Camion résistant fait sur commande de capacité de transport forte pour le transport de marchandises

Description du produit

Le camion-benne diesel CAMC H7 6 × 4 est un véhicule de transport d'ingénierie robuste qui combine une puissance élevée, une conduite confortable et des capacités de fonctionnement à haute intensité. Il adopte une conception de cabine à toit plat avec conduite à gauche (LHD) traditionnelle et est équipé de configurations humanisées complètes, notamment la climatisation, la radio, le Bluetooth, un système audio et vidéo MP3, un système d'absorption des chocs pneumatique et des sièges pneumatiques confortables. Avec un aménagement intérieur luxueux, il atténue efficacement la fatigue de construction à long terme et apporte une expérience de conduite plus stable et plus confortable. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel CM6D18 375 50 hautes performances, d'une grande cylindrée de 9,84 L, atteignant une puissance nominale de 276 kW et une puissance abondante de 375 ch. La vitesse nominale peut atteindre 1900 tr/min, avec une puissance de sortie forte et stable et une puissance explosive suffisante. La réserve de marche est solide et peut facilement faire face à des conditions de travail complexes et difficiles telles que le transport de travaux de terrassement lourds, la construction d'infrastructures et le transport sur de courtes distances dans les mines. La structure du châssis de l'ensemble du véhicule est stable et présente de fortes performances de charge. La structure globale est robuste et durable, équilibrant des performances de fonctionnement efficaces et des performances de fréquentation stables. Avec une puissance fiable, une configuration de conduite et de conduite parfaite et une grande adaptabilité aux conditions de travail, il est devenu le principal équipement auto-videur rentable pour les scénarios mondiaux d'infrastructures, d'exploitation minière et d'ingénierie de transport lourd.

Détails essentiels

Avantages du produit

1. Puissance stable de grande cylindrée, adaptée aux conditions de charge lourde :  équipé d'un moteur CM6D18 de 9,84 L, avec une forte puissance de sortie de 276 kW/375 ch, une réserve de puissance suffisante, d'excellentes performances de démarrage, de montée et de transport de charges lourdes, parfaitement adapté à divers scénarios d'opérations d'ingénierie à charges lourdes.

2. Configuration de conduite luxueuse et confortable :  cabine LHD à toit équilibré standard, châssis à amortisseur pneumatique, sièges pneumatiques confortables, équipés de la climatisation, Bluetooth MP3 、 La radio et l'intérieur haut de gamme améliorent considérablement le confort opérationnel à long terme.

3. Qualité du véhicule mature et fiable :  S'appuyant sur une structure de châssis robuste et solide et un groupe motopropulseur mature, le véhicule a un faible taux de défaillance, une forte capacité de fonctionnement continu, un taux de fréquentation élevé et convient aux besoins de construction technique de haute intensité.

4. Modèle de véhicule principal d'ingénierie à haute performance et à coût élevé : parfaitement équilibré en termes de puissance, de confort et de durabilité, avec de faibles coûts d'exploitation et de maintenance et une grande adaptabilité à divers scénarios, il s'agit de l'équipement auto-videur robuste préféré pour les infrastructures, les mines et le transport de terrassement à l'étranger.

Avis  clients​  

1.  Entrepreneur en ingénierie d'Asie du Sud-Est : 'Ce camion-benne CAMC H7 6 × 4 a une puissance très solide, avec 375 chevaux répondant pleinement à nos besoins en matière de terrassement et de construction d'infrastructures lourdes. La puissance est stable et non faible. La configuration de la cabine est très complète, y compris la climatisation, les sièges pneumatiques, l'audio et la vidéo Bluetooth, ce qui rend la conduite sur chantier à long terme plus confortable. Le véhicule a une forte durabilité et un faible taux de défaillance, ce qui en fait notre principal véhicule de transport pour les chantiers de construction. '

2.  Opérateur de construction minière africain : 'Les conditions minières sont difficiles et l'intensité du travail est élevée. Nous avons des exigences extrêmement élevées en matière de puissance et de fiabilité des véhicules. Le camion-benne H7 est doté d'un moteur de grande cylindrée avec une puissance abondante, d'excellentes performances d'escalade pour charges lourdes, une structure de véhicule robuste et des configurations de conduite et de conduite luxueuses et confortables, améliorant efficacement l'expérience de travail du conducteur. La rentabilité globale dépasse de loin celle des modèles similaires. '

Profil de l'entreprise

CAMC est une entreprise publique de fabrication intelligente haut de gamme avec plus de 50 ans d'expertise dans l'industrie lourde. Soutenue par des capacités de R&D au niveau national et une chaîne industrielle entièrement autocontrôlée, CAMC se concentre sur la R&D, la production et l'exportation mondiale de véhicules utilitaires lourds, d'équipements d'ingénierie, de véhicules à énergie propre, de véhicules électriques purement à énergie nouvelle et d'installations de soutien. Différent des fabricants d’assemblages ordinaires, CAMC produit indépendamment des assemblages de base, notamment des moteurs, des transmissions, des essieux et des châssis. Elle développe et fabrique également des compresseurs d'air industriels et des équipements de charge rapide CCS1, formant un système de fabrication intégré unique de « véhicules complets + composants de base + nouveaux dispositifs de support énergétique » , garantissant une fiabilité élevée, un faible taux de défaillance et un faible coût de maintenance pour tous les produits.

CAMC possède une matrice de produits à couverture complète adaptée à la logistique mondiale, à la construction d'infrastructures, au transport portuaire, aux opérations minières à courte distance et aux projets verts à faible émission de carbone. La série de véhicules à carburant comprend des tracteurs lourds G2 4 × 2 et H9 6 × 4, des camions-bennes diesel H7 6 × 4, des camions-bennes d'ingénierie à gamme complète et des bétonnières industrielles. La gamme d'énergie propre est représentée par le tracteur X7M alimenté au méthanol, qui présente des avantages exceptionnels en matière de faible émission de carbone et de réduction des coûts. La nouvelle famille de produits électriques purement énergétiques comprend les tracteurs électriques LHD à toit plat X7E 6 × 4, les tracteurs électriques lourds H7EV 8 × 4, les camions à benne électrique M5 et les malaxeurs électriques haut de gamme M7, répondant pleinement aux exigences mondiales en matière de transport et de construction écologiques à zéro émission, à faible bruit et à faible consommation d'énergie. Les produits de support incluent les compresseurs d'air à vis à entraînement direct KL12-DS90A, les compresseurs d'air sans huile BDW et les chargeurs rapides verticaux CC, offrant aux clients un équipement et des solutions énergétiques à guichet unique.

Tous les produits sont conformes aux normes de qualité internationales et prennent en charge une personnalisation complète à l'étranger, y compris la conversion de conduite gauche/droite, l'adaptation standard multi-émissions, le réglage des paramètres électriques et l'étalonnage spécial pour les conditions de travail difficiles à haute température, basse température, plateau et poussiéreuses. Avec des performances stables, une excellente rentabilité et une longue durée de vie, les équipements CAMC ont acquis une large reconnaissance sur les marchés mondiaux de l'ingénierie, de la logistique, des ports et de l'industrie.

Avec un réseau mondial de marketing et de service couvrant plus de 60 pays et régions, CAMC propose un approvisionnement direct en usine, une personnalisation personnalisée, une formation technique professionnelle, une assistance technique à distance 24 heures sur 24 et une garantie mondiale des pièces de rechange d'origine. Adhérant à l'innovation, à la qualité et à la coopération gagnant-gagnant, CAMC fournit en permanence des équipements de fabrication intelligents chinois de haute qualité et des solutions d'exploitation efficaces à faible émission de carbone à des partenaires mondiaux, créant ainsi une marque de classe mondiale dans l'industrie mondiale de l'équipement lourd.

FAQ (Foire aux questions)

Q1 : Quel est le positionnement de l’application du camion-benne diesel CAMC H7 6×4 ?  A1 : Le camion-benne CAMC H7 6×4 est un véhicule d’ingénierie lourd mature développé pour le transport de charges moyennes et lourdes. Il est largement utilisé dans la construction municipale, la construction de routes, l'exploitation de carrières, le transport de terrassement et le transport de granulats, adapté aux navettes fréquentes entre le parc à bestiaux et le chantier de construction, et s'adapte aux routes de construction accidentées boueuses, poussiéreuses et inégales.

Q2 : Quels sont les avantages de sa configuration de puissance et de châssis ?  A2 : Équipé d'un moteur diesel à couple élevé développé par nous-mêmes et d'un ensemble de transmission fiable adapté, le véhicule possède une réserve de puissance suffisante pour une montée à pleine charge et un démarrage en surcharge. Le châssis 6 × 4 robuste renforcé et la suspension à ressorts à lames épaissie améliorent considérablement la résistance aux chocs et la capacité de charge. La structure de châssis optimisée augmente la rigidité de l'ensemble du véhicule, évitant ainsi efficacement la déformation du châssis lors d'opérations lourdes à long terme.

Q3 : Quelles spécifications et résistance à l’usure de la caisse de chargement ?  A3 : La caisse de chargement adopte une plaque d'acier au manganèse à haute résistance et résistante à l'usure, une conception épaissie sur les panneaux inférieurs et latéraux pour résister aux chocs et à l'abrasion des pierres et du sable. Structure en option de type U ou rectangulaire avec différentes cylindrées selon la demande du client. Il est équipé d'un système de levage hydraulique stable, d'un levage rapide et d'un déchargement en douceur sans blocage de matériau.

Q4 : Qu'en est-il de l'économie de carburant et du coût d'exploitation global ?  A4 : Le groupe motopropulseur est professionnellement calibré pour les conditions de travail d'ingénierie avec un contrôle d'injection de carburant optimisé pour réduire la consommation de carburant inefficace. Les pièces de base sont autoproduites dans le pays, le coût des pièces de rechange est inférieur à celui des modèles importés. Les accessoires moins vulnérables réduisent les dépenses de maintenance quotidiennes, apportant un avantage TCO exceptionnel pour un investissement de flotte à long terme.

Q5 : La cabine est-elle confortable et sûre pour une conduite de longue durée ?  A5 : La cabine de la série H7 adopte une disposition ergonomique avec un grand espace intérieur et un siège conducteur absorbant les chocs pour soulager la fatigue de conduite lors des opérations à haute fréquence. Un système de freinage complet et de multiples configurations de sécurité passive garantissent une conduite stable sur des routes complexes et dans des conditions de pleine charge.

Q6 : Pouvons-nous personnaliser pour répondre aux exigences du marché étranger ?  A6 : Personnalisation complète disponible : conduite à gauche/droite, différentes normes d'émission (Euro 2-Euro 6), taille de la caisse, couleur de peinture et réglage du système électrique en fonction du climat local. Des documents de certification complets sont fournis pour le dédouanement et l’enregistrement légal à l’étranger.

Q7 : Quelle garantie après-vente et quel service global ?  A7 : Le véhicule entier et le moteur principal, les pièces d’essieu bénéficient d’une garantie internationale standard. Nous fournissons des pièces de rechange d'origine dans le monde entier, une formation opérationnelle sur site et une assistance technique à distance 24 heures sur 24 via le réseau de service mondial CAMC couvrant plus de 60 pays.