Nouveau camion de tracteur diesel CAMC de haute qualité pour vente chaude

Présentation du produit

Le tracteur diesel CAMC 4 × 2 est un équipement de transport efficace et fiable spécialement conçu pour les scénarios de transport de conteneurs portuaires. Avec ses principaux avantages de puissance élevée, d'économie d'énergie et de réduction de la consommation, de sécurité et de stabilité, ainsi que de confort et de commodité, il a subi une vérification routière stricte sur 3 millions de kilomètres. Le composant clé B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres et est devenu le véhicule préféré pour le transport de conteneurs portuaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et dans d'autres régions. S'appuyant sur la technologie mature de fabrication de véhicules commerciaux de CAMC, elle fournit des solutions efficaces, économiques et sûres pour le transport de conteneurs portuaires sur de courtes distances. La voiture est équipée d'une nouvelle génération de moteur diesel à rampe commune haute pression, qui met sous pression et stocke le carburant dans le tuyau à rampe commune via une pompe à huile haute pression. Le moment et la quantité d'injection sont contrôlés avec précision par un injecteur électronique pour obtenir une meilleure efficacité de combustion. La puissance de sortie maximale atteint 460 chevaux et le couple maximal est de 2 200 Nm, avec une puissance de sortie forte et stable. Couplé à un système de changement de vitesse intelligent, le fonctionnement est pratique et fluide. Par rapport aux modèles concurrents, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est réduite de 12 %, réduisant considérablement les coûts d'exploitation à long terme. Adoptant une conception innovante de châssis en acier léger et à haute résistance, tout en réduisant le poids du véhicule, il assure une charge nominale de 32 tonnes et optimise la répartition du centre de gravité, réduisant de 15 % l'angle de roulis lors des virages à grande vitesse, améliorant la stabilité et la sécurité de conduite, et s'adaptant aux virages fréquents et aux besoins de transport sur de courtes distances des ports ; La cabine adopte une structure de suspension entièrement flottante et des sièges multifonctionnels ergonomiques, combinés à une technologie de contrôle NVH de pointe, isolant efficacement le bruit et les vibrations, réduisant la fatigue du conducteur de 40 % lors d'un fonctionnement continu et améliorant le confort des opérations longue distance et à haute fréquence. L'ensemble du véhicule est équipé de systèmes de sécurité intelligents tels que le freinage d'urgence automatique AEBS et l'avertissement de sortie de voie LDWS, qui peuvent détecter et déclencher automatiquement le freinage en cas de collision et émettre un avertissement de sortie de voie. Par rapport aux modèles traditionnels, la distance de freinage est réduite de 18 %, ce qui est conforme à la dernière norme de sécurité ECE R131 et garantit pleinement la sécurité de conduite. Il convient aux scénarios de transport chargés dans les ports et est devenu l'équipement préféré pour le transport de conteneurs portuaires avec des avantages complets.

Détails essentiels

Notre avantage

1. Forte puissance, économie d'énergie et efficacité :  équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de nouvelle génération, 460 chevaux, couple maximal de 2200 Nm, puissance de sortie stable ; Associée à un système de changement de vitesse intelligent, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est réduite de 12 % par rapport à ses concurrents, équilibrant puissance et économie et réduisant les coûts d'exploitation.

2. Capacité de charge stable et forte adaptabilité : la conception du châssis en acier léger et à haute résistance a une charge nominale de 32 tonnes. La répartition optimisée du centre de gravité réduit l'angle de roulis à grande vitesse de 15 %, garantissant une conduite stable et une adaptation parfaite aux conditions de transfert de conteneurs sur de courtes distances dans les ports d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'autres régions.

3. Sécurité, conformité et fiabilité intelligentes :  équipé du freinage d'urgence automatique AEBS et du système d'avertissement de sortie de voie LDWS, la distance de freinage est réduite de 18 %, conformément à la dernière norme de sécurité ECE R131 ; Après 3 millions de kilomètres de vérification routière, le composant clé B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres et est de qualité garantie.

4. Fonctionnement et entretien confortables et pratiques, sans souci : cabine à suspension entièrement flottante + sièges multifonctionnels ergonomiques, combinés à la technologie de contrôle NVH de pointe, réduisant de 40 % la fatigue du conducteur due au fonctionnement continu ; Structure mature, faible taux de défaillance, maintenance pratique à un stade ultérieur, adaptée aux besoins de fonctionnement à haute fréquence des ports.

Avis clients​

1. La personne en charge des opérations dans un port d'Asie du Sud-Est : « Notre port s'occupe principalement du transport de conteneurs sur de courtes distances, et les performances des tracteurs diesel CAMC 4 × 2 dépassent de loin les attentes. 460 chevaux sont puissants, avec 2 200 Nm de couple pour gérer le transport de conteneurs sans aucune pression. année. La charge nominale de 32 tonnes répond pleinement à la demande, et après avoir optimisé le centre de gravité, les virages à grande vitesse sont très fluides. Les systèmes AEBS et LDWS améliorent également considérablement la sécurité de conduite et les composants clés sont durables, ce qui en fait le principal véhicule de traction de notre port.'

2. Responsable des achats d'une entreprise de logistique au Moyen-Orient : « Les exigences de fiabilité et d'économie pour les véhicules dans le transport portuaire du Moyen-Orient sont très élevées, et ce tracteur diesel 4 × 2 répond pleinement à nos besoins. Le moteur à rampe commune haute pression de nouvelle génération a une puissance stable et des avantages évidents en matière de consommation de carburant, ce qui répond à nos besoins de contrôle des coûts. En même temps, il répond à la norme de sécurité ECE R131 et dispose de configurations de sécurité complètes. vérification, la qualité est fiable. Le composant clé B10 a une durée de vie de plus de 1,5 million de kilomètres et de faibles coûts de maintenance. Il a été acheté en vrac pour le transport de conteneurs portuaires .'

Notre entreprise

CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.

L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.

FAQ

Q : Combien de moteurs votre usine peut-elle produire chaque année ?

R : Bonjour, nous pouvons produire près de 100 000 unités par an. Près de 8500 unités par mois.

Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.

Q : Avez-vous la certification ISO ?

R : Oui, nous avons les certifications ISO, CCC, BV. Veuillez nous contacter pour obtenir le certificat.

Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks et nous pouvons vous livrer dans les 7 jours. En cas de commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.

Q :  Quelle est la garantie ?
R : 5 000 heures. Nous offrons toutes les pièces de rechange gratuitement pendant la période de garantie. Passé ce délai, les pièces détachées ne sont pas gratuites. De plus, un ensemble de pièces de rechange sera expédié gratuitement avec le moteur et le groupe électrogène.

Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.

Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.

Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?

R : Notre usine dispose d’ateliers de production standard et nos travailleurs sont bien formés. Chaque produit est soumis à un processus d'inspection rigoureux.

Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.

Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.

Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou
navire en vrac selon la taille des produits.

Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord et du Sud-Est.