Entretien et réparation de camion malaxeur à béton

Camions malaxeurs à béton, en tant que véhicule, doit se conformer à l'arrêté n° 13 du ministère des Communications de 1990 en termes d'entretien et de réparation, et mettre en œuvre le système d'entretien « inspection régulière, entretien obligatoire et réparation selon la situation ».Sous cette prémisse, combinée à la situation factuelle du camion malaxeur à béton GNC, faites un bon travail de conservation et de forme.En termes d'entretien quotidien, en plus de l'entretien de routine du moteur et du châssis de la voiture, le camion malaxeur à béton doit également effectuer les travaux d'entretien suivants.

Voici la liste du contenu :

• l Nettoyage du camion malaxeur à béton.

• l Unité d'entraînement pour camion malaxeur à béton.

Nettoyage du camion malaxeur à béton.

Parce que le béton se solidifiera en un bloc dur en peu de temps et qu'il est tranchant à l'épée et au maquillage.ainsi, après chaque utilisation du réservoir de stockage en béton, le tirage du béton collé au réservoir de stockage en béton et à la baie et à l'exutoire est un travail de conservation diurne qui doit être réalisé avec précision.Ceux-ci inclus:

1. Rincez l'entrée d'alimentation avec de l'eau avant chaque tétée pour garder l'entrée d'alimentation humide pendant le chargement.

2. Remplissez le réservoir d'eau de nettoyage fourni avec le 8x4 camion malaxeur à béton avec de l'eau pendant le chargement.

3. Rincez l'orifice d'alimentation après le chargement pour nettoyer le béton résiduel près de l'orifice d'alimentation.

4. Après le déchargement sur le chantier, rincez la goulotte de déchargement, puis ajoutez 30 à 40 L d'eau de nettoyage dans le réservoir de stockage en béton ;maintenez le camion malaxeur à béton vers l'avant et ralentissez la rotation lorsque le camion malaxeur à béton revient.

5. Retour en arrière pour vidanger les eaux usées dans le réservoir de stockage en béton avant le chargement dans les temps à venir.

6. Nettoyer soigneusement le réservoir de stockage en béton et les abords des ports d'entrée et de sortie à la fin de chaque journée pour s'assurer qu'il n'y a pas de ciment ou d'agglomération de béton.

Tant que les tâches ci-dessus ne seront pas exécutées sérieusement une fois, cela posera beaucoup de problèmes aux travaux futurs.

Unité d'entraînement pour camion malaxeur à béton.

La fonction du dispositif d'entraînement est d'entraîner la rotation du réservoir de stockage en béton, qui se compose d'une prise de force, d'un arbre à cardan, d'une pompe hydraulique, d'un moteur hydraulique, d'une vanne de commande, d'un réservoir d'huile hydraulique et d'un dispositif de refroidissement.Si cette pièce cesse de fonctionner en raison d'une défaillance, le réservoir de stockage de béton ne pourra pas tourner, ce qui entraînera la mise au rebut du béton à l'intérieur du véhicule.Sérieusement, tout le réservoir de béton se condensera dans le réservoir, provoquant la mise au rebut du camion malaxeur à béton.Par conséquent, la fiabilité du dispositif de conduite est un problème auquel il faut prêter une grande attention lors de son utilisation.Pour garantir que le dispositif d'entraînement est intact et fiable, les travaux de maintenance suivants doivent être effectués :

1. La pièce rotative universelle est une pièce présentant des pannes fréquentes, et elle doit être remplie de graisse à temps, et l'usure et les entailles doivent être vérifiées en permanence, réparées et remplacées à temps.Le 6x4 camion malaxeur à béton devrait avoir un ensemble d'arbre à cardan de rechange pour garantir qu'il peut reprendre le travail dans les limites des scintillements en cas de panne.

2. Assurez-vous que la peinture à l'huile hydraulique est propre.Le terrain de travail des échanges de bétonnières est rude et il est nécessaire d'empêcher les eaux usées et les plages de pénétrer dans le système hydraulique.La peinture à l'huile hydraulique doit être remplacée régulièrement en fonction des conditions de l'apprêt.Une fois que la peinture à l'huile hydraulique est préparée pour être mélangée avec de l'eau ou déposée lors de l'examen, il est nécessaire de s'arrêter incontinent pour nettoyer le système hydraulique et remplacer la peinture à l'huile hydraulique.

3. Assurez-vous que le dispositif de refroidissement de la peinture à l'huile hydraulique est efficace.Le radiateur de peinture à l'huile hydraulique doit être vidé régulièrement pour éviter qu'il ne soit bloqué par du ciment.Vérifiez si le circuit électrique du radiateur fonctionne normalement pour empêcher la température de la peinture de l'huile hydraulique de dépasser la norme.Dans la partie hydraulique, tant que la peinture à l'huile hydraulique est propre, il n'y a généralement pas de nombreux défauts.néanmoins, la durée de vie est différente selon les fabricants.

Si vous effectuez des travaux liés aux camions malaxeurs à béton ou souhaitez en savoir plus sur notre entreprise, vous pouvez communiquer avec nous sur le site Web, notre site officiel https://www.camcexport.com/.