Plus d'informations sur le produit

1. Présentation du produit

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   Paramètres de puissance

• Déplacement : structure 6 cylindres en ligne de 14,9 L, alésage × course : 136 × 160 mm

• Plage de puissance : 480-650 ch (correspondant à 1900-2100 tr/min)

• Performances de couple : 1 900-3 200 N·m (plage de couple 900-1 400 tr/min), la caractéristique de couple élevé à basse vitesse s'adapte aux démarrages/montées sous forte charge

2. Technologies de base

• Système de carburant : système à rampe commune ultra haute pression XPI (pression jusqu'à 2 500 bars), effet d'atomisation amélioré de 30 %, économie de carburant optimisée

• Système d'admission : turbocompresseur à géométrie variable VGT + préchauffeur électrique d'admission, démarrage stable à -36℃, atténuation de puissance <10% à 4500m d'altitude

• Contrôle des émissions : système de post-traitement EGR+DOC+DPF+SCR, répond strictement aux normes d'émission chinoises VI b, émissions de particules réduites de 90 %

3. Fiabilité et maintenance

• Durée de vie : durée de vie B10 800 000 km ; composants clés (bloc-cylindres/vilebrequin) en fonte à graphite compacté, résistance à la fatigue augmentée de 20 %

• Entretien : Intervalle de vidange d'huile jusqu'à 60 000 km ; la conception du filtre intégré réduit les heures de maintenance de 40 %

  Scénarios d'application

  Convient aux tracteurs lourds de 18 à 49 t, aux camions à benne basculante d'ingénierie, aux bétonnières, ainsi qu'aux chargeurs miniers, aux moteurs auxiliaires marins, etc., couvrant des scénarios de charges lourdes à haute fréquence tels que la logistique longue distance, la construction technique et l'exploitation minière des ressources.