Français
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|---|---|
Présentation du produit
En tant que véhicule de transport de construction phare de la marque CAMC, le camion-benne 6 × 4, avec son aspect orange vif et ses excellentes performances techniques, est devenu un choix idéal pour le transport sur de courtes distances de limon, de sable, de gravier et de matériaux de construction. Spécialement conçu pour les environnements de travail à haute intensité, il intègre une technologie de châssis mature, une puissance élevée et une capacité de charge élevée, fournissant un équipement rentable et fiable pour la construction d'infrastructures et le transport sur chantier.
Le camion-benne CAMC 6 × 4, avec ses solides gènes d'ingénierie et sa configuration pratique, est devenu le choix privilégié pour la modernisation des flottes de construction. Ses caractéristiques « charge élevée et faible coût » sont particulièrement adaptées aux besoins en matière de projets d'infrastructure qui progressent rapidement dans les pays en développement. fatigue et améliorer la sécurité et le confort des transports longue distance.
Points forts du produit
Conception professionnelle de transport sur courte distance
Pour optimiser la demande de transport de matériaux de construction, un compartiment de chargement à déchargement arrière de grande capacité (volume standard 18-22 m³) est combiné à un système hydraulique de déchargement automatique pour obtenir un chargement et un déchargement rapides, améliorant considérablement l'efficacité de rotation des matériaux en vrac tels que le sable, le gravier et les scories. Les panneaux de compartiment à bagages renforcés et les revêtements anticorrosion garantissent une durabilité à long terme et une adaptabilité à diverses conditions de travail difficiles.
Équilibre fiable de la puissance et de la charge
Équipé d'un moteur à couple élevé et d'un système de transmission optimisé, la puissance maximale peut être produite à basse vitesse, correspondant parfaitement aux caractéristiques de démarrage et d'arrêt fréquents des chantiers de construction. Le système d'entraînement 6 × 4, combiné à une suspension à ressorts à plaques d'acier à plusieurs étages, assure traction et stabilité sous de lourdes charges, avec une capacité de charge unidirectionnelle de plus de 30 tonnes.
Garantie d'économie et de service
Le mode d’approvisionnement direct d’usine en 2026 garantit que les véhicules sont livrés dans des conditions optimales et réduit les coûts intermédiaires. La conception modulaire réduit la complexité de la maintenance et les composants clés tels que les pompes hydrauliques et les roulements adoptent une conception à longue durée de vie, réduisant ainsi efficacement les dépenses d'exploitation du cycle complet.
Guide d'utilisation
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Détails essentiels
| Angle de départ | 10°-15° |
Matériau du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium |
| Empattement | 1850+3370+1350mm |
| Pneu | Pneu en fil d'acier 12.00R20 |
| Essieu central et arrière | 16 tonnes |
| Pont avant | 7,5 tonnes |
| Couleur | Rouge blanc bleu jaune, autre |
| Numéro de pneu | 12 |
| Fenêtre | Automatique |
Système multimédia | Oui |
| Écran tactile | Oui |
| ABS | Oui |
| Caméra arrière | 360° |
| Capacité du réservoir de carburant | 400-500L |
| Poids brut du véhicule | 14 000-100 000 kg |
| Longueur de réservoir de cargaison | 5,3-6,2 millions |
| Dimensions (L x l x H) (mm) | 10080*2495*3600mm |
| Type de transmission | Manuel |
Avis clients
1. Chef de chantier - Indonésie
'Nous avons utilisé 15 camions-bennes CAMC 6×4 sur notre projet d'autoroute de Jakarta pendant 8 mois. La couleur orange vif améliore réellement la visibilité et la sécurité sur le chantier. Ce qui nous a le plus surpris, c'est la façon dont le système hydraulique gère nos plus de 200 cycles de déchargement quotidiens - pas de fuites ni de pannes, même dans des conditions de pluie tropicale. La consommation de carburant est 15 % meilleure que celle de nos camions précédents, et l'approvisionnement direct de l'usine en 2026 nous a donné des véhicules en parfait état avec plein couverture de garantie.'
2. Entrepreneur minier - Afrique du Sud
'Dans nos opérations de carrière de calcaire, ces camions déplacent 25 tonnes de matériaux par charge sans contrainte. La caisse de chargement renforcée ne montre presque aucune déformation après plus de 10 000 heures de chargement brutal. Même si la cabine pourrait bénéficier d'une meilleure étanchéité à la poussière, la fiabilité du groupe motopropulseur en fait notre camion chinois le plus rentable - nous avons atteint un retour sur investissement en seulement 14 mois. La disponibilité des pièces 24 heures sur 24 du centre de service local change la donne pour notre disponibilité. exigences.'
Profil de l'entreprise
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Projet réussi
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 200 000km.
Présentation du produit
En tant que véhicule de transport de construction phare de la marque CAMC, le camion-benne 6 × 4, avec son aspect orange vif et ses excellentes performances techniques, est devenu un choix idéal pour le transport sur de courtes distances de limon, de sable, de gravier et de matériaux de construction. Spécialement conçu pour les environnements de travail à haute intensité, il intègre une technologie de châssis mature, une puissance élevée et une capacité de charge élevée, fournissant un équipement rentable et fiable pour la construction d'infrastructures et le transport sur chantier.
Le camion-benne CAMC 6 × 4, avec ses solides gènes d'ingénierie et sa configuration pratique, est devenu le choix privilégié pour la modernisation des flottes de construction. Ses caractéristiques « charge élevée et faible coût » sont particulièrement adaptées aux besoins en matière de projets d'infrastructure qui progressent rapidement dans les pays en développement. fatigue et améliorer la sécurité et le confort des transports longue distance.
Points forts du produit
Conception professionnelle de transport sur courte distance
Pour optimiser la demande de transport de matériaux de construction, un compartiment de chargement à déchargement arrière de grande capacité (volume standard 18-22 m³) est combiné à un système hydraulique de déchargement automatique pour obtenir un chargement et un déchargement rapides, améliorant considérablement l'efficacité de rotation des matériaux en vrac tels que le sable, le gravier et les scories. Les panneaux de compartiment à bagages renforcés et les revêtements anticorrosion garantissent une durabilité à long terme et une adaptabilité à diverses conditions de travail difficiles.
Équilibre fiable de la puissance et de la charge
Équipé d'un moteur à couple élevé et d'un système de transmission optimisé, la puissance maximale peut être produite à basse vitesse, correspondant parfaitement aux caractéristiques de démarrage et d'arrêt fréquents des chantiers de construction. Le système d'entraînement 6 × 4, combiné à une suspension à ressorts à plaques d'acier à plusieurs étages, assure traction et stabilité sous de lourdes charges, avec une capacité de charge unidirectionnelle de plus de 30 tonnes.
Garantie d'économie et de service
Le mode d’approvisionnement direct d’usine en 2026 garantit que les véhicules sont livrés dans des conditions optimales et réduit les coûts intermédiaires. La conception modulaire réduit la complexité de la maintenance et les composants clés tels que les pompes hydrauliques et les roulements adoptent une conception à longue durée de vie, réduisant ainsi efficacement les dépenses d'exploitation du cycle complet.
Guide d'utilisation
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Détails essentiels
| Angle de départ | 10°-15° |
Matériau du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium |
| Empattement | 1850+3370+1350mm |
| Pneu | Pneu en fil d'acier 12.00R20 |
| Essieu central et arrière | 16 tonnes |
| Pont avant | 7,5 tonnes |
| Couleur | Rouge blanc bleu jaune, autre |
| Numéro de pneu | 12 |
| Fenêtre | Automatique |
Système multimédia | Oui |
| Écran tactile | Oui |
| ABS | Oui |
| Caméra arrière | 360° |
| Capacité du réservoir de carburant | 400-500L |
| Poids brut du véhicule | 14 000-100 000 kg |
| Longueur de réservoir de cargaison | 5,3-6,2 millions |
| Dimensions (L x l x H) (mm) | 10080*2495*3600mm |
| Type de transmission | Manuel |
Avis clients
1. Chef de chantier - Indonésie
'Nous avons utilisé 15 camions-bennes CAMC 6×4 sur notre projet d'autoroute de Jakarta pendant 8 mois. La couleur orange vif améliore réellement la visibilité et la sécurité sur le chantier. Ce qui nous a le plus surpris, c'est la façon dont le système hydraulique gère nos plus de 200 cycles de déchargement quotidiens - pas de fuites ni de pannes, même dans des conditions de pluie tropicale. La consommation de carburant est 15 % meilleure que celle de nos camions précédents, et l'approvisionnement direct de l'usine en 2026 nous a donné des véhicules en parfait état avec plein couverture de garantie.'
2. Entrepreneur minier - Afrique du Sud
'Dans nos opérations de carrière de calcaire, ces camions déplacent 25 tonnes de matériaux par charge sans contrainte. La caisse de chargement renforcée ne montre presque aucune déformation après plus de 10 000 heures de chargement brutal. Même si la cabine pourrait bénéficier d'une meilleure étanchéité à la poussière, la fiabilité du groupe motopropulseur en fait notre camion chinois le plus rentable - nous avons atteint un retour sur investissement en seulement 14 mois. La disponibilité des pièces 24 heures sur 24 du centre de service local change la donne pour notre disponibilité. exigences.'
Profil de l'entreprise
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Projet réussi
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 200 000km.
