Français
| Quantité: | |
|---|---|
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM |
Tombereau |
MARQUE/SÉRIE |
CAMC / Classique (type Euro) |
CABINE | |
Toit plat classique CAMC LHD avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur de luxe. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | CCEA |
Modèle | CM6D28 420 31 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/chevaux-vapeur (kw/ch) | 309/420 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 11.81 |
Norme d'émission | Euro 2 |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
Rapport de vitesse | 9 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 8×4 |
Dimension hors tout (mm) | 10080x2550x3700 |
Empattement(mm) | 1850+3370+1350 |
Poids à vide (kg) | 14870 |
GVW nominal/ GVW (kg) | 31000/40000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 5,263 facultatif : 3.867, 4.267, 4.769, 5.263 | |
Printemps | 09/09/12 |
Tyre | 12R22.5 Pneu sous vide, 12 + 1 pièces |
Fonctionnalité:
La cabine adopte une technologie de production avancée, une structure entièrement métallique et une finition soignée;
Le cadre adopte une structure unique en forme de ventre.Les faisceaux principaux et auxiliaires sont petits en combinaison.La rigidité est bonne et le poids est léger
Le système électrique adopte la technologie de synthèse informatique et le défaut peut être diagnostiqué par lui-même
L'assemblage principal est sélectionné parmi des marques bien connues au pays et à l'étranger, avec une bonne correspondance des produits, des performances stables du véhicule et une qualité fiable
CAMC Truck est une base nationale clé de production et de recherche et développement pour les camions lourds, les véhicules lourds spéciaux et les pièces de rechange.Nous sommes également une entreprise soutenue au niveau national dans l'industrie des véhicules et des transports.Depuis notre création dans les années 1970, nous sommes la seule entreprise de camions en Chine capable de produire indépendamment tous nos produits, y compris les moteurs, les boîtes de vitesses, les essieux, les châssis et les cabines.
Depuis de nombreuses années, CAMC excelle dans le secteur des véhicules utilitaires, avec nos produits couvrant les camions tracteurs, les camions à benne basculante, les bétonnières, les camions-pompes, les camions de fret, les camions à ordures, les camions-grues, les camions à ciment en vrac, les camions-citernes, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux avec différents modes de conduite.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos produits et services et sur la manière dont nous pouvons vous aider à répondre à vos besoins en matière de véhicules lourds et de transport.
Présentation de notre fret maritime, la solution ultime pour un transport sûr et efficace.Le fret maritime met l'accent sur la sécurité et la rapidité, garantissant une livraison dans les 35 jours.Notre technologie de pointe en matière d'expédition de conteneurs garantit une sécurité et une fiabilité maximales pour votre cargaison.Faites-nous confiance pour gérer vos besoins d'expédition avec le plus grand professionnalisme et expertise.Choisissez le fret maritime pour une expérience d'expédition sans tracas et transparente.
En vrac, navire Ro-RO ou conteneur plat de 40 pieds.
Q:Qu'en est-il de la garantie ?
R : 24 mois de kilométrage illimité ou 200 000 km qui se produisent en premier.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ?Quelle est votre commande MOQ?A:Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
A: Par T/T ou L/C à vue.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?A: Notre usine a un atelier de production standard et obtient des certificats ISO CCC BV.
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM |
Tombereau |
MARQUE/SÉRIE |
CAMC / Classique (type Euro) |
CABINE | |
Toit plat classique CAMC LHD avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur de luxe. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | CCEA |
Modèle | CM6D28 420 31 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/chevaux-vapeur (kw/ch) | 309/420 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 11.81 |
Norme d'émission | Euro 2 |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
Rapport de vitesse | 9 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 8×4 |
Dimension hors tout (mm) | 10080x2550x3700 |
Empattement(mm) | 1850+3370+1350 |
Poids à vide (kg) | 14870 |
GVW nominal/ GVW (kg) | 31000/40000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 5,263 facultatif : 3.867, 4.267, 4.769, 5.263 | |
Printemps | 09/09/12 |
Tyre | 12R22.5 Pneu sous vide, 12 + 1 pièces |
Fonctionnalité:
La cabine adopte une technologie de production avancée, une structure entièrement métallique et une finition soignée;
Le cadre adopte une structure unique en forme de ventre.Les faisceaux principaux et auxiliaires sont petits en combinaison.La rigidité est bonne et le poids est léger
Le système électrique adopte la technologie de synthèse informatique et le défaut peut être diagnostiqué par lui-même
L'assemblage principal est sélectionné parmi des marques bien connues au pays et à l'étranger, avec une bonne correspondance des produits, des performances stables du véhicule et une qualité fiable
CAMC Truck est une base nationale clé de production et de recherche et développement pour les camions lourds, les véhicules lourds spéciaux et les pièces de rechange.Nous sommes également une entreprise soutenue au niveau national dans l'industrie des véhicules et des transports.Depuis notre création dans les années 1970, nous sommes la seule entreprise de camions en Chine capable de produire indépendamment tous nos produits, y compris les moteurs, les boîtes de vitesses, les essieux, les châssis et les cabines.
Depuis de nombreuses années, CAMC excelle dans le secteur des véhicules utilitaires, avec nos produits couvrant les camions tracteurs, les camions à benne basculante, les bétonnières, les camions-pompes, les camions de fret, les camions à ordures, les camions-grues, les camions à ciment en vrac, les camions-citernes, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux avec différents modes de conduite.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos produits et services et sur la manière dont nous pouvons vous aider à répondre à vos besoins en matière de véhicules lourds et de transport.
Présentation de notre fret maritime, la solution ultime pour un transport sûr et efficace.Le fret maritime met l'accent sur la sécurité et la rapidité, garantissant une livraison dans les 35 jours.Notre technologie de pointe en matière d'expédition de conteneurs garantit une sécurité et une fiabilité maximales pour votre cargaison.Faites-nous confiance pour gérer vos besoins d'expédition avec le plus grand professionnalisme et expertise.Choisissez le fret maritime pour une expérience d'expédition sans tracas et transparente.
En vrac, navire Ro-RO ou conteneur plat de 40 pieds.
Q:Qu'en est-il de la garantie ?
R : 24 mois de kilométrage illimité ou 200 000 km qui se produisent en premier.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ?Quelle est votre commande MOQ?A:Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
A: Par T/T ou L/C à vue.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?A: Notre usine a un atelier de production standard et obtient des certificats ISO CCC BV.
