Français
| Quantité: | |
|---|---|
H7 4x2
CAMC
Présentation du produit
Le tracteur diesel CAMC 4 × 2 est une solution d'alimentation efficace conçue spécifiquement pour la logistique longue distance et le transport lourd, avec un entraînement au carburant comme élément central, équilibrant durabilité et économie. Adoptant une conception de châssis à haute résistance et une structure modulaire, il peut s'adapter de manière flexible aux différents besoins de transport tels que les conteneurs et les marchandises en vrac, garantissant des performances de traction stables dans des conditions routières complexes telles que les autoroutes et les chantiers de construction.
Équipé d'un système d'alimentation diesel économe en énergie, il optimise l'efficacité de la combustion et la puissance de sortie, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation. L'ensemble du véhicule a subi des tests rigoureux et a démontré une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, ce qui le rend particulièrement adapté aux tâches de distribution régionale et de transport longue distance à travers les provinces. Sa conception multifonctionnelle et ses fonctionnalités nécessitant peu d’entretien en font un modèle phare de confiance pour les opérateurs de fret mondiaux, contribuant à améliorer l’efficacité logistique et les avantages du transport.
Paramètres techniques
Moteur | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmission | Boîte de vitesses en alliage en aluminium en aluminium + sans hydraulique |
| Cadre | 310 (10 mm) |
| Taille du véhicule | 5,99 * 2,495 * 3,8m |
| Empattement | 3600 |
| Pneu | 385165R22.51315180R22.5 |
| Forme de conduite | 4x2 (un seul entraînement) |
| Frein | 6800kg |
Avantages du produit
Protection de sécurité de haut niveau
Adoptant la structure squelette de style cage standard européenne, combinée à un revêtement en tôle d'acier à haute résistance, la rigidité de la carrosserie du véhicule est optimisée grâce à la simulation par éléments finis CAE. Les composants structurels clés sont vérifiés par des tests de fatigue sur banc et la sécurité contre les collisions est améliorée de 40 %
Processus de fabrication de précision
Utilisant des lignes de production importées d'Allemagne, la douceur de la fabrication de la carrosserie est entièrement conforme à la norme européenne EN, avec des tolérances de jeu contrôlées à ± 0,5 mm et une différence de couleur Δ E ≤ 1,5, atteignant le niveau de savoir-faire de niveau berline de luxe.
Fiabilité structurelle ultime
Réalisez 100 000 tests de simulation sur banc sur des composants essentiels tels que les poutres de châssis, en utilisant l'acier à ultra haute résistance S690QL. La rigidité en torsion est augmentée de 35 % par rapport aux modèles conventionnels et la durée de vie est prolongée de 50 %
Conception légère et intelligente
En utilisant une technologie d'optimisation topologique pour réduire le poids de 15 % tout en maintenant la résistance structurelle, combinée à des pneus à faible résistance au roulement, la consommation globale de carburant est réduite de 8 % et les coûts d'exploitation annuels sont économisés de plus de 60 000 yuans (calculés sur la base de 150 000 kilomètres parcourus par an).
Avis clients
'Notre flotte CAMC a obtenu de bons résultats dans le transport sur les grandes lignes de Munich à Hambourg. La carrosserie à cage standard européenne présente une stabilité étonnante sur les routes verglacées et enneigées, et le cadre en acier à ultra haute résistance a résisté à 200 000 kilomètres d'essais sans déformation. Le plus surprenant est que la consommation de carburant est inférieure de 12 % à celle des modèles du même niveau et que les économies de carburant annuelles dépassent 50 000 euros. '
-PDG d'une entreprise de logistique allemande
'Dans l'environnement à haute température de 50 ℃ à Dubaï, le système de refroidissement du moteur de ces camions tracteurs CAMC maintient toujours des conditions de travail idéales. La précision des coutures de la carrosserie et la qualité de la peinture ont résisté à l'épreuve des tempêtes de sable et le cycle d'entretien a été prolongé de 30 % par rapport à notre modèle d'origine. Il a maintenant été promu comme modèle de véhicule standardisé pour l'entreprise. '
-Directeur des opérations, Groupe de transport du Moyen-Orient
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
Cas de réussite
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 5 ans ou 200 000 km.
Présentation du produit
Le tracteur diesel CAMC 4 × 2 est une solution d'alimentation efficace conçue spécifiquement pour la logistique longue distance et le transport lourd, avec un entraînement au carburant comme élément central, équilibrant durabilité et économie. Adoptant une conception de châssis à haute résistance et une structure modulaire, il peut s'adapter de manière flexible aux différents besoins de transport tels que les conteneurs et les marchandises en vrac, garantissant des performances de traction stables dans des conditions routières complexes telles que les autoroutes et les chantiers de construction.
Équipé d'un système d'alimentation diesel économe en énergie, il optimise l'efficacité de la combustion et la puissance de sortie, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation. L'ensemble du véhicule a subi des tests rigoureux et a démontré une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, ce qui le rend particulièrement adapté aux tâches de distribution régionale et de transport longue distance à travers les provinces. Sa conception multifonctionnelle et ses fonctionnalités nécessitant peu d’entretien en font un modèle phare de confiance pour les opérateurs de fret mondiaux, contribuant à améliorer l’efficacité logistique et les avantages du transport.
Paramètres techniques
Moteur | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmission | Boîte de vitesses en alliage en aluminium en aluminium + sans hydraulique |
| Cadre | 310 (10 mm) |
| Taille du véhicule | 5,99 * 2,495 * 3,8m |
| Empattement | 3600 |
| Pneu | 385165R22.51315180R22.5 |
| Forme de conduite | 4x2 (un seul entraînement) |
| Frein | 6800kg |
Avantages du produit
Protection de sécurité de haut niveau
Adoptant la structure squelette de style cage standard européenne, combinée à un revêtement en tôle d'acier à haute résistance, la rigidité de la carrosserie du véhicule est optimisée grâce à la simulation par éléments finis CAE. Les composants structurels clés sont vérifiés par des tests de fatigue sur banc et la sécurité contre les collisions est améliorée de 40 %
Processus de fabrication de précision
Utilisant des lignes de production importées d'Allemagne, la douceur de la fabrication de la carrosserie est entièrement conforme à la norme européenne EN, avec des tolérances de jeu contrôlées à ± 0,5 mm et une différence de couleur Δ E ≤ 1,5, atteignant le niveau de savoir-faire de niveau berline de luxe.
Fiabilité structurelle ultime
Réalisez 100 000 tests de simulation sur banc sur des composants essentiels tels que les poutres de châssis, en utilisant l'acier à ultra haute résistance S690QL. La rigidité en torsion est augmentée de 35 % par rapport aux modèles conventionnels et la durée de vie est prolongée de 50 %
Conception légère et intelligente
En utilisant une technologie d'optimisation topologique pour réduire le poids de 15 % tout en maintenant la résistance structurelle, combinée à des pneus à faible résistance au roulement, la consommation globale de carburant est réduite de 8 % et les coûts d'exploitation annuels sont économisés de plus de 60 000 yuans (calculés sur la base de 150 000 kilomètres parcourus par an).
Avis clients
'Notre flotte CAMC a obtenu de bons résultats dans le transport sur les grandes lignes de Munich à Hambourg. La carrosserie à cage standard européenne présente une stabilité étonnante sur les routes verglacées et enneigées, et le cadre en acier à ultra haute résistance a résisté à 200 000 kilomètres d'essais sans déformation. Le plus surprenant est que la consommation de carburant est inférieure de 12 % à celle des modèles du même niveau et que les économies de carburant annuelles dépassent 50 000 euros. '
-PDG d'une entreprise de logistique allemande
'Dans l'environnement à haute température de 50 ℃ à Dubaï, le système de refroidissement du moteur de ces camions tracteurs CAMC maintient toujours des conditions de travail idéales. La précision des coutures de la carrosserie et la qualité de la peinture ont résisté à l'épreuve des tempêtes de sable et le cycle d'entretien a été prolongé de 30 % par rapport à notre modèle d'origine. Il a maintenant été promu comme modèle de véhicule standardisé pour l'entreprise. '
-Directeur des opérations, Groupe de transport du Moyen-Orient
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
Cas de réussite
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 5 ans ou 200 000 km.
