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Le moteur Hanma est un moteur diesel de haute puissance avec un seul arbre à cames en tête, une culasse intégrée, un bloc-cylindres à portique symétrique, six cylindres en ligne, quatre soupapes, quatre temps et une chambre d'engrenage arrière. La structure de refroidissement de la culasse adopte une chemise d'eau à double couche, qui a un bon refroidissement. Dans le même temps, la surface de puissance de feu est renforcée et la fiabilité de la culasse est élevée. La jupe profonde, la cavité centrale et le bloc-cylindres symétrique du moteur Hanma ont une contrainte uniforme et une résistance élevée. L'arbre à cames en tête a une transmission simple et une fiabilité élevée, tout en réduisant la consommation de carburant.
La conception efficace et fiable du piston et le passage d'huile de refroidissement interne assurent la résistance et le refroidissement du piston ; utilisez les derniers matériaux pour améliorer la durabilité à haute température du piston ;
CAMC est spécialisé dans différents types de produits pouvant répondre à vos demandes multiples. Nous adhérons aux principes de gestion « la qualité d'abord, le client d'abord et basé sur le crédit » depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre société est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier afin de parvenir à une situation gagnant-gagnant puisque la tendance à la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
FAQ
Le moteur Hanma est un moteur diesel de haute puissance avec un seul arbre à cames en tête, une culasse intégrée, un bloc-cylindres à portique symétrique, six cylindres en ligne, quatre soupapes, quatre temps et une chambre d'engrenage arrière. La structure de refroidissement de la culasse adopte une chemise d'eau à double couche, qui a un bon refroidissement. Dans le même temps, la surface de puissance de feu est renforcée et la fiabilité de la culasse est élevée. La jupe profonde, la cavité centrale et le bloc-cylindres symétrique du moteur Hanma ont une contrainte uniforme et une résistance élevée. L'arbre à cames en tête a une transmission simple et une fiabilité élevée, tout en réduisant la consommation de carburant.
La conception efficace et fiable du piston et le passage d'huile de refroidissement interne assurent la résistance et le refroidissement du piston ; utilisez les derniers matériaux pour améliorer la durabilité à haute température du piston ;
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