| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
Le moteur diesel de la série CAMC CM6D28C.353 est un moteur diesel haute performance et haute puissance sous Hanma Power. Il s'appuie sur la technologie de base indépendante de CAMC et sur des concepts de conception avancés internationaux, et adopte des conceptions structurelles avancées telles qu'un arbre à cames en tête unique, une culasse intégrée, un bloc-cylindres à portique symétrique, un six cylindres en ligne, quatre soupapes, quatre temps et une chambre d'engrenage arrière. La structure est compacte et raisonnable, et le fonctionnement est stable et fiable. Il convient largement à divers scénarios tels que les camions lourds, les véhicules d'ingénierie, l'alimentation des navires, les groupes électrogènes, etc. Il a passé des certifications internationales telles que la Société de classification de Chine et l'Organisation maritime internationale (OMI), et a été exporté par lots vers de nombreux pays et régions d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Afrique, etc. Il a été largement reconnu par les utilisateurs mondiaux et démontre la force technique de CAMC dans le domaine des moteurs diesel. Avantage concurrentiel sur le marché mondial. Les paramètres de base de ce moteur sont impressionnants, avec une cylindrée de 11,8 L, une puissance nominale de 160 à 320 kW, une plage de vitesse de 1 500 à 1 800 tr/min et équipé du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression Bosch. La pression maximale du rail peut atteindre 1 800 bars et le taux de consommation de carburant est aussi bas que 190 g/kW · heure, équilibrant puissance élevée et économie de carburant. Dans le même temps, il répond aux normes d'émission IMO II et Euro 4 et Euro 5 et est adapté aux exigences de protection de l'environnement dans la plupart des régions du monde. Le moteur adopte une conception modulaire, avec une disposition intégrée de la pompe à eau, de la pompe à huile et d'autres composants pour un entretien facile. Les composants de base sont sélectionnés parmi des marques internationales de premier ordre. Après 70 000 heures de tests de durabilité sur banc, le B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres et une durabilité exceptionnelle, qui peut répondre aux besoins d'un fonctionnement à haute intensité à long terme. En même temps, il présente des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé, une bonne réponse transitoire et peut facilement faire face à des conditions de travail complexes telles que des charges lourdes et des montées. Il fournit des solutions d'alimentation efficaces, fiables et respectueuses de l'environnement aux utilisateurs ayant divers besoins en énergie dans le monde entier.

| Modèle | C6D28C.353 20 (hôte) | CM6D28C.350.20 (machine auxiliaire) |
| Taper | Six cylindres en ligne, refroidi par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| Un des cylindres - Alésage X Course (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Taux de compression | 17 ± 1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse sur une heure (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation spécifique minimale de carburant (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taux de consommation de fioul (%) | <0,1 | |
| Capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimale | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir orientation puissance de sortie) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| Chemin de départ | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS、OMI | |
1. Structure avancée, stable et efficace : adoptant des structures avancées telles qu'un arbre à cames en tête unique et une culasse intégrée, avec six cylindres droits et quatre soupapes associés à une conception de chambre d'engrenage arrière, la structure est compacte et fonctionne sans problème. Combiné à la méthode d'admission par turbocompression, il améliore l'efficacité du gonflage et l'adéquation de la combustion, avec une efficacité de transmission exceptionnelle.
2. Forte puissance, adaptable à plusieurs scénarios : grande cylindrée de 11,8 L, puissance nominale de 160 à 320 kW, plage de vitesse de 1 500 à 1 800 tr/min, puissance de sortie abondante et stable, caractéristiques significatives de couple élevé à basse vitesse, adaptée aux véhicules lourds, aux navires, aux groupes électrogènes et à d'autres scénarios divers, forte capacité à faire face à des conditions de travail complexes.
3. Économique et respectueux de l'environnement, durable et sans souci : équipé du système à rampe commune haute pression Bosch, excellente économie de carburant, avec un taux de consommation de carburant minimum inférieur à 190 grammes/kilowattheure ; Conforme à l'OMI II et à plusieurs normes d'émission, respectueux de l'environnement et sans pollution ; Le B10 a une durée de vie de 1,5 million de kilomètres, une conception modulaire, un fonctionnement et une maintenance pratiques et réduit les coûts d'exploitation à long terme.
4. Adaptabilité mondiale et qualité fiable : grâce à des certifications internationales telles que les sociétés de classification internationales et l'OMI, nous exportons en vrac vers plusieurs régions d'outre-mer ; Achat international de composants de base, rigoureusement testés et vérifiés, avec un faible taux de défaillance, adaptés aux différentes conditions de travail régionales et exigences environnementales, et un service après-vente parfait.

1. Directeur technique d'une entreprise de construction navale d'Asie du Sud-Est : 'Notre système de propulsion de navire a des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité et de puissance du moteur, et le moteur diesel de la série CAMC CM6D28C.353 répond pleinement aux attentes. Les structures avancées telles que les arbres à cames en tête simples et les culasses intégrées fonctionnent sans problème, avec une cylindrée de 11,8 L et une puissance de 160 à 320 kW couvrant nos différents besoins de navires. Le fonctionnement stable à 1 500-1 800 tr/min répond aux émissions IMO II. exigences, avec une faible consommation de carburant et des coûts d'exploitation considérablement réduits. Il a également été certifié par les sociétés internationales de classification des navires et a été utilisé en vrac avec nos navires '
2. Le responsable des opérations d'une mine en Afrique : ' Les groupes électrogènes et les véhicules d'ingénierie de notre mine fonctionnent à haute intensité depuis longtemps, et ce moteur de la série CM6D28C.353 fonctionne de manière exceptionnelle. La conception à six cylindres en ligne et à quatre soupapes a une forte puissance, avec une puissance nominale de 160 à 320 kW qui peut facilement répondre aux exigences de charge lourde. La vitesse de 1 500 à 1 800 tr/min est adaptée au rythme de travail et la conception modulaire est facile à installer. entretenir. Le B10 a une longue durée de vie et un faible taux de défaillance, et ne présente aucun défaut évident après une utilisation à long terme. Associé à un support après-vente complet à l'étranger, il est devenu l'équipement électrique de base de notre mine .
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait un travail de qualité et professionnel dans le domaine des véhicules utilitaires. Notre produit couvre une vaste portée dans ce domaine, comme le camion tracteur, le camion à benne basculante, les bétonnières, le camion pompe, le camion cargo, le camion poubelle, le camion grue, le camion de ciment en vrac, le camion porte-citerne, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. La norme d'émission couvre une gamme allant de EURO 2 à EURO 6. En outre, nous sommes convaincus qu'un service de haute qualité, systématique, complet et efficace constitue la base de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise nationale de services de première classe avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion garantie des produits et une politique de qualité de satisfaction du client, adhéré d'abord à l'autre côté du client et construit un bon système de vente et de série, fournissant aux clients des services de pré-vente, de vente et après-vente de haute qualité..

Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité de votre produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : En plus du générateur diesel, quels autres produits pouvez-vous acheter ?
A: camion diesel, camion électrique, transmission, pile de chargement, compresseur.
Q : Quel est le paiement ?
A : Par T/T ou L/C à vue
Q : Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers
Q : Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, espèces, engagement ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
le contenu est vide!