Français
| Quantité: | |
|---|---|
HN4181X56C9M5Y-001
CAMC
Le tracteur diesel CAMC 4 × 2 est équipé d'un moteur à rampe commune de nouvelle génération de 560 CV, avec un couple maximal de 2600 Nm et une puissance de sortie maximale de 412 kW. Grâce à la transmission AMT intelligente et au système de transmission optimisé, la réponse dynamique est rapide et le rendement énergétique est augmenté de 15 %. La conception légère est adoptée pour l'ensemble du véhicule et les composants clés ont passé avec succès le test renforcé de 300 000 km, démontrant une excellente fiabilité dans le transport à grande vitesse et sur de longues distances.
Équipé d'un système intelligent d'aide à la conduite et d'un terminal Internet des véhicules, il prend en charge le diagnostic à distance et la gestion de flotte, et s'applique à la livraison express, à la logistique de la chaîne du froid et à d'autres scénarios de transport efficaces, de manière à redéfinir la norme logistique principale avec une puissance puissante et une technologie intelligente.
| Article | Paramètre |
| Condition | Nouveau |
| Puissance | 560 ch |
| Émission | Euro-5 |
| Poids brut du véhicule | 7000 kg |
| Forme de conduite | 4x2 |
| Pilotage | Gauche |
| Empattement | 3900 mm |
| Numéro de décalage vers l'avant | 12 |
| Puissance de sortie maximale | 412KW |
| Couple maximal | 2600N.M |
| Carburant | Diesel |
| Couleur | Blanc |
Performances super dynamiques
Equipé d'un moteur Common Rail de 560 ch, le couple maximal est de 2600 Nm. Avec la transmission AMT intelligente, l'accélération de 0 à 80 km/h est 18 % plus rapide que celle du même niveau, et la capacité de montée en charge lourde est augmentée de 25 %.
Économie de carburant ultime
La quatrième génération de technologie à rampe commune + stratégie de changement de vitesse intelligente est adoptée, la consommation de carburant aux 100 km est réduite à 28 L (condition de fonctionnement à pleine charge) et le coût de fonctionnement annuel est économisé de plus de 60 000 yuans (calculé en parcourant 150 000 km par an).
Expérience de conduite et de contrôle intelligente
Intégrant une croisière prédictive, un stationnement électronique et d'autres systèmes intelligents, équipés d'un instrument LCD complet de 12 pouces, prenant en charge la mise à niveau à distance de l'OTA et réduisant la fatigue de conduite de 40 %.
PDG d'une entreprise de logistique allemande
' Notre flotte CAMC 4x2 est époustouflante sur la ligne principale Berlin - Munich. Le moteur de 560 chevaux maintient une vitesse de croisière de 90 km/h même lorsque le conteneur est chargé de 40 tonnes. Le changement de vitesse intelligent de la transmission AMT réduit la consommation de carburant de 15 % par rapport au modèle à transmission manuelle. Le plus surprenant est son système de régulateur de vitesse intelligent, qui peut ajuster automatiquement la vitesse pour faire face aux conditions routières complexes à grande vitesse en Allemagne. '
Directeur des opérations, fret en Asie du Sud-Est
' Au cours du transport transfrontalier entre Singapour et la Malaisie, ces tracteurs ont parcouru un total de 250 000 km sans révision. Le couple de 2 600 Nm répond parfaitement aux tempêtes tropicales et le système de stationnement électronique réduit considérablement l'intensité du travail du conducteur lors des fréquentes attentes aux portes. La formation bilingue anglais/malais dispensée par des ingénieurs chinois a dépassé les attentes. '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Le tracteur diesel CAMC 4 × 2 est équipé d'un moteur à rampe commune de nouvelle génération de 560 CV, avec un couple maximal de 2600 Nm et une puissance de sortie maximale de 412 kW. Grâce à la transmission AMT intelligente et au système de transmission optimisé, la réponse dynamique est rapide et le rendement énergétique est augmenté de 15 %. La conception légère est adoptée pour l'ensemble du véhicule et les composants clés ont passé avec succès le test renforcé de 300 000 km, démontrant une excellente fiabilité dans le transport à grande vitesse et sur de longues distances.
Équipé d'un système intelligent d'aide à la conduite et d'un terminal Internet des véhicules, il prend en charge le diagnostic à distance et la gestion de flotte, et s'applique à la livraison express, à la logistique de la chaîne du froid et à d'autres scénarios de transport efficaces, de manière à redéfinir la norme logistique principale avec une puissance puissante et une technologie intelligente.
| Article | Paramètre |
| Condition | Nouveau |
| Puissance | 560 ch |
| Émission | Euro-5 |
| Poids brut du véhicule | 7000 kg |
| Forme de conduite | 4x2 |
| Pilotage | Gauche |
| Empattement | 3900 mm |
| Numéro de décalage vers l'avant | 12 |
| Puissance de sortie maximale | 412KW |
| Couple maximal | 2600N.M |
| Carburant | Diesel |
| Couleur | Blanc |
Performances super dynamiques
Equipé d'un moteur Common Rail de 560 ch, le couple maximal est de 2600 Nm. Avec la transmission AMT intelligente, l'accélération de 0 à 80 km/h est 18 % plus rapide que celle du même niveau, et la capacité de montée en charge lourde est augmentée de 25 %.
Économie de carburant ultime
La quatrième génération de technologie à rampe commune + stratégie de changement de vitesse intelligente est adoptée, la consommation de carburant aux 100 km est réduite à 28 L (condition de fonctionnement à pleine charge) et le coût de fonctionnement annuel est économisé de plus de 60 000 yuans (calculé en parcourant 150 000 km par an).
Expérience de conduite et de contrôle intelligente
Intégrant une croisière prédictive, un stationnement électronique et d'autres systèmes intelligents, équipés d'un instrument LCD complet de 12 pouces, prenant en charge la mise à niveau à distance de l'OTA et réduisant la fatigue de conduite de 40 %.
PDG d'une entreprise de logistique allemande
' Notre flotte CAMC 4x2 est époustouflante sur la ligne principale Berlin - Munich. Le moteur de 560 chevaux maintient une vitesse de croisière de 90 km/h même lorsque le conteneur est chargé de 40 tonnes. Le changement de vitesse intelligent de la transmission AMT réduit la consommation de carburant de 15 % par rapport au modèle à transmission manuelle. Le plus surprenant est son système de régulateur de vitesse intelligent, qui peut ajuster automatiquement la vitesse pour faire face aux conditions routières complexes à grande vitesse en Allemagne. '
Directeur des opérations, fret en Asie du Sud-Est
' Au cours du transport transfrontalier entre Singapour et la Malaisie, ces tracteurs ont parcouru un total de 250 000 km sans révision. Le couple de 2 600 Nm répond parfaitement aux tempêtes tropicales et le système de stationnement électronique réduit considérablement l'intensité du travail du conducteur lors des fréquentes attentes aux portes. La formation bilingue anglais/malais dispensée par des ingénieurs chinois a dépassé les attentes. '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
