Camion électrique robuste avec générateur pour quais

Présentation du produit

Le tracteur électrique CAMC 6×4 est un véhicule utilitaire électrique innovant conçu spécifiquement pour le transport lourd. Avec une puissance élevée, une consommation d'énergie efficace et une qualité fiable, il a atteint des niveaux de pointe en termes de puissance, de fiabilité et de sécurité. Il a passé avec succès les certifications internationales telles que les normes européennes ECE R100 et UN38.3 et a été exporté en vrac vers plusieurs pays et régions tels que la Russie, la Bolivie et l'Asie du Sud-Est, répondant ainsi à la demande mondiale de transformation verte dans le transport lourd. Il démontre la force technologique et la compétitivité du CAMC sur le marché mondial dans le domaine des véhicules utilitaires lourds à énergie nouvelle, et ses excellentes performances ont également été largement reconnues par les commerçants étrangers. La voiture est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent haute puissance de 360 ​​kW avec un couple nominal de 2 100 Nm, associé à une transmission intelligente AMT Hanma à 9 vitesses. La puissance de sortie est forte et la transmission est fluide. Il utilise une batterie au lithium fer phosphate haute densité CATL de 600 kWh, et la plage de charge unique peut atteindre 350 à 420 km, équilibrant parfaitement une puissance élevée et des performances de consommation d'énergie à haut rendement ; Après des tests routiers rigoureux de 700 000 kilomètres, sa stabilité et sa durabilité dans diverses conditions de travail complexes ont été entièrement vérifiées, et il peut facilement s'adapter aux scénarios de transport lourd tels que les marchandises en vrac. Grâce au système complet de service après-vente à l'étranger de CAMC, l'entreprise a aménagé des entrepôts mondiaux de pièces de rechange, a fourni une réponse aux appels 24 heures sur 24 et une assistance technique multilingue, et a fourni des solutions de transport efficaces, respectueuses de l'environnement et fiables sans émissions pour les gros utilisateurs mondiaux de logistique.

Paramètres techniques

Notre avantage

1. Forte intelligence et puissance abondante :  équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent haute puissance de 360 ​​kW avec un couple nominal de 2 100 Nm, associé à une boîte de vitesses intelligente AMT Hanma à 9 vitesses, la transmission est efficace, le fonctionnement est pratique et la puissance de sortie est forte, s'adaptant parfaitement aux divers besoins de transport lourd.

2. Endurance efficace et excellente consommation d'énergie :  équipée d'une batterie au lithium fer phosphate haute densité CATL de 600 kWh, l'endurance à charge unique peut atteindre 350 à 420 km. La conception à haute efficacité énergétique réduit considérablement les coûts d’exploitation et résout le problème d’autonomie des transports électriques lourds.

3. Qualité fiable et sécurité de pointe : après des tests routiers rigoureux de 700 000 kilomètres, il a atteint des niveaux de pointe en termes de puissance, de fiabilité et de sécurité. Il a passé plusieurs certifications internationales et est compatible avec les réglementations et les conditions d’exploitation de différentes régions du monde.

4. Adaptation mondiale et service après-vente amélioré :  grâce à des certifications internationales telles que l'UE ECE R100, nous exportons en vrac vers plusieurs régions d'outre-mer, répondant ainsi à la demande mondiale de transports lourds verts ; S'appuyant sur un réseau de services à l'étranger bien établi, avec une exploitation et une maintenance pratiques, nous résolvons complètement les problèmes opérationnels des clients.

Avis clients​

1. Directeur des opérations logistiques lourdes dans une entreprise russe : 'Notre activité principale est le transport lourd de marchandises en vrac, et nous avons des exigences extrêmement élevées en matière de puissance et de fiabilité des véhicules. Le tracteur électrique CAMC 6 × 4 répond pleinement à nos besoins. Le moteur de 360 kW a une forte puissance, un couple de 2 100 Nm est adapté aux conditions de charge lourde, la batterie de 600 kWh a une autonomie stable de 350 à 420 km et les tests rigoureux de 700 000 kilomètres garantissent une meilleure qualité. Il répond aux exigences de la certification russe EAC et a été largement utilisé dans notre flotte logistique, nous aidant à réaliser des opérations écologiques.

2. Un responsable des achats de fret de Bolivie : « Nous nous concentrons sur le transport lourd transfrontalier, prêtons attention au respect de l'environnement et à l'efficacité opérationnelle .

Notre entreprise

CAMC est une prestigieuse entreprise de fabrication intelligente appartenant à l'État avec plus de 50 ans d'expérience professionnelle dans la R&D, la production et l'exportation mondiale de véhicules lourds. Possédant une chaîne industrielle autonome complète et des plates-formes de recherche technique au niveau national, la société intègre le développement technologique de base indépendant, la production par lots intelligente, le marketing mondial et le service après-vente à cycle complet. Différencié des fabricants d'assemblages ordinaires, CAMC réalise l'autocontrôle complet des composants clés et des véhicules complets, se présentant comme un fournisseur d'équipement haut de gamme fiable intégrant des produits de carburant, d'énergie propre et de nouvelles énergies électriques pures pour les marchés mondiaux.

Adhérant à l’innovation technologique indépendante, CAMC maîtrise les technologies de fabrication de base tout au long de la chaîne industrielle. Elle développe et produit en masse de manière indépendante des composants de base, notamment des moteurs diesel haute puissance de 11,81 L, des moteurs à énergie propre au méthanol à faible teneur en carbone, des transmissions, des essieux moteurs et des systèmes de châssis. Le compresseur d'air sans huile breveté BDW, développé par nos soins, offre des performances stables et de haute qualité, prenant en charge le fonctionnement intensif à long terme des véhicules d'ingénierie et de logistique. Dans le nouveau domaine de support énergétique, le chargeur rapide à armoire verticale auto-conçu CCS1 forme un système complet d'approvisionnement en énergie verte pour les véhicules à énergie nouvelle, créant un avantage unique en boucle fermée de « pièces de base + véhicules complets + équipement de charge de support ».

La société a construit une matrice de produits diversifiée et couvrant tous les scénarios couvrant les demandes mondiales en matière de logistique, de construction technique, de transit portuaire et de transport maritime. La gamme de véhicules à carburant comprend des tracteurs économiques G2 4 × 2, des tracteurs lourds haut de gamme H9 6 × 4 et des camions-bennes techniques classiques 6 × 4/8 × 4 et des bétonnières industrielles 8CBM. La série d'énergie propre est représentée par les tracteurs X7M alimentés au méthanol, caractérisés par une faible émission de carbone, une faible consommation et une économie de fonctionnement élevée. La nouvelle gamme de produits d'énergie électrique pure comprend les tracteurs portuaires électriques lourds H7EV 8 × 4, les tracteurs électriques haut de gamme 6 × 4, les camions à benne électriques M5 8 × 4 et les bétonnières électriques M7 8 × 4 de haute qualité, répondant pleinement à la demande du marché mondial pour des équipements d'ingénierie et de logistique écologiques à zéro émission, à faible bruit et à faible coût. Parallèlement, les systèmes d'alimentation marins professionnels au diesel et au méthanol fournissent des solutions électriques fiables à faible émission de carbone pour les industries du transport maritime intérieur et côtier.

En se concentrant sur un développement vert, efficace et de haute qualité, tous les produits CAMC sont strictement conformes aux systèmes internationaux de gestion de la qualité et aux normes mondiales d'accès au marché. La société prend en charge une personnalisation complète à l'étranger et une adaptation ciblée, y compris la conversion de conduite à gauche/à droite, l'adaptation des émissions multistandard, l'ajustement des paramètres électriques et l'étalonnage spécial pour les conditions de travail difficiles à haute et basse température, en plateau et poussiéreuses. Avec une durabilité structurelle exceptionnelle, une puissance de sortie stable et d’excellentes performances en termes de coûts sur un cycle complet, l’équipement CAMC s’adapte à divers scénarios de travail complexes à l’étranger.

Avec un réseau mondial de marketing et de service mature couvrant plus de 60 pays et régions, CAMC fournit à ses clients mondiaux un approvisionnement direct en usine, une formation technique professionnelle, une réponse à distance rapide 24 heures sur 24 et un approvisionnement stable en pièces de rechange d'origine. Fidèle à sa philosophie commerciale axée sur la priorité à la qualité et la coopération gagnant-gagnant, CAMC continue de fournir des équipements de fabrication intelligents chinois de haut niveau et des solutions d'exploitation intégrées à guichet unique pour les flottes mondiales, les projets d'ingénierie et les entreprises de transport maritime, et renforce régulièrement l'influence de sa marque dans l'industrie mondiale de l'équipement lourd.

FAQ

Q1 : Qu'est-ce que le tracteur électrique premium CAMC 6×4 et quels sont ses principaux avantages ?

Le tracteur électrique premium CAMC 6×4 est un véhicule logistique lourd zéro émission de nouvelle génération développé pour la logistique verte mondiale, le transit portuaire, les navettes industrielles à courte distance et le transport urbain à faible émission de carbone. Comparé aux tracteurs diesel traditionnels, il présente zéro émission, un bruit de fonctionnement ultra faible, des coûts de fonctionnement inférieurs et une stabilité opérationnelle plus élevée. Adoptant une configuration de châssis 6×4 professionnelle et robuste, il offre une capacité de charge plus forte et de meilleures performances d'adhérence sur la route, s'adaptant parfaitement aux scénarios de transport lourd à pleine charge. Avec une durabilité de qualité industrielle et un système de contrôle électrique intelligent, il s'agit d'un modèle de remplacement écologique idéal pour la transformation des flottes en matière d'économie d'énergie et la mise à niveau des projets à faible émission de carbone.

Q2 : Quelles sont la configuration d'alimentation et les performances sous forte charge ?

Ce tracteur électrique 6 × 4 est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent à haut rendement et d'un système de commande électrique intelligent assorti, avec une forte sortie de couple à basse vitesse et une réponse dynamique rapide. Il fournit une puissance de sortie stable et continue dans des conditions de service intensif à pleine charge, offrant d'excellentes performances lors des démarrages à forte charge, des montées de pente et des croisières à vitesse constante de longue durée. La structure optimisée à double propulsion améliore considérablement la stabilité et la traction du véhicule, évitant efficacement de glisser sur les routes mouillées, poussiéreuses et accidentées, répondant pleinement aux exigences strictes de puissance des opérations logistiques lourdes et des navettes industrielles.

Q3 : Qu'en est-il de la configuration de la batterie, de l'autonomie de croisière et du réapprovisionnement en énergie ?

Le véhicule est équipé de batteries au lithium fer phosphate haute densité, offrant une stabilité de sécurité élevée, un long cycle de service et une forte résistance à la température. Il prend en charge deux modes de réapprovisionnement en énergie : charge CC ultra-rapide et échange de batterie. La charge rapide réduit considérablement le temps d'attente, tandis que le mode d'échange de batterie permet une reconstitution rapide de l'énergie en quelques minutes, permettant un fonctionnement ininterrompu toute la journée. Dans des conditions de travail standard à pleine charge, il atteint une autonomie de croisière efficace et stable, résolvant complètement l'anxiété liée au kilométrage des véhicules lourds à énergie nouvelle et améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle de la flotte.

Q4 : Dans quelle mesure le tracteur électrique est-il économe en énergie et économique pour l'exploitation d'une flotte à long terme ?

Le tracteur électrique CAMC 6×4 présente des avantages économiques exceptionnels sur tout le cycle. Il permet d'économiser complètement les coûts de carburant diesel et de réduire les consommables quotidiens tels que l'huile moteur, les éléments filtrants et l'huile lubrifiante. La structure d'entraînement électrique comporte moins de pièces vulnérables, une structure plus simple et un taux de défaillance inférieur, ce qui réduit efficacement la fréquence de maintenance régulière et les coûts de maintenance manuelle. Equipé d'un système intelligent de récupération d'énergie cinétique, il recycle l'énergie excédentaire lors du freinage et de la décélération pour réduire encore davantage la consommation d'énergie. Par rapport aux tracteurs diesel traditionnels, il peut réduire considérablement le TCO (coût total de possession) et créer des marges bénéficiaires stables pour l’exploitation de la flotte.

Q5 : À quelles conditions de travail et scénarios convient-il ?

Conçu pour un fonctionnement intensif et à haute fréquence, le tracteur électrique 6×4 offre une adaptabilité ultra-large à des scénarios. Il est largement utilisé dans le transport de conteneurs portuaires, les navettes fixes des parcs logistiques, le transport de matériaux d'usine et de mines, la logistique verte urbaine et le transport sur courte distance des grands parcs industriels. Il fonctionne de manière stable sur des trottoirs plats, des routes industrielles légèrement cahoteuses et des environnements de travail humides et poussiéreux. Parallèlement, ses caractéristiques zéro émission et à faible bruit lui permettent d'entrer librement dans les zones réglementées de protection de l'environnement et les zones logistiques urbaines, répondant ainsi aux normes mondiales de transport vert et de construction à faible émission de carbone.

Q6 : Qu’en est-il de la sécurité des véhicules et de la durabilité industrielle ?

L'ensemble du véhicule adopte un châssis robuste renforcé et un système de suspension optimisé, avec une rigidité structurelle et une résistance aux chocs améliorées. La batterie est équipée d'une structure de protection multicouche, possédant d'excellentes capacités de résistance à l'eau, à la poussière, aux collisions et aux températures élevées et basses. Il a passé des tests de durabilité professionnels stricts et une vérification des conditions de travail extrêmes, s'adaptant au fonctionnement cyclique à long terme, à haute intensité et à forte charge. Le freinage complet du véhicule et le système antidérapant intelligent garantissent la sécurité de conduite dans des conditions routières à pleine charge et complexes, avec des performances stables et une longue durée de vie.

Q7 : Le véhicule prend-il en charge la personnalisation et l'adaptation de la conformité aux marchés étrangers ?

Oui. Nous fournissons des services d’adaptation personnalisés complets pour les marchés mondiaux. Le véhicule prend en charge la conversion de conduite à gauche et de conduite à droite, le réglage du système électrique standard à l'étranger, l'étalonnage des conditions de travail pour les zones à haute température, basse température et haute humidité, et l'optimisation de la configuration fonctionnelle. Tous les produits sont conformes aux normes internationales de sécurité des véhicules à énergies nouvelles, avec des documents de certification complets, permettant un dédouanement à l'étranger fluide, l'immatriculation des véhicules et une exploitation routière légale.

Q8 : De quel support après-vente les clients internationaux peuvent-ils bénéficier ?

S'appuyant sur le réseau de services mondial mature de CAMC couvrant plus de 60 pays et régions, les utilisateurs étrangers bénéficient d'une protection après-vente professionnelle tout au long du cycle de vie. Les composants de base, notamment la batterie, le moteur et le système de commande électrique, bénéficient d'une garantie standard internationale. Nous fournissons un approvisionnement mondial en pièces de rechange d'origine, une formation professionnelle à l'exploitation et à la maintenance des véhicules à énergies nouvelles, une réponse technique à distance 24 heures sur 24 et des services d'amarrage après-vente localisés, garantissant un fonctionnement stable et efficace à long terme des flottes des clients.