Français
| Quantité: | |
|---|---|
| Modèle | Unité | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Déplacement | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Alésage x course | millimètre | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Puissance nominale | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Puissance de surcharge | tr/min | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Puissance recommandée | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Puissance de surcharge recommandée | tr/min | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Itinéraire technique | Rampe commune | ||||
| Niveau d'émission | OMI II | ||||
| Modèle | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Taper | Six cylindres, en ligne, refroidi par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| L'un des cylindres-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Ratio de compression | 17±1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kW(Ps)/tr/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse d'une heure (kW(Ps)/tr/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation de carburant spécifique minimale (g/kW*h) | <190 | <198 |
| Rapport de consommation de carburant d'huile (%) | <0,1 | |
| capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimale (tr/min) | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir à partir de la puissance orientée) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| façon de commencer | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS, OMI | |
CAMC est spécialisé dans différents types de produits qui peuvent répondre à vos demandes multiples.Nous adhérons aux principes de gestion de 'qualité d'abord, client d'abord et basé sur le crédit' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients.Notre société est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance à la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
| Modèle | Unité | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Déplacement | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Alésage x course | millimètre | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Puissance nominale | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Puissance de surcharge | tr/min | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Puissance recommandée | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Puissance de surcharge recommandée | tr/min | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Itinéraire technique | Rampe commune | ||||
| Niveau d'émission | OMI II | ||||
| Modèle | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Taper | Six cylindres, en ligne, refroidi par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| L'un des cylindres-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Ratio de compression | 17±1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kW(Ps)/tr/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse d'une heure (kW(Ps)/tr/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation de carburant spécifique minimale (g/kW*h) | <190 | <198 |
| Rapport de consommation de carburant d'huile (%) | <0,1 | |
| capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimale (tr/min) | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir à partir de la puissance orientée) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| façon de commencer | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS, OMI | |
CAMC est spécialisé dans différents types de produits qui peuvent répondre à vos demandes multiples.Nous adhérons aux principes de gestion de 'qualité d'abord, client d'abord et basé sur le crédit' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients.Notre société est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance à la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
