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Générateur diesel turbocompressé haute puissance refroidi à l'eau de CAMC

Cylindres : 6
Type de carburant : Diesel
Capacité du moteur : >6 L
Moteur : 4 temps
Position du moteur : hors-bord
État de disponibilité:
Quantité:
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Description du produit


En tant que produit principal de la série Hanma Power, le générateur diesel CAMC est une solution d'alimentation haute puissance adaptée à la demande d'énergie industrielle. S'appuyant sur le processus de fabrication mature de Hanma Power et sur la force technique de CAMC dans le domaine des équipements électriques, avec une technologie de base avancée et une qualité de produit fiable, il est devenu une nouvelle référence en matière d'alimentation de secours industrielle. Il a été appliqué avec succès dans divers scénarios industriels tels que les centres de données, les machines portuaires, l'alimentation électrique minière, etc., fournissant une alimentation continue et fiable pour un fonctionnement stable et efficace de divers équipements. Le générateur adopte une conception avancée de six cylindres en ligne et quatre soupapes, équipé d'un système de turbocompression efficace, avec une couverture de puissance unitaire unique de 500 à 2 000 kW et une puissance de sortie forte et stable ; Équipé du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression Bosch d'Allemagne, l'atomisation du carburant est plus complète, avec un taux d'économie de carburant global allant jusqu'à 10 %, réduisant considérablement les coûts d'exploitation industriels et répondant à la demande de l'industrie en matière d'économie d'énergie et de réduction de la consommation. Sa structure de refroidissement de culasse innovante à double couche d'eau, combinée à la conception symétrique du bloc-cylindres à portique et à la disposition globale de la culasse, optimise efficacement l'efficacité de l'admission, de l'échappement et de la combustion, garantissant d'excellentes performances de dissipation thermique et la stabilité structurelle de l'équipement pendant un fonctionnement continu à haute charge. S'appuyant sur le contrôle qualité strict de Hanma Power, les principaux composants sont sélectionnés parmi des marques internationales de premier ordre telles que Bosch et Jiekebo. Le B10 a une excellente durée de vie et un faible taux de défaillance, ce qui peut répondre aux besoins de fonctionnement continu à long terme des scénarios industriels. De plus, la version améliorée 2026 est équipée d'une interface de surveillance à distance, qui peut réaliser des fonctions de surveillance des paramètres en temps réel, d'avertissement de panne et de maintenance prédictive, brisant le mode de service manuel traditionnel, transformant la maintenance passive en maintenance active, réduisant les temps d'arrêt imprévus et améliorant l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance. La conception de la structure modulaire compacte présente également l'avantage d'une installation et d'une maintenance faciles, répondant pleinement aux exigences fondamentales des scénarios de niveau industriel pour une alimentation électrique efficace, fiable et intelligente.

Générateur diesel


Avantages du produit


1. Puissance élevée et puissance élevée, adaptées aux besoins industriels :  la conception à six cylindres en ligne et à quatre soupapes est associée à un système de turbocompression efficace, avec une puissance de machine unique de 500 à 2 000 kW. La puissance de sortie est forte et stable, ce qui peut facilement répondre aux besoins d'alimentation électrique à charge élevée des scénarios industriels tels que les centres de données et les mines, garantissant le fonctionnement continu des équipements.

2. Efficace et économe en énergie, réduisant les coûts d'exploitation :  équipé du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression Bosch d'Allemagne, le carburant est entièrement brûlé, avec un taux d'économie de carburant global allant jusqu'à 10 %. Combinée à une conception structurelle avancée pour réduire la consommation d'énergie, une utilisation à long terme peut réduire considérablement les coûts d'exploitation industrielle, équilibrant économie et praticité.

3. Stable et durable, facile à entretenir : structure de refroidissement de culasse à double couche + conception de bloc-cylindres à portique, excellente dissipation thermique et structure stable ; Les composants de base sont sélectionnés parmi des marques internationales de première classe, avec une excellente durée de vie et un faible taux de défaillance de B10. La conception modulaire compacte est facile à installer et à entretenir et convient à un fonctionnement continu à long terme dans l'industrie.

4. Mise à niveau intelligente et contrôle efficace : la version améliorée 2026 est équipée d'une interface de surveillance à distance, qui peut réaliser une surveillance des paramètres en temps réel, un avertissement de panne et une maintenance prédictive, briser les limites du devoir manuel, éviter activement les risques de panne, réduire les temps d'arrêt imprévus, améliorer l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance et se conformer à la tendance de la fabrication intelligente.

Générateur diesel1


Paramètres techniques


Modèle Unité CM6D28C.353 20 CM6D28C.220 20 CM6D28C.350 20 CM6D28C.180 20
Déplacement L 11.8 11.8 11.8 11.8
Alésage x Course mm 128x153 128x153 128x153 128x153
Puissance nominale kW 321 200 318 164
Puissance de surcharge tr/min 1800 1800 1500 1800
Puissance rotative recommandée kW 353 220 350 180
Puissance de surcharge recommandée tr/min 1858 1858 1500 1858
Parcours technique Rampe commune
Niveau d'émission OMI II


Avis  clients


1. La personne en charge de l'exploitation et de la maintenance d'un grand centre de données en Europe : 'Notre centre de données a des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité et de puissance des sources d'alimentation de secours. Le générateur diesel CAMC a une couverture de puissance de 500 à 2 000 kW, ce qui répond pleinement à nos besoins. Il a une dissipation thermique stable et aucun défaut pendant un fonctionnement continu à haute charge. La version améliorée 2026 des fonctions de surveillance à distance et de maintenance prédictive réduit considérablement notre charge de travail d'exploitation et de maintenance, ce qui en fait notre alimentation de secours de base préférée. source.'

2. Responsable des achats d'une entreprise minière en Afrique : 'L'environnement minier est complexe et des exigences strictes sont imposées sur la stabilité et l'adaptabilité du générateur. Le générateur diesel CAMC a non seulement une forte puissance pour répondre aux besoins d'alimentation électrique de haute puissance des équipements miniers, mais possède également une structure stable et durable qui peut fonctionner de manière stable même dans des conditions de travail complexes, assurant efficacement le développement continu de nos opérations minières. Sa rentabilité dépasse de loin celle des produits similaires .'


Profil de l'entreprise


CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.

Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '

moteur diesel refroidi à l'eau moteur diesel refroidi à l'eau


FAQ


1.Q : Quelle fréquence d'entretien est recommandée pour ce moteur en utilisation marine ?

R : Pour les opérations intérieures/côtières standard, nous recommandons des changements réguliers d'huile/de filtre toutes les 200 heures de fonctionnement et une inspection complète (système de refroidissement, compresseur) toutes les 800 heures de fonctionnement. Des ajustements peuvent être nécessaires pour des conditions de travail extrêmes (par exemple, de lourdes charges fréquentes).

2.Q : Ce moteur peut-il être installé sur des navires plus anciens ?

R : Oui : son agencement intérieur compact et sa conception modulaire sont compatibles avec la plupart des espaces de salle des machines existants pour les navires plus anciens. Nous vous suggérons de confirmer les dimensions d'installation et les spécifications de l'interface avec notre équipe technique avant la mise à niveau.

3.Q : Comment le système de suralimentation automatique fonctionne-t-il dans des conditions de faible charge ?

R : Le système réduit automatiquement la pression de suralimentation dans les scénarios de faible charge (par exemple, chargement léger, eaux calmes) pour optimiser le rendement énergétique tout en maintenant un fonctionnement fluide et stable, évitant ainsi le gaspillage d'énergie inutile.

4.Q : Le moteur est-il compatible avec le diesel à faible teneur en soufre (obligatoire dans les zones à émissions contrôlées) ?

R : Absolument. Il est conçu pour fonctionner avec du diesel marin à faible teneur en soufre, répondant aux normes d’émission de la plupart des zones côtières à émissions contrôlées (ECA) mondiales.

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