Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le camion malaxeur à béton diesel CAMC M5 8 × 4 est un équipement de transport de béton professionnel conçu pour les scénarios de construction à haute résistance. Avec une puissance élevée, une stabilité de charge élevée et des performances opérationnelles efficaces, il a été largement utilisé dans des projets d'infrastructure nationaux et étrangers, devenant un choix fiable pour les stations commerciales à usage mixte, l'ingénierie du métro et d'autres scénarios. Il a passé des certifications internationales telles que l'UE ECE et a été exporté en vrac vers plusieurs pays et régions du Moyen-Orient, d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, etc., démontrant la force technique et la compétitivité du CAMC sur le marché mondial dans le domaine de l'ingénierie des véhicules commerciaux. La voiture est équipée d'un moteur de grande cylindrée de 13 L d'une puissance maximale de 400 chevaux, puissant et abondant, et peut facilement répondre à divers besoins de transport de béton ; Le principal avantage réside dans la combinaison parfaite entre une capacité de charge élevée et une stabilité, avec une capacité de tambour mélangeur de 9 à 12 mètres cubes. Grâce à une conception optimisée, il peut garantir efficacement l'uniformité et le faible taux résiduel du béton, et améliorer l'efficacité opérationnelle de 20 %. L'ensemble du véhicule adopte un cadre en acier à haute résistance et une suspension à ressorts en plaques d'acier en plusieurs pièces, avec une structure robuste et durable qui peut s'adapter de manière flexible aux conditions routières complexes des chantiers de construction ; La cabine est équipée de rétroviseurs grand angle et de sièges confortables, combinés à la technologie de réduction du bruit NVH, réduisant efficacement la fatigue du conducteur pendant le fonctionnement. Il est livré en standard avec un système de freinage antiblocage ABS et une fonction de réglage automatique du jeu de freinage, garantissant la sécurité du transport lourd sous tous les aspects. S'appuyant sur le système complet de service après-vente à l'étranger de CAMC, elle fournit une assistance technique multilingue, une réponse aux appels 24 heures sur 24 et un approvisionnement mondial en pièces de rechange, offrant ainsi des solutions intégrées efficaces, fiables, sûres et confortables pour le transport et le mélange du béton aux utilisateurs mondiaux de la construction.
| Modèle NON | 8*4 |
| Mode de conduite | 6X4,8X4 |
| Puissance maximale | >400 ch |
| Condition | Nouveau |
| Pouvoir | Diesel |
| Capacité de charge | 11-20t |
| Volume du réservoir | 5001-10000L |
| Roue d'entraînement | 8×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 251-350HP |
| Capacité du moteur | 8L-13L |
| Stockage | Huile |
| Certification des pneus | ECE, CCG, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 5790x2495x3100 |
| Marque déposée | camc |
| Origine | Chine |
1. Forte puissance, adaptation efficace : équipé d'un moteur de grande cylindrée de 13 L avec une puissance maximale de 400 chevaux, la puissance de sortie est forte, ce qui permet de répondre facilement à divers besoins de transport de béton dans des scénarios de construction à haute intensité, et le fonctionnement est efficace sans traîner.
2. Capacité portante stable et mélange exceptionnel : La combinaison parfaite d'une capacité portante élevée et d'une stabilité, d'une conception optimisée du tambour de mélange de 9 à 12 mètres cubes, garantit l'uniformité du béton et un faible taux résiduel, améliore l'efficacité du travail de 20 % et garantit la qualité et le progrès de la construction.
3. Adaptation aux conditions routières, sans souci : cadre en acier à haute résistance + suspension à ressorts en plaques d'acier multi-pièces, adapté aux routes de chantiers de construction complexes ; Freinage antiblocage ABS standard + réglage automatique du jeu de freinage, observation assistée par rétroviseur grand angle, assurant une sécurité complète pendant le transport lourd.
4. Confortable et pratique, compatible mondialement : technologie de réduction du bruit NVH + sièges confortables, réduisant la fatigue de conduite ; Largement utilisé dans les projets d'infrastructure nationaux et étrangers, certifié au niveau international, exporté en vrac à l'étranger, s'appuyant sur un service après-vente amélioré et un fonctionnement et une maintenance sans souci.
1. Chef de projet d'un projet de métro en Asie du Sud-Est : 'Nous sommes responsables de la construction de projets de métro à grande échelle et avons des exigences extrêmement élevées en matière d'efficacité et de stabilité du transport du béton. Le camion malaxeur à béton diesel CAMC M5 8 × 4 répond pleinement aux besoins. Le moteur 13 L a une puissance puissante de 400 chevaux et le tambour de mélange de 9 à 12 mètres cubes a une capacité suffisante. La conception optimisée garantit un béton uniforme et sans résidus, ce qui entraîne une amélioration significative de l'efficacité. Cadre en acier à haute résistance et multi La suspension à ressorts à lames assure une conduite stable dans des conditions routières complexes sur les chantiers, tandis que le système de freinage ABS assure la sécurité des charges lourdes. Ils ont été largement utilisés dans l'ingénierie du métro.
2. Responsable des achats d'une centrale de malaxage commerciale au Moyen-Orient : 'Nous sommes une centrale de malaxage commerciale à grande échelle qui se concentre sur le transport en vrac de béton. Ce camion malaxeur a des performances exceptionnelles. Avec une puissance de 400 chevaux, il peut répondre aux besoins de transport à haute fréquence. Le faible taux résiduel du tambour de malaxage réduit les déchets de matériaux, et la réduction du bruit NVH et les sièges confortables facilitent l'utilisation des conducteurs. Il convient à diverses conditions routières complexes sur les chantiers de construction, et avec un support après-vente complet à l'étranger, il est facile à utiliser et entretenir. Il est devenu le principal équipement de transport de notre usine de malaxage .
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités Près de 8 500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers. Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à plateau ouvert, navire roulier ou vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
