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HN4181X56C9M5Y-002
Le CAMC 4 tracteur diesel Il est équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de nouvelle génération, d'une puissance de sortie maximale de 460 chevaux et d'un couple maximal de 2 200 N × 2 est un modèle de référence conçu spécifiquement pour un transport logistique efficace sur de courtes à moyennes distances. · m. Couplé à un système de changement de vitesse intelligent, il permet une réduction de 12 % de la consommation de carburant aux 100 kilomètres par rapport à ses pairs. Sa conception innovante de châssis léger en acier à haute résistance assure une charge nominale de 32 tonnes tout en optimisant la répartition du centre de gravité pour réduire de 15 % l'angle de roulis de braquage à grande vitesse. La cabine adopte une structure de suspension entièrement flottante et des sièges multifonctionnels ergonomiques, combinés à une technologie de contrôle NVH de pointe, qui réduit de 40 % la fatigue du conducteur lors des opérations continues. L'ensemble du véhicule est équipé de systèmes de sécurité intelligents tels que le freinage d'urgence automatique AEBS et l'avertissement de sortie de voie LDWS, réduisant la distance de freinage de 18 % par rapport aux modèles traditionnels et répondant aux dernières normes de sécurité ECE R131. Après une validation routière rigoureuse de 3 millions de kilomètres, le composant clé B10 a dépassé une durée de vie de 1,5 million de kilomètres et est devenu le véhicule privilégié pour le transport de conteneurs dans les ports d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'autres régions.
| Article | Paramètre |
| Condition | Nouveau |
| Puissance | 560 ch |
| Émission | Euro-5 |
| Poids brut du véhicule | 7000 kg |
| Forme de conduite | 4x2 |
| Pilotage | Gauche |
| Empattement | 3900 mm |
| Puissance de sortie maximale | 412KW |
| Couple maximal | 2600N.M |
| Carburant | Diesel |
| Couleur | Blanc |
Système d'alimentation efficace
Équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de 460 chevaux avec un couple maximal de 2 200 N · m, couplé à un système de changement de vitesse intelligent, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est réduite de 12 % par rapport au même niveau et la puissance de sortie est forte et stable.
Excellentes performances portantes
Adoptant une conception de châssis en acier léger et à haute résistance, avec une capacité de charge nominale de 32 tonnes, la répartition optimisée du centre de gravité réduit l'angle de roulis de braquage à grande vitesse de 15 %, garantissant ainsi la stabilité du transport lourd.
Configuration de sécurité intelligente
Équipé du freinage d'urgence automatique AEBS et du système d'avertissement de sortie de voie LDWS, la distance de freinage est réduite de 18 %, entièrement conforme aux dernières normes de sécurité ECE R131.
Expérience de conduite confortable
La cabine à suspension entièrement flottante, associée à des sièges ergonomiques et à la technologie de réduction du bruit NVH, réduit le bruit du cockpit de 40 %, réduisant ainsi considérablement la fatigue du conducteur.
Évaluation par le directeur des opérations d'une entreprise de logistique du Moyen-Orient
' Notre flotte de tracteurs CAMC fonctionne de manière stable sur la ligne de transport longue distance des Émirats arabes unis vers l'Arabie saoudite depuis 3 ans, avec des moteurs conservant d'excellentes performances même à des températures de 50 ℃ et une consommation moyenne de carburant inférieure de 15 % à celle des marques européennes. L'étanchéité de la cabine et le système de climatisation sont particulièrement adaptés aux environnements désertiques, mais il est recommandé de renforcer la vitesse de réponse du service après-vente local. '
Commentaires du groupe minier d’Asie du Sud-Est
' Dans le projet de mine de nickel indonésien, 20 camions-bennes CAMC ont résisté aux tests de routes de montagne boueuses et de charges lourdes, et la résistance à la torsion du châssis a largement dépassé les attentes. La conception de maintenance modulaire réduit le temps de dépannage de 40 % et il est recommandé d'ajouter un traitement anti-corrosion aux circuits électriques dans des environnements à faible humidité.'
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
Q : Combien de moteurs votre usine peut-elle produire chaque année ?
R : Bonjour, nous pouvons produire près de 100 000 unités par an. Près de 8500 unités par mois.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Avez-vous la certification ISO ?
R : Oui, nous avons les certifications ISO, CCC, BV. Veuillez nous contacter pour obtenir le certificat.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks et nous pouvons vous livrer dans les 7 jours. En cas de commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.
Q : Quelle est la garantie ?
R : 5 000 heures. Nous offrons toutes les pièces de rechange gratuitement pendant la période de garantie. Passé ce délai, les pièces détachées ne sont pas gratuites. De plus, un ensemble de pièces de rechange sera expédié gratuitement avec le moteur et le groupe électrogène.
Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.
Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’ateliers de production standard et nos travailleurs sont bien formés. Chaque produit est soumis à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou
navire en vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord et du Sud-Est.
Le CAMC 4 tracteur diesel Il est équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de nouvelle génération, d'une puissance de sortie maximale de 460 chevaux et d'un couple maximal de 2 200 N × 2 est un modèle de référence conçu spécifiquement pour un transport logistique efficace sur de courtes à moyennes distances. · m. Couplé à un système de changement de vitesse intelligent, il permet une réduction de 12 % de la consommation de carburant aux 100 kilomètres par rapport à ses pairs. Sa conception innovante de châssis léger en acier à haute résistance assure une charge nominale de 32 tonnes tout en optimisant la répartition du centre de gravité pour réduire de 15 % l'angle de roulis de braquage à grande vitesse. La cabine adopte une structure de suspension entièrement flottante et des sièges multifonctionnels ergonomiques, combinés à une technologie de contrôle NVH de pointe, qui réduit de 40 % la fatigue du conducteur lors des opérations continues. L'ensemble du véhicule est équipé de systèmes de sécurité intelligents tels que le freinage d'urgence automatique AEBS et l'avertissement de sortie de voie LDWS, réduisant la distance de freinage de 18 % par rapport aux modèles traditionnels et répondant aux dernières normes de sécurité ECE R131. Après une validation routière rigoureuse de 3 millions de kilomètres, le composant clé B10 a dépassé une durée de vie de 1,5 million de kilomètres et est devenu le véhicule privilégié pour le transport de conteneurs dans les ports d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'autres régions.
| Article | Paramètre |
| Condition | Nouveau |
| Puissance | 560 ch |
| Émission | Euro-5 |
| Poids brut du véhicule | 7000 kg |
| Forme de conduite | 4x2 |
| Pilotage | Gauche |
| Empattement | 3900 mm |
| Puissance de sortie maximale | 412KW |
| Couple maximal | 2600N.M |
| Carburant | Diesel |
| Couleur | Blanc |
Système d'alimentation efficace
Équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de 460 chevaux avec un couple maximal de 2 200 N · m, couplé à un système de changement de vitesse intelligent, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est réduite de 12 % par rapport au même niveau et la puissance de sortie est forte et stable.
Excellentes performances portantes
Adoptant une conception de châssis en acier léger et à haute résistance, avec une capacité de charge nominale de 32 tonnes, la répartition optimisée du centre de gravité réduit l'angle de roulis de braquage à grande vitesse de 15 %, garantissant ainsi la stabilité du transport lourd.
Configuration de sécurité intelligente
Équipé du freinage d'urgence automatique AEBS et du système d'avertissement de sortie de voie LDWS, la distance de freinage est réduite de 18 %, entièrement conforme aux dernières normes de sécurité ECE R131.
Expérience de conduite confortable
La cabine à suspension entièrement flottante, associée à des sièges ergonomiques et à la technologie de réduction du bruit NVH, réduit le bruit du cockpit de 40 %, réduisant ainsi considérablement la fatigue du conducteur.
Évaluation par le directeur des opérations d'une entreprise de logistique du Moyen-Orient
' Notre flotte de tracteurs CAMC fonctionne de manière stable sur la ligne de transport longue distance des Émirats arabes unis vers l'Arabie saoudite depuis 3 ans, avec des moteurs conservant d'excellentes performances même à des températures de 50 ℃ et une consommation moyenne de carburant inférieure de 15 % à celle des marques européennes. L'étanchéité de la cabine et le système de climatisation sont particulièrement adaptés aux environnements désertiques, mais il est recommandé de renforcer la vitesse de réponse du service après-vente local. '
Commentaires du groupe minier d’Asie du Sud-Est
' Dans le projet de mine de nickel indonésien, 20 camions-bennes CAMC ont résisté aux tests de routes de montagne boueuses et de charges lourdes, et la résistance à la torsion du châssis a largement dépassé les attentes. La conception de maintenance modulaire réduit le temps de dépannage de 40 % et il est recommandé d'ajouter un traitement anti-corrosion aux circuits électriques dans des environnements à faible humidité.'
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
Q : Combien de moteurs votre usine peut-elle produire chaque année ?
R : Bonjour, nous pouvons produire près de 100 000 unités par an. Près de 8500 unités par mois.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Avez-vous la certification ISO ?
R : Oui, nous avons les certifications ISO, CCC, BV. Veuillez nous contacter pour obtenir le certificat.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks et nous pouvons vous livrer dans les 7 jours. En cas de commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.
Q : Quelle est la garantie ?
R : 5 000 heures. Nous offrons toutes les pièces de rechange gratuitement pendant la période de garantie. Passé ce délai, les pièces détachées ne sont pas gratuites. De plus, un ensemble de pièces de rechange sera expédié gratuitement avec le moteur et le groupe électrogène.
Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.
Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’ateliers de production standard et nos travailleurs sont bien formés. Chaque produit est soumis à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou
navire en vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord et du Sud-Est.
