Petit camion électrique d'endurance pour le port

Présentation du produit

Le tracteur électrique CAMC H7 6×4 est un nouveau véhicule de référence énergétique conçu spécifiquement pour le transport logistique lourd. Avec une puissance élevée, une qualité fiable et des performances complètes, il a passé la certification de sécurité des véhicules électriques EU ECE R100 et convient aux scénarios de transport à haute fréquence sur de courtes distances tels que le transport de conteneurs portuaires et de minéraux. Actuellement, il est opérationnel à grande échelle sur des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, devenant ainsi l'équipement préféré pour le transport d'énergie lourde à l'étranger. La voiture est équipée d'un moteur haute puissance de 360 ​​kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, avec un couple maximal de 2 400 N·m et une puissance de sortie forte et stable ; Associé à la batterie haute densité CATL, il a été testé dans des conditions de fonctionnement et peut atteindre une autonomie de charge unique allant jusqu'à 400 kilomètres. Il prend en charge une charge rapide d'une heure pour reconstituer 80 % de la batterie, réduisant considérablement le temps de réapprovisionnement et s'adaptant aux besoins de fonctionnement à haute fréquence. Grâce à des tests routiers rigoureux de 700 000 kilomètres, ses trois systèmes électriques peuvent maintenir une puissance stable et une fiabilité totale dans des environnements extrêmes allant de -30 ℃ à 50 ℃ ; L'ensemble du véhicule adopte un cadre global léger, avec une charge nominale de 49 tonnes, équipé d'un système de récupération d'énergie intelligent avec une efficacité de récupération de ≥ 25 %, et d'un système de freinage ABS+EBS à quatre canaux, qui peut réduire de 40 % l'augmentation de température du freinage intensif en descente, équilibrant ainsi l'efficacité et la sécurité. La configuration de la cabine est humanisée, équipée d'une technologie d'absorption des chocs à suspension complète, de sièges pneumatiques multifonctionnels et d'un écran de commande central intelligent de 15 pouces. Combiné à une conception optimisée NVH, le bruit de la cabine est contrôlé dans la limite de 56 dB, améliorant considérablement le confort de conduite et répondant aux besoins efficaces, sûrs et confortables du transport lourd sur courte distance dans tous les aspects, conformément à la tendance mondiale de la nouvelle transformation de la logistique énergétique.

Paramètres techniques

Avantages du produit

1. Forte puissance et réapprovisionnement énergétique efficace :  équipé d'un moteur haute puissance de 360 ​​kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple maximal est de 2400 N · m et la puissance de sortie est stable et forte ; La batterie haute densité CATL atteint une autonomie de 400 kilomètres dans des conditions de travail, avec une reconstitution d'énergie de 80 % en 1 heure de charge rapide, adaptée aux rythmes de transport haute fréquence sur courtes distances.

2. Fiable et durable, avec une large adaptabilité environnementale : Grâce à des tests routiers rigoureux de 700 000 kilomètres, les trois systèmes électriques peuvent produire de manière stable dans des environnements extrêmes allant de -30 ℃ à 50 ℃. Il a été certifié par la certification de sécurité EU ECE R100, garantissant la qualité et s'adaptant aux conditions de travail complexes dans différentes régions.

3. Sûr et efficace, réduction significative des coûts : conception globale du cadre léger, charge nominale de 49 tonnes ; Le système de récupération d'énergie intelligent (efficacité de récupération ≥ 25 %) + le système de freinage ABS + EBS à quatre canaux réduisent l'augmentation de la température des freins et la consommation d'énergie, rendant le fonctionnement à long terme plus économique.

4. Confortable et intelligent, avec une forte adaptabilité : absorption des chocs entièrement suspendue, sièges pneumatiques multifonctionnels avec optimisation NVH (bruit ≤ 56 dB), excellente expérience de conduite ; L'écran de commande central intelligent de 15 pouces améliore la commodité opérationnelle et convient aux scénarios de transport à haute fréquence sur de courtes distances tels que les ports et les minéraux. Il a été largement exploité en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient.

Avis clients​

1. Le responsable d'une entreprise de logistique dans un port d'Asie du Sud-Est : 'Nous nous engageons principalement dans le transport de conteneurs portuaires sur de courtes distances et de charges lourdes. Le tracteur électrique CAMC H7 6 × 4 fonctionne très bien, avec une forte puissance de 360 kW et une autonomie de 400 kilomètres qui peut couvrir entièrement les opérations quotidiennes. La charge rapide d'une heure ne nécessite pas de longs temps d'arrêt et le système de récupération d'énergie intelligent permet également d'économiser beaucoup d'énergie. Et il a passé la norme EU ECE R100. certification, adaptée à nos normes opérationnelles, et fonctionne de manière stable dans des environnements locaux à haute température, devenant ainsi le modèle principal de notre flotte.'

2. Responsable des achats d'une entreprise de transport de minéraux au Moyen-Orient : « Les conditions routières pour le transport de minéraux sont complexes et la charge est élevée, ce qui nécessite une fiabilité extrêmement élevée pour les véhicules. Ce tracteur électrique a passé 700 000 kilomètres de tests et les trois systèmes électriques peuvent produire de manière stable même sous des différences de température extrêmes. de véhicules à carburant, et nous continuerons à acheter en gros à l'avenir .'

Notre usine

CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.

Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '

FAQ

Q :  Quelle est l'autonomie de ce camion ?

R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.

Q :  Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?

R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.

Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?

R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l'  efficacité de la recharge.

Q : Quelles sont les modalités de paiement ?

R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.

Q :  Quel est le délai de livraison ?

R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.

Q :  Comment expédier vers notre pays ?

R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.

Q :  Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?

A : solution électrique d'alimentation de bateau d'hydrogène de l'alcool 1000 à 15000T.