Le mécanisme dédié au camion malaxeur

Le mécanisme spécial de camions malaxeurs comprend principalement la prise de force, les supports avant et arrière du tambour de mélange, le réducteur, le système hydraulique, le tambour de mélange, le mécanisme de fonctionnement, le système de nettoyage, etc. Son principe de fonctionnement est de retirer la puissance du réseau automatique à travers la prise de force dispositif et piloter la pompe variable du système hydraulique pour convertir l'énergie mécanique en énergie hydraulique et la transmettre au moteur quantitatif.Le moteur entraîne alors le réducteur, qui entraîne le dispositif de malaxage pour effectuer le malaxage du béton.

Voici la liste du contenu :

• l Dispositif de prise de force du camion malaxeur à béton.

• l Le système hydraulique du camion malaxeur à béton.

• l Le mécanisme de réduction et le mécanisme de fonctionnement du camion malaxeur à béton.

• l Le dispositif d'agitation du camion malaxeur à béton.

• l Système de nettoyage pour camion malaxeur à béton.

• l Dispositif de fermeture pour camion malaxeur à béton.

Dispositif de prise de force du camion malaxeur à béton.

Le camion malaxeur à béton domestique adopte le mode de prise de force de la machine principale du véhicule.La fonction du dispositif de prise de force est de retirer la puissance du moteur en manipulant l'interrupteur de prise de force et en entraînant le tambour mélangeur à travers le système hydraulique.Le tambour d'agitation tourne vers l'avant pendant le processus d'alimentation et de transport, pour faciliter l'alimentation et le mélange du béton.Lors de la décharge de la rotation inverse, coupez la connexion électrique avec le moteur une fois le travail terminé.

Le système hydraulique du camion malaxeur à béton.

Le système hydraulique du 6x4 camion malaxeur à béton convertit la puissance du moteur prélevée par la prise de force (généralement une prise de force à fonctions complètes montée à l'arrière) en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis émise sous forme d'énergie mécanique (vitesse et couple) à travers le moteur, fournir de l'énergie pour la rotation du tambour mélangeur.

Le mécanisme de réduction et le mécanisme de fonctionnement du camion malaxeur à béton.

1. Le mécanisme de réduction du camion malaxeur à béton ralentit la vitesse de sortie du moteur dans le système hydraulique, puis la transmet au tambour de malaxage.

2. Le mécanisme de fonctionnement du camion malaxeur à béton contrôle le sens de rotation du tambour de malaxage, de sorte qu'il tourne vers l'avant pendant l'alimentation et le transport, et tourne vers l'arrière pendant le déchargement.

3. Le mécanisme de fonctionnement du camion malaxeur 8x4 contrôle la vitesse du tambour malaxeur.

Le dispositif d'agitation du camion malaxeur à béton.

Le dispositif de malaxage du camion malaxeur à béton est essentiellement composé d'un baril de malaxage et de son couloir de support supplémentaire.Le baril de mélange est un récipient pour le béton, qui est fait d'une fine plaque d'épée de haute qualité résistante à l'usure et à la déchirure.Pour pouvoir charger et décharger automatiquement le béton, sa paroi intérieure est soudée avec des lames hélicoïdales à structure spéciale.Lors du tournage, le béton se déplace le long de la direction en spirale de la lame, et est mélangé et agité pendant le processus de levage et de retournement sans arrêt.Pendant le processus d'alimentation et de transport, le baril de mélange tourne vers l'avant et le béton se déplace vers l'intérieur le long des lames.Lors de la décharge, le baril de mélange s'inverse et le béton est déchargé vers l'extérieur le long des lames.La giration du fût de malaxage est garantie par l'entraînement hydraulique.Un camion malaxeur à béton GNC d'une capacité de chargement de 3 à 6 mesures carrées utilise généralement une pompe hydraulique entraînée par une machine à travers un arbre d'alimentation.En outre, la peinture à l'huile à haute pression entraîne le moteur hydraulique pour entraîner le baril de mélange, et la machine diesel supplémentaire montée sur véhicule entraîne la pompe hydraulique pour entraîner le moteur hydraulique avec une capacité de charge de 9 à 12 mesures carrées.La lame est la partie principale du dispositif de malaxage, des dommages ou une usure importante engendreront un malaxage inverse du béton.De plus, si l'angle de la lame n'est pas conçu correctement, il engendrera également une isolation du béton.

Système de nettoyage pour camion malaxeur à béton.

La fonction principale du camion malaxeur à béton Le système de nettoyage consiste à nettoyer le tambour de mélange, et parfois il est également utilisé pour le mélange de matériaux secs pendant le transport.Le système de nettoyage refroidit également le système hydraulique.

Dispositif de fermeture pour camion malaxeur à béton.

Le dispositif entièrement fermé du camion malaxeur à béton adopte une technologie d'étanchéité rotative, qui scelle l'entrée et la sortie du camion malaxeur à béton.Il résout une série de problèmes tels que l'évaporation de l'eau, la stratification du mortier, le déversement de matériaux en béton et la sécurité de conduite dans les camions malaxeurs traditionnels.

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