Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le tracteur électrique CAMC H7 6×4 est un nouveau modèle de référence énergétique conçu spécifiquement pour le transport logistique lourd. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 400 N·m. Associé à une batterie CATL haute densité, il atteint une autonomie de charge unique de 400 kilomètres (testée selon la méthode des conditions de travail). Grâce à un essai routier rigoureux de 700 000 kilomètres, il a été prouvé que les trois systèmes électriques maintiennent une puissance stable dans des environnements allant de -30 ℃ à 50 ℃. En mode charge rapide, 80 % de la batterie peut être reconstituée en une heure.
L'ensemble du véhicule adopte un châssis intégré léger, avec une charge nominale de 49 tonnes, équipé d'un système de récupération d'énergie intelligent (efficacité de récupération ≥ 25 %) et d'un système de freinage ABS+EBS à quatre canaux, réduisant de 40 % l'échauffement du freinage intensif en descente. La cabine est équipée d'une technologie d'absorption des chocs entièrement suspendue, de sièges pneumatiques multifonctionnels et d'un écran de commande central intelligent de 15 pouces. L'optimisation NVH maintient le bruit de l'habitacle à moins de 56 dB. Ce modèle a passé la certification de sécurité des véhicules électriques EU ECE R100 et convient aux scénarios de transport à haute fréquence sur de courtes distances tels que le transport de conteneurs portuaires et de minéraux. Actuellement, elle a réalisé des opérations à grande échelle sur des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 360kw |
| Capacité du moteur | 282 kWh |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Tension et capacité | 618,24 V, 456 Ah |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Superbe puissance et endurance efficace
Équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 400 N·m, couplé à des batteries CATL haute densité, il atteint une véritable autonomie de 400 km (prenant en charge une charge rapide d'une heure à 80 %), répondant aux besoins de transport à haute intensité.
Sécurité ultime et qualité fiable
A passé la certification EU ECE R100, équipé d'un système de freinage ABS + EBS à quatre canaux, et a testé et vérifié la stabilité des trois systèmes électriques dans des environnements extrêmes de -30 ℃ ~ 50 ℃ sur 700 000 kilomètres.
Technologie intelligente d'économie d'énergie
Le système intelligent de récupération d'énergie a une efficacité de récupération de ≥ 25 %, et la conception légère du cadre combinée à un style à faible résistance au vent se traduit par une consommation d'énergie globale inférieure de 18 % à celle de ses pairs.
Expérience de conduite humanisée
Cabine entièrement suspendue avec sièges pneumatiques, le contrôle NVH garantit que le bruit de la cabine est ≤ 56 dB et l'écran de commande central intelligent de 15 pouces intègre un système de gestion de flotte pour améliorer l'efficacité opérationnelle.
Évaluation par le directeur des opérations de Nordic Logistics Company
'Sur la ligne de transport polaire entre la Norvège et la Suède, notre flotte H7 maintient une performance de batterie de 95 % dans un environnement de -25 ℃, et la technologie de charge rapide permet un kilométrage quotidien de 350 kilomètres. Le système de gestion thermique intelligent résout efficacement le problème de dégradation de l'autonomie dans les régions froides, mais il est recommandé d'ajouter des invites de compatibilité pour les stations de recharge dans les langues nordiques.'
Retour d’expérience des opérateurs portuaires d’Asie du Sud-Est
'Les 20 tracteurs électriques H7 du port de Singapour fonctionnent en moyenne 18 heures par jour, avec une durée de vie de la batterie dépassant les attentes de 15 %. J'apprécie particulièrement son couple instantané de 2 400 N·m, qui améliore l'efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs de 20 %. Cependant, je suggère d'optimiser la conception étanche à l'humidité du moteur pendant la saison des pluies tropicales.'
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : solution électrique d'alimentation de bateau d'hydrogène de l'alcool 1000 à 15000T.
Le tracteur électrique CAMC H7 6×4 est un nouveau modèle de référence énergétique conçu spécifiquement pour le transport logistique lourd. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 400 N·m. Associé à une batterie CATL haute densité, il atteint une autonomie de charge unique de 400 kilomètres (testée selon la méthode des conditions de travail). Grâce à un essai routier rigoureux de 700 000 kilomètres, il a été prouvé que les trois systèmes électriques maintiennent une puissance stable dans des environnements allant de -30 ℃ à 50 ℃. En mode charge rapide, 80 % de la batterie peut être reconstituée en une heure.
L'ensemble du véhicule adopte un châssis intégré léger, avec une charge nominale de 49 tonnes, équipé d'un système de récupération d'énergie intelligent (efficacité de récupération ≥ 25 %) et d'un système de freinage ABS+EBS à quatre canaux, réduisant de 40 % l'échauffement du freinage intensif en descente. La cabine est équipée d'une technologie d'absorption des chocs entièrement suspendue, de sièges pneumatiques multifonctionnels et d'un écran de commande central intelligent de 15 pouces. L'optimisation NVH maintient le bruit de l'habitacle à moins de 56 dB. Ce modèle a passé la certification de sécurité des véhicules électriques EU ECE R100 et convient aux scénarios de transport à haute fréquence sur de courtes distances tels que le transport de conteneurs portuaires et de minéraux. Actuellement, elle a réalisé des opérations à grande échelle sur des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 360kw |
| Capacité du moteur | 282 kWh |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Tension et capacité | 618,24 V, 456 Ah |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Superbe puissance et endurance efficace
Équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 400 N·m, couplé à des batteries CATL haute densité, il atteint une véritable autonomie de 400 km (prenant en charge une charge rapide d'une heure à 80 %), répondant aux besoins de transport à haute intensité.
Sécurité ultime et qualité fiable
A passé la certification EU ECE R100, équipé d'un système de freinage ABS + EBS à quatre canaux, et a testé et vérifié la stabilité des trois systèmes électriques dans des environnements extrêmes de -30 ℃ ~ 50 ℃ sur 700 000 kilomètres.
Technologie intelligente d'économie d'énergie
Le système intelligent de récupération d'énergie a une efficacité de récupération de ≥ 25 %, et la conception légère du cadre combinée à un style à faible résistance au vent se traduit par une consommation d'énergie globale inférieure de 18 % à celle de ses pairs.
Expérience de conduite humanisée
Cabine entièrement suspendue avec sièges pneumatiques, le contrôle NVH garantit que le bruit de la cabine est ≤ 56 dB et l'écran de commande central intelligent de 15 pouces intègre un système de gestion de flotte pour améliorer l'efficacité opérationnelle.
Évaluation par le directeur des opérations de Nordic Logistics Company
'Sur la ligne de transport polaire entre la Norvège et la Suède, notre flotte H7 maintient une performance de batterie de 95 % dans un environnement de -25 ℃, et la technologie de charge rapide permet un kilométrage quotidien de 350 kilomètres. Le système de gestion thermique intelligent résout efficacement le problème de dégradation de l'autonomie dans les régions froides, mais il est recommandé d'ajouter des invites de compatibilité pour les stations de recharge dans les langues nordiques.'
Retour d’expérience des opérateurs portuaires d’Asie du Sud-Est
'Les 20 tracteurs électriques H7 du port de Singapour fonctionnent en moyenne 18 heures par jour, avec une durée de vie de la batterie dépassant les attentes de 15 %. J'apprécie particulièrement son couple instantané de 2 400 N·m, qui améliore l'efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs de 20 %. Cependant, je suggère d'optimiser la conception étanche à l'humidité du moteur pendant la saison des pluies tropicales.'
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : solution électrique d'alimentation de bateau d'hydrogène de l'alcool 1000 à 15000T.
