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Le camion benne diesel CAMC 6×4 est le véhicule de transport de chantier phare de la marque. La couleur et la taille du conteneur peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client, avec une charge nominale de 25 000 kg et une taille totale du véhicule de 8 600 * 2 550 * 3 600 mm. Il est conçu pour le transport sur de courtes distances d'infrastructures et de chantiers de construction, et peut charger efficacement divers matériaux d'ingénierie tels que le limon, le sable et le gravier, ainsi que les matériaux de construction. Avec une structure de châssis mature, il équilibre avec précision la puissance et les performances de charge. En 2026, le mode d'approvisionnement direct de l'usine garantit que le véhicule quitte l'usine en excellent état, réduit les liaisons intermédiaires et améliore considérablement la rentabilité. Il s’agit de l’équipement préféré le plus rentable dans de tels scénarios de transport. La voiture dispose de riches configurations de conduite et de conduite, équipées de la climatisation, d'une radio, d'amortisseurs pneumatiques, de sièges pneumatiques, de fonctions Bluetooth et MP3 et d'un intérieur luxueux pour atténuer complètement la fatigue de conduite causée par les opérations à haute fréquence sur de courtes distances ; Fortes performances de puissance, équipé d'un moteur diesel haute performance d'une cylindrée de 11,8 L, d'une puissance nominale de 309 chevaux-vapeur de 420 ch et d'une vitesse stable de 1 900 tr/min. La puissance de sortie est abondante et stable, ce qui peut facilement faire face à des conditions de travail complexes telles que le levage de charges lourdes et l'escalade, et convient aux scénarios de travaux lourds tels que les mines et les chantiers de construction. L'ensemble du véhicule adopte une forme de transmission 6 × 4, avec une structure compacte et une direction flexible. Après des tests et des vérifications rigoureux, il présente une forte durabilité et un faible taux de défaillance, répondant aux normes d'émission Euro 2-6 et s'adaptant aux exigences environnementales de la plupart des régions du monde. Il a été exporté en vrac vers plus de 60 pays et régions d'Europe de l'Est, d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est, etc. S'appuyant sur le système parfait de service après-vente à l'étranger de CAMC, il fournit des solutions de transport efficaces, économiques, confortables et fiables aux utilisateurs mondiaux d'ingénierie, démontrant la force technique de CAMC et sa compétitivité sur le marché mondial dans le domaine de l'ingénierie des véhicules commerciaux.

1. Personnalisation phare, adaptable à plusieurs types : le véhicule de transport de construction phare de la marque peut être personnalisé en couleur et en taille de conteneur en fonction des besoins, avec une charge nominale de 25 000 kg et des dimensions de 8 600 x 2 550 x 3 600 mm, adapté au transport de divers matériaux d'ingénierie tels que le limon, le sable et le gravier, équilibrant l'aspect pratique et les besoins personnalisés.
2. Rentabilité élevée et qualité contrôlable : l'approvisionnement direct depuis l'usine en 2026 garantit un excellent état d'usine des véhicules, réduit les liaisons intermédiaires et réduit les coûts d'approvisionnement ; Le châssis mature équilibre puissance et capacité de charge, s'adapte au transport des infrastructures et des chantiers de construction, avec une rentabilité exceptionnelle.
3. Forte puissance et fonctionnement efficace : le moteur de grande cylindrée de 11,8 L a une puissance nominale de 309 kW, 420 ch et une vitesse stable de 1 900 tr/min. Avec une puissance abondante, il peut facilement gérer le levage de charges lourdes, l'escalade et d'autres conditions de travail, améliorant considérablement l'efficacité du transport sur de courtes distances en ingénierie.
4. Adaptation globale, fiable et durable : forme d'entraînement 6 × 4, rigoureusement testée, faible taux de défaillance, forte durabilité, conforme à plusieurs normes d'émission ; Exportations en vrac vers plus de 60 pays et régions à l’étranger, avec un service après-vente complet et une adaptabilité aux besoins mondiaux en matière de transport technique.

SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
CABINE | |
CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D28 420 31 |
type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 11.81 |
Norme d'émission | 2 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
Rapport de vitesse | 9 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 8×4 |
Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
Poids de trottoir (kg) | 14870 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
1.Un entrepreneur en construction d'infrastructures au Moyen-Orient : 'Nous sommes engagés depuis longtemps dans le transport de sable, de gravier et de matériaux de construction sur les chantiers de construction d'infrastructures, et les performances globales des camions à benne diesel CAMC 6 × 4 sont excellentes. Les couleurs et les tailles de conteneurs personnalisables correspondent parfaitement aux exigences de notre projet. Avec une capacité de charge de 25 000 kg et des dimensions de 8 600 x 2 550 x 3 600 mm, il peut charger et transporter efficacement des matériaux. L'usine fournira un approvisionnement direct en '
2. La personne en charge de l'exploitation d'une mine en Afrique a déclaré : « Notre mine s'occupe principalement du transport sur de courtes distances de minerai et de scories, et a des exigences strictes en matière de capacité de charge, de puissance et d'adaptabilité des camions-bennes. Ce camion-benne diesel 6 × 4 répond pleinement à nos besoins. pour s'adapter avec flexibilité aux routes des chantiers de construction, une puissance nominale de 309 kW, une puissance suffisante de 420 ch et une vitesse de 1 900 tr/min pour s'adapter au rythme des opérations sur de courtes distances. L'intérieur luxueux est entièrement équipé de configurations confortables et le service après-vente est pratique. Il est devenu le principal équipement de transport de notre mine .
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.

Q : Combien de moteurs votre usine peut-elle produire chaque année ?
R : Bonjour, nous pouvons produire près de 100 000 unités par an. Près de 8500 unités par mois.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Avez-vous la certification ISO ?
R : Oui, nous avons les certifications ISO, CCC, BV. Veuillez nous contacter pour obtenir le certificat.
Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.
Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’ateliers de production standard et nos travailleurs sont bien formés. Chaque produit est soumis à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord et du Sud-Est.