Générateur diesel à faible consommation de carburant CAMC

Présentation du produit

Le moteur diesel de la série CAMC CM6D28C.353 est un moteur diesel haute performance haute puissance appartenant à Hanma Power. S'appuyant sur la technologie de développement avancée de CAMC et sur le processus de fabrication avancé international, il est largement utilisé dans de multiples scènes telles que les camions lourds, les véhicules d'ingénierie, les véhicules de transport et les véhicules spéciaux grâce à une conception de structure avancée, une forte puissance de sortie et une qualité fiable. Il a passé les certifications ISO et internationales et a été exporté par lots vers plus de 20 pays et régions tels que l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale, l'Amérique du Sud et l'Afrique. Il a été largement reconnu par les utilisateurs du monde entier, soulignant la force technique et la compétitivité du CAMC sur le marché mondial dans le domaine des moteurs diesel. Le moteur adopte la conception structurelle avancée d'un arbre à cames en tête unique, d'une culasse intégrée, d'un bloc-cylindres à portique symétrique, de six cylindres en ligne, de quatre soupapes, d'une chambre à quatre temps et d'une chambre d'engrenage arrière, avec une structure compacte et raisonnable, un fonctionnement stable et une efficacité de transmission exceptionnelle. Parallèlement, le moteur est équipé du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression Bosch pour contrôler avec précision l'injection de carburant et prendre en compte la puissance et l'économie de carburant. Sa durée de vie B10 est de plus de 1,5 million de km, avec une excellente durabilité, répondant aux exigences d'un fonctionnement de longue durée et à haute résistance. Les paramètres de base du moteur sont brillants, la cylindrée est de 11,8 L, la puissance nominale couvre 160-320 kW, la plage de vitesse de rotation est de 1500-1800 tr/min, la puissance de sortie est forte et stable, les caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé sont évidentes, le moteur peut facilement supporter des charges lourdes, des rampes et d'autres conditions de travail complexes, en même temps, il répond aux normes nationales d'émission cinquième et six, les performances de protection de l'environnement sont excellentes et il convient aux exigences de protection de l'environnement de la plupart. régions du monde. S'appuyant sur un contrôle de qualité strict de la base de production intelligente de CAMC, les pièces principales sont sélectionnées parmi des marques de renommée internationale. Après un test de plateau, un froid élevé et une température élevée « trois hautes » et une vérification des tests de durabilité sur banc, ils ont un faible taux de défaillance, un fonctionnement et une maintenance pratiques, et peuvent être adaptés à divers accessoires hôtes sans mise en service complexe, réduisant efficacement les coûts d'exploitation et de maintenance des utilisateurs et fournissant aux utilisateurs du monde entier des solutions d'alimentation efficaces, fiables et respectueuses de l'environnement.

Détails essentiels

Avantages du produit

1. Structure avancée, stable et efficace :  adoptant des structures avancées telles qu'un arbre à cames en tête unique et une culasse intégrée, avec une conception à six cylindres en ligne et quatre soupapes combinée à une chambre d'engrenage arrière, la structure est compacte, fonctionne sans problème et a une efficacité de transmission élevée. Il a été rigoureusement testé et vérifié pour sa fiabilité exceptionnelle et convient aux opérations de haute intensité à long terme.

2. Forte puissance, adaptable à plusieurs scénarios :  grande cylindrée de 11,8 L, puissance nominale de 160 à 320 kW, plage de vitesse de 1 500 à 1 800 tr/min, puissance de sortie forte et stable, caractéristiques exceptionnelles de couple élevé à basse vitesse, peut facilement faire face à des conditions de travail complexes telles que les charges lourdes et l'escalade, adaptées à divers scénarios tels que les camions lourds et les véhicules de construction.

3. Économique et respectueux de l'environnement, durable et sans souci :  équipé du système d'injection de carburant à rampe commune haute pression Bosch, il offre une excellente économie de carburant et répond aux normes nationales d'émission V et VI, ce qui le rend respectueux de l'environnement et sans pollution ; Le B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres, des composants de base fiables, un fonctionnement et une maintenance pratiques et réduit les coûts d'exploitation à long terme.

4. Adaptation mondiale et réputation exceptionnelle :  grâce à la certification internationale, il a été exporté par lots vers plus de 20 pays et régions d'outre-mer, s'adaptant aux différentes conditions de travail et exigences environnementales dans différentes régions. S'appuyant sur un service après-vente complet à l'étranger, il a acquis une large reconnaissance auprès des utilisateurs mondiaux et convient à divers besoins de correspondance d'hôtes.

Avis  clients​

1. Responsable des achats d'une entreprise de camions lourds en Asie du Sud-Est : 'Notre flotte est spécialisée dans le transport lourd sur longue distance et a des exigences extrêmement élevées en matière de puissance et de fiabilité du moteur. Le moteur diesel de la série CAMC CM6D28C.353 répond pleinement aux attentes. Une cylindrée de 11,8 L, une puissance de 160 à 320 kW, une puissance suffisante, un fonctionnement fluide à 1 500 à 1 800 tr/min et une conception structurelle avancée telle qu'un seul arbre à cames en tête rendent le taux de panne du moteur extrêmement élevé. faible. Le système à rampe commune haute pression de Bosch offre une économie de carburant exceptionnelle, réduisant considérablement nos coûts d'exploitation et respectant les normes environnementales locales. Il a été largement utilisé dans nos camions lourds et a été unanimement reconnu par les conducteurs.

2. Directeur de la construction et des opérations d'un certain projet en Afrique : 'Nos véhicules de construction fonctionnent depuis longtemps dans des conditions extérieures complexes et les performances du moteur de la série CM6D28C.353 ont dépassé les attentes. La conception à six cylindres en ligne et à quatre soupapes fournit une forte puissance et peut facilement faire face aux besoins de montée en charge lourde. La vitesse de 1 500 à 1 800 tr/min convient au rythme de fonctionnement des véhicules d'ingénierie. La culasse intégrée et la structure symétrique du bloc-cylindres à portique sont robustes et durables, sans défauts évidents après une utilisation à long terme et un fonctionnement et une maintenance pratiques, couplé à un support après-vente complet à l'étranger, il est devenu l'équipement électrique de base de nos véhicules d'ingénierie .'

Profil de l'entreprise

CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.

S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.

FAQ

1.Q : Quelle fréquence d'entretien est recommandée pour ce moteur en utilisation marine ?

R : Pour les opérations intérieures/côtières standard, nous recommandons des changements réguliers d'huile/de filtre toutes les 200 heures de fonctionnement et une inspection complète (système de refroidissement, compresseur) toutes les 800 heures de fonctionnement. Des ajustements peuvent être nécessaires pour des conditions de travail extrêmes (par exemple, de lourdes charges fréquentes).

2.Q : Ce moteur peut-il être installé sur des navires plus anciens ?

R : Oui : son agencement intérieur compact et sa conception modulaire sont compatibles avec la plupart des espaces de salle des machines existants pour les navires plus anciens. Nous vous suggérons de confirmer les dimensions d'installation et les spécifications de l'interface avec notre équipe technique avant la mise à niveau.

3.Q : Comment le système de suralimentation automatique fonctionne-t-il dans des conditions de faible charge ?

R : Le système réduit automatiquement la pression de suralimentation dans les scénarios de faible charge (par exemple, chargement léger, eaux calmes) pour optimiser le rendement énergétique tout en maintenant un fonctionnement fluide et stable, évitant ainsi le gaspillage d'énergie inutile.

4.Q : Le moteur est-il compatible avec le diesel à faible teneur en soufre (obligatoire dans les zones à émissions contrôlées) ?

R : Absolument. Il est conçu pour fonctionner avec du diesel marin à faible teneur en soufre, répondant aux normes d’émission de la plupart des zones côtières à émissions contrôlées (ECA) mondiales.