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Le générateur diesel marin haute puissance CAMC est un équipement de puissance marine exclusif nouvellement lancé par Valin, avec un système d'alimentation diesel 6 cylindres 4 temps avec une cylindrée de plus de 6 L comme noyau, spécialement développé pour les systèmes électriques des navires, et constitue une source d'alimentation principale et de secours fiable pour les opérations offshore. Le générateur adopte une conception d'installation hors-bord, avec une structure flexible et compacte qui peut parfaitement s'adapter à la disposition spatiale des différentes salles des machines du navire. Il peut être déployé rapidement sans modifications complexes et présente une grande flexibilité d’installation. Ses performances de base sont excellentes, avec une puissance stable de 350 kW haute puissance et une vitesse maximale de 1 800 tr/min. La puissance de sortie forte et stable répond pleinement aux besoins en énergie de tous les scénarios tels que les cargos, les navires d'ingénierie et les installations de vie de l'équipage. Qu'il s'agisse de la source d'alimentation principale pour assurer la navigation normale des navires ou de la source d'alimentation de secours pour faire face aux situations d'urgence, elle permet d'obtenir une réponse efficace et un fonctionnement stable. S'appuyant sur une technologie d'alimentation diesel mature, le produit présente une excellente durabilité et peut facilement faire face à des environnements marins complexes. Il présente des caractéristiques exceptionnelles de résistance à la corrosion et aux vibrations, un faible taux de défaillance et une maintenance pratique ultérieure. Il fournit une alimentation électrique sûre, efficace et fiable pour les opérations offshore et est devenu l'équipement d'alimentation électrique de base préféré pour les navires tels que les cargos et les navires d'ingénierie.
| Modèle | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Taper | Six cylindres, en ligne, refroidis par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| Un des cylindres-Alésage X Course (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Taux de compression | 17 ± 1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse sur une heure (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation spécifique minimale de carburant (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Taux de consommation de fioul (%) | <0,1 | |
| capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimale (r/min) | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir orientation puissance de sortie) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| chemin de départ | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS, OMI | |
Performances de base solides et stables : une puissance de sortie élevée de 350 kW combinée à une vitesse élevée de 1 800 tr/min, peut couvrir complètement les besoins en alimentation principale et de secours de divers navires, répondre efficacement à l'alimentation électrique et garantir des opérations offshore ininterrompues.
Super adaptabilité environnementale : adoptant une conception résistante à la corrosion et aux vibrations, il convient aux environnements marins complexes et prend en charge une installation flexible à l'extérieur du navire, compatible avec différentes configurations de salle des machines du navire et un déploiement facile et efficace.
Qualité durable et fiable avec une faible consommation : s'appuyant sur une technologie d'alimentation diesel mature, un faible taux de défaillance, une maintenance simple à un stade ultérieur, une forte stabilité opérationnelle à long terme, réduisant considérablement les coûts d'exploitation des navires.
Conception d'installation compacte et flexible : la structure est compacte et ne prend pas de place. Le mode d'installation hors-bord ne nécessite pas trop de modifications et convient à plusieurs types de salles des machines de navires, améliorant ainsi l'utilisation de l'espace et l'efficacité de l'installation.
Préparation avant le démarrage ： Vérifiez si le niveau du réservoir de carburant et le niveau d'huile répondent aux normes, confirmez qu'il n'y a pas de fuite dans la canalisation du système de refroidissement et nettoyez le filtre d'entrée d'air du générateur ;
Processus de démarrage : fermez l'interrupteur d'alimentation principal, réglez le régulateur sur le pignon de ralenti, appuyez sur le bouton de démarrage, augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la valeur nominale une fois la vitesse de l'unité stabilisée et connectez la charge après avoir confirmé que la tension et la fréquence répondent aux normes ;
Gestion des opérations ： Surveillez en temps réel la température de l'eau (ne dépassant pas 95 ℃ ) et la pression d'huile (maintenue à 0,2-0,5 MPa) pendant le fonctionnement et évitez les surcharges à long terme ;
Arrêt et maintenance : Déconnectez d'abord toutes les charges, faites fonctionner au ralenti pendant 5 minutes avant de l'arrêter ; vérifiez la propreté du filtre à air une fois par semaine, remplacez le filtre à carburant une fois par mois et remplacez l'huile et le filtre à huile toutes les 500 heures.
1. Nous exploitons une flotte de cargos en mer Méditerranée et avons récemment installé des générateurs diesel marins CAMC comme principale alimentation électrique. La puissance de 350 kW est plus que suffisante pour alimenter l'ensemble du navire, y compris les systèmes de navigation et les équipements de vie. Ce qui nous impressionne le plus, c'est sa stabilité : même dans des conditions de mer agitée et de fortes vibrations, le générateur maintient une alimentation électrique constante, sans aucune fluctuation. La conception compacte s’intègre également parfaitement dans l’agencement existant de notre salle des machines sans nécessiter de modifications majeures. Après des mois de fonctionnement, nous avons constaté des besoins de maintenance très faibles, ce qui nous a permis d'économiser du temps et de l'argent. Fortement recommandé aux armateurs à la recherche de solutions électriques fiables et durables.
2. En tant que chantier naval d'Asie du Sud-Est qui construit des navires d'ingénierie, nous comptons sur des générateurs marins de haute qualité pour nos projets. Nous avons choisi le générateur diesel marin de 350 kW de CAMC après avoir testé plusieurs marques. Le processus d'installation s'est déroulé sans problème grâce à sa conception de montage flexible hors-bord : nous n'avons pas du tout eu besoin d'ajuster la structure de la cabine. Lors des essais en mer sur de longues distances, le générateur a fonctionné parfaitement, fournissant une puissance stable même lorsque le navire naviguait dans les vagues. Sa résistance à la corrosion est exceptionnelle ; après une exposition à l'eau salée pendant des mois, il n'y a aucun signe de dommage. Nous avons déjà inclus ce générateur dans notre configuration standard de navires car il offre un excellent rapport qualité-prix et assure la sécurité des navires de nos clients.
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité de votre produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : En plus du générateur diesel, quels autres produits pouvez-vous acheter ?
A: camion diesel, camion électrique, transmission, pile de chargement, compresseur.
Q : Quel est le paiement ?
A : Par T/T ou L/C à vue
Q : Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers
Q : Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ；
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, espèces, engagement ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
