Le tracteur CAMC S11/X9 fait ses débuts

Le 28 août, CAMC a annoncé deux nouveaux produits de semi-remorque -- le CAMC S11 et le CAMC X9.Le CAMC S11 était propulsé par un moteur Cummins X13 560 CV avec une boîte de vitesses ZF AMT avec ralentisseurs hydrauliques, tandis que le CAMC X9 était propulsé par un moteur Hamma 13 litres 560 CV avec une transmission manuelle rapide avec ralentisseurs hydrauliques.

CAMC S11/X9 a de bonnes performances en termes de puissance, d'économie et de légèreté, ce qui peut être qualifié d'aide précieuse pour que les utilisateurs gagnent de l'argent.Avec un moteur de 560 CV, le CAMC S11/X9 dispose de réserves de puissance suffisantes pour répondre aux besoins de transport dans une variété de scénarios.

De plus, afin d'améliorer l'économie de carburant sur route, la première étape de CAMC S11/X9 consiste à optimiser l'apparence de l'aérodynamique du véhicule.La valeur Cd du coefficient de résistance au vent du véhicule est inférieure à 0,559, ce qui est bien inférieur à la moyenne de l'industrie de 7 %.Dans la deuxième étape, le véhicule utilise la fonction PCC de croisière prédictive, qui peut former le meilleur couple de conduite et le meilleur rapport en fonction des conditions de la route et des stratégies de contrôle via l'algorithme, et réaliser la stabilité de la route plate, l'impact sur les petites pentes, le glissement en descente et le grand descente de pente à l'avance.Troisièmement, le véhicule utilise également un essieu moteur à haut rendement et des pneus à faible résistance au roulement.En trois étapes, CAMC S11/X9 peut réduire la consommation de carburant de 5 % par rapport à des modèles similaires dans les mêmes conditions de fonctionnement.

Le support de suspension de la cabine et le bras oscillant utilisent un matériau léger en fonte d'aluminium au lieu d'un matériau en acier moulé, des performances supérieures, un poids léger et une protection de l'environnement.De plus, le système de suspension a également été optimisé pour atteindre une durée de vie sans entretien tout en réduisant le poids.Pour l'optimisation du groupe motopropulseur, le CAMC S11/X9 utilise des ponts 10T légers, des roulements ou des moyeux importés à long cycle de maintenance et des arbres de transmission standard sans entretien.Après une série de conceptions et de développements complexes, CAMC S11/X9 est 100 kg plus léger que le produit le plus léger de l'industrie dans la même configuration.

Doux mobil-home

CAMC S11/X9 est un produit de camion lourd basé sur le concept d'utilisation multiplicative.Le concept dit d'utilisation par les passagers consiste à rendre le tracteur apparemment maladroit, quel que soit l'environnement de conduite, l'expérience de conduite ou la configuration fonctionnelle, infiniment proche de la direction de la voiture particulière.L'objectif est d'améliorer la texture de conduite des camionneurs et d'atténuer la fatigue des longs trajets.

Afin d'atteindre cet objectif, CAMC S11/X9 utilise d'abord un grand nombre de lignes courbes dans la conception de l'apparence, ce qui donne aux gens une sensation visuelle 'conviviale'.La conception du plancher plat de la cabine rend l'espace intérieur plus ouvert.La hauteur intérieure de plus de 2 mètres ne donnera pas l'impression d'être à l'étroit.En regardant autour de la commande centrale et du tableau de bord, le langage de conception minimaliste est adopté.Le panneau de contrôle central de la cascade est magnifique, et le type de corde traverse le tuyvent pour renforcer la sensation transversale tout en étant élégant et mystérieux.La surface du tableau de bord est en plastique émaillé souple et avec de vraies sutures.Cette technologie, souvent utilisée dans les voitures de tourisme haut de gamme, apparaît sur CAMC S11/X9 sans aucune incompatibilité, ce qui fait ressortir le meilleur du style d'utilisation global des passagers.

Le volume de l'armoire de toit est jusqu'à 254L.Il y a une table cachée et un réfrigérateur de voiture dans la voiture, le conducteur peut boire un soda froid au repos, dissipation estivale pour rétablir le bon état de fonctionnement.Si vous avez besoin de cuisiner dans la voiture, la voiture fournit également une alimentation électrique indépendante de 220 V, qui peut prendre en charge l'utilisation d'appareils électriques de 1000 W.

Dans la conduite de véhicules, des fonctions de conduite auxiliaires intelligentes, telles que le maintien de voie LKA, le pilote intelligent ICC, l'ACC de croisière adaptatif, la surveillance des angles morts BSD, la surveillance de la pression des pneus TPMS, la surveillance de la fatigue du conducteur DMS et d'autres systèmes, sont également apparues sur CAMC S11/X9 pour garantir globalement la sécurité de conduite des véhicules.Lors de l'arrêt pour se reposer, la voiture est équipée d'une surveillance de la sécurité aérienne.Lorsque la concentration de CO et de CO2 dans la salle de conduite dépasse la norme, le système d'air frais de climatisation démarre automatiquement.À l'extérieur du véhicule, le système de surveillance sentinelle utilise des caméras haute définition pour surveiller l'environnement du véhicule en temps réel et fournit des mesures de sécurité telles que le double clignotement + le klaxon + le message APP à distance + la sauvegarde vidéo dans le cloud en fonction du niveau d'alarme.

Le lancement de CAMC S11/X9 n'est pas seulement un grand pas pour CAMC sur le marché des camions lourds haut de gamme, mais aussi un aperçu des réalisations actuelles des produits de camions lourds nationaux et de l'orientation du développement de l'industrie à l'avenir.CAMC, avec le cœur de l'utilisation, de l'intelligence et de la connexion réseau, brisera l'éloignement de la nouvelle génération d'utilisateurs pour le camion lourd traditionnel.CAMC S11/X9 deviendra l'étoile la plus brillante de l'industrie des camions lourds en Chine.