Français
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H7 4x2
CAMC
Le tracteur diesel CAMC H7 4 × 2 est un véhicule alimenté au carburant conçu spécifiquement pour une logistique efficace sur moyennes et longues distances. Il intègre une structure à haute résistance et une technologie d'alimentation intelligente, s'appuyant sur la technologie mature de fabrication de véhicules utilitaires de CAMC. Avec ses principaux avantages d’économie d’énergie, de haute efficacité, de fiabilité et de durabilité, il est largement adapté à divers scénarios logistiques de moyenne à longue distance tels que le transfert portuaire et la distribution interurbaine. Il a passé des certifications internationales telles que l'UE ECE et le GCC, et a été exporté en vrac vers plus de 60 pays et régions du Moyen-Orient, d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, etc. Il a été largement reconnu par les utilisateurs de la logistique mondiale comme une solution de transport idéale qui équilibre les coûts d'exploitation et la fiabilité. Le véhicule adopte un cadre en acier léger et une conception aérodynamique optimisée, équilibrant légèreté et résistance structurelle. Il est équipé d'un moteur diesel efficace et économe en énergie, qui améliore l'économie de carburant de 15 % par rapport aux modèles similaires de l'industrie. Il répond également à la norme d'émission National VI et aux exigences de la politique environnementale mondiale ; L'ensemble du véhicule a subi un essai routier rigoureux de 200 000 kilomètres et les composants clés ont été renforcés grâce à la conception de simulation CAE. Le taux de défaillance est 30 % inférieur à la moyenne de l'industrie et la durabilité est exceptionnelle, ce qui peut répondre aux besoins d'un fonctionnement haute fréquence à moyenne et longue distance. Sa conception de châssis modulaire est flexible et pratique, qui peut s'adapter rapidement à divers besoins de transport tels que les conteneurs et les racks de stockage, sans avoir besoin d'un débogage complexe ; Le système de direction est équipé d'une technologie d'assistance électrique à proportion variable, qui équilibre avec précision la stabilité de la conduite à grande vitesse et la praticabilité des conditions routières complexes, rendant la maniabilité plus douce ; La cabine du conducteur adopte une disposition ergonomique, équipée d'un volant multifonctionnel et d'un terminal de mise en réseau intelligent du véhicule, facile à utiliser et confortable à conduire, soulageant considérablement la fatigue du conducteur lors de la conduite sur de longues distances. S'appuyant sur le système de service après-vente à l'étranger parfait et sur le réseau mondial de distribution logistique de CAMC, il fournit des solutions de transport logistique longue distance efficaces, économiques, fiables et confortables pour les utilisateurs du monde entier, démontrant la force technique et la compétitivité du marché mondial de CAMC dans le domaine des véhicules commerciaux.
Moteur | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmission | Boîte de vitesses en alliage en aluminium en aluminium + sans hydraulique |
| Cadre | 310 (10 mm) |
| Taille du véhicule | 5,99 * 2,495 * 3,8m |
| Empattement | 3600 |
| Pneu | 385165R22.51315180R22.5 |
| Forme de conduite | 4x2 (un seul entraînement) |
| Frein | 6800kg |
1. Économe en énergie et efficace, respectueux de l'environnement : en adoptant un cadre en acier léger et une conception aérodynamique optimisée, couplée à un moteur diesel efficace et économe en énergie, l'économie de carburant est améliorée de 15 %, réduisant efficacement les coûts d'exploitation ; Conforme aux normes d'émission National VI, certifié par plusieurs organisations internationales et compatible avec les exigences de protection de l'environnement et d'importation dans la plupart des régions du monde.
2. Fiable et durable, avec un fonctionnement et un entretien sans souci : l'ensemble du véhicule a subi un essai routier rigoureux de 200 000 kilomètres, et les composants clés ont été renforcés grâce à la conception de simulation CAE. Le taux d'échec est 30 % inférieur à la moyenne de l'industrie et la qualité est stable ; Conception structurelle raisonnable, fonctionnement et maintenance pratiques, pertes de temps d'arrêt réduites et efficacité opérationnelle améliorée.
3. Adaptation flexible et fonctionnement pratique : le châssis modulaire peut s'adapter rapidement à différents types de conteneurs, supports de stockage, etc., et s'adapter à divers scénarios tels que le transfert portuaire et la distribution interurbaine ; Le système de direction assistée à proportion variable équilibre la stabilité à grande vitesse avec les conditions routières complexes, offrant une maniabilité douce et sans souci.
4. Confortable et intelligent, adaptable à l'échelle mondiale : la disposition ergonomique de la cabine est équipée d'un volant multifonctionnel et d'un terminal de mise en réseau intelligent du véhicule, améliorant le confort de conduite et la commodité opérationnelle ; Exportation en vrac vers plusieurs régions d’outre-mer, avec un service après-vente complet, adapté aux scénarios logistiques mondiaux efficaces à moyenne et longue distance.
1. Directeur des opérations logistiques d'un port du Moyen-Orient : « Notre activité principale est le transbordement portuaire et la distribution interurbaine moyenne et longue distance, et le tracteur diesel CAMC H7 4 × 2 répond pleinement à nos besoins. La conception aérodynamique est associée à un moteur diesel efficace, ce qui améliore l'économie de carburant de 15 % et réduit considérablement nos coûts d'exploitation. Il répond aux normes d'émission National VI et a passé la certification UE ECE. 200 000 kilomètres garantissent la qualité, avec un taux de défaillance bien inférieur à la moyenne de l'industrie. Le châssis modulaire peut s'adapter rapidement à différents conteneurs et la direction assistée à proportion variable fonctionne en douceur dans des conditions routières portuaires complexes.
2. Responsable des achats d'une certaine flotte logistique interurbaine en Afrique : « Notre flotte se concentre sur le transport logistique moyenne et longue distance et a des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité, d'économie et de confort des véhicules. support après-vente, il est adapté à nos scénarios de distribution urbaine et est devenu le modèle principal de la flotte '
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait. Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités. Près de 8500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’un atelier de production standard et obtient les certificats ISO CCC BV. Nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : Conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
