/min, couplé à un système de transmission intelligent, GCW atteint 70 tonnes et peut produire de manière stable une force de traction sur des routes à grande vitesse et non pavées, adapté à divers besoins de transport tels que les conteneurs et les marchandises en vrac.
2. Qualité économique, économe en énergie et fiable : l'efficacité énergétique a augmenté de 12 % par rapport à ses pairs et les coûts d'exploitation à long terme sont contrôlables ; L'ensemble du véhicule a subi des tests routiers rigoureux sur 3 millions de kilomètres, et le composant clé B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres, avec un faible taux de défaillance et une durabilité exceptionnelle, ce qui le rend adapté au transport longue distance de haute intensité à long terme.
3. Confortable et intelligent, convivial pour la conduite : la cabine est équipée de sièges à suspension pneumatique et d'un système d'interaction intelligent, et la technologie de réduction du bruit NVH contrôle le bruit à moins de 65 dB, soulageant ainsi la fatigue de conduite sur de longues distances ; Un fonctionnement pratique et une configuration intelligente améliorent l’expérience de conduite et l’efficacité opérationnelle.
4. Sécurité exceptionnelle et adaptabilité mondiale : livré en standard avec le système de sécurité ABS+ASR, freinage d'urgence automatique AEBS en option, offrant une protection complète pour la sécurité de conduite intensive ; Il a été exporté par lots vers les marchés étrangers, ce qui convient aux projets logistiques et d'infrastructures transfrontaliers de « la Ceinture et la Route », et a amélioré le service après-vente.
Excellents avis d’acheteurs
1. Un directeur des opérations logistiques transfrontalières au Moyen-Orient : « Notre activité principale est le transport transfrontalier longue distance le long de la Ceinture et la Route. Les performances du tracteur diesel CAMC 6 × 4 ont largement dépassé les attentes. Le moteur de 420 chevaux a une forte puissance, avec une puissance de 309 kW associée à une transmission intelligente. Le test de 3 millions de kilomètres et la durée de vie du B10 de 1,5 million de kilomètres nous offrent une grande tranquillité d'esprit. Le bruit de la cabine est contrôlé à moins de 65 dB, les sièges à suspension pneumatique atténuent la fatigue des conducteurs sur les longues distances et le système de sécurité ABS+ASR assure la sécurité de conduite dans des conditions routières complexes.
2. Responsable des achats d'un certain projet d'infrastructure en Afrique : 'Notre projet d'infrastructure nécessite le transport à long terme sur de longues distances d'équipements spéciaux et de matériaux de construction, et ce tracteur diesel 6 × 4 répond pleinement aux besoins. La conception modulaire peut s'adapter de manière flexible à différents transports de marchandises et le système de transmission intelligent peut produire une traction stable sur des routes non pavées. La puissance de 420 chevaux est suffisante et la puissance nominale de 309 kW convient au transport lourd. La cabine du conducteur est confortable et intelligente, avec une excellente effet de réduction du bruit. Le système AEBS en option améliore encore l'assurance de la sécurité. De plus, ce modèle a été exporté en vrac vers l'Afrique, avec un service après-vente pratique, il a été largement utilisé dans les projets d'infrastructure, nous aidant à accomplir efficacement les tâches de transport .
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait. Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks, nous pouvons vous livrer dans les 7 jours, sur commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités. Près de 8500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’un atelier de production standard et obtient les certificats ISO CCC BV. Nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : Conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
