Tracteur électrique vert à toit plat 6x4 avec conduite à gauche X7E

Présentation du produit

Le tracteur à conduite à gauche à toit plat vert CAMC X7E 6x4 dépasse les limites des tracteurs à carburant traditionnels, intégrant profondément la technologie de puissance zéro émission avec une conception humanisée. Avec de solides performances, une adaptabilité flexible et des avantages environnementaux écologiques, il est devenu l’équipement électrique préféré dans le domaine du transport logistique moderne. S'appuyant sur la technologie mature de fabrication de véhicules commerciaux de CAMC, elle fournit des solutions de transport efficaces, respectueuses de l'environnement et confortables pour de multiples scénarios tels que le transport interurbain longue distance, le transfert de marchandises portuaires et le transport industriel lourd. Le véhicule est équipé d'une batterie haute capacité de 440 kWh, prenant en charge différentes options de capacité, avec une autonomie de plus de 300 km, qui peut s'adapter de manière flexible aux exigences d'autonomie de différents scénarios de transport. Il est associé à un puissant système d’alimentation électrique, avec une traction maximale de 350 kN et une vitesse maximale de 90 km/h. La puissance de sortie est forte et stable, et l'accélération est douce, répondant pleinement aux besoins opérationnels quotidiens de divers transports moyens et lourds. L'adoption d'une conception pratique à toit plat vert permet non seulement d'économiser considérablement de l'espace corporel, de réduire la hauteur du véhicule, d'améliorer l'adaptabilité et la praticabilité du site, mais apporte également une vision de conduite plus large. Combiné avec une conception détaillée humanisée, il améliore considérablement la sécurité et le confort de conduite ; La configuration de conduite à gauche est entièrement conforme aux habitudes de conduite du marché mondial de la conduite à gauche, adaptée aux principaux marchés du transport à conduite à gauche tels que l'Amérique du Nord et l'Europe, et peut être utilisée sans ajustements supplémentaires. Dans le même temps, la fonction zéro émission est conforme aux politiques environnementales mondiales, réduisant considérablement la consommation d'énergie opérationnelle et la pression environnementale, et équilibrant l'aspect pratique et la protection de l'environnement.

Paramètres techniques

Avantages du produit

1. Protection de l'environnement zéro émission, adaptation aux tendances politiques : adoption d'une technologie d'alimentation électrique pure zéro émission, pas de consommation de carburant, pas d'émissions de polluants, conformément à la tendance mondiale du développement de la logistique verte et des réglementations environnementales. Dans le même temps, le coût de la consommation d'énergie est bien inférieur à celui des tracteurs traditionnels alimentés au carburant, ce qui rend l'exploitation à long terme plus économique.

2. Forte puissance et autonomie flexible :  équipé d'une batterie de 440 kWh, prenant en charge plusieurs options de capacité, avec une autonomie > 300 km, une force de traction maximale de 350 kN, une vitesse maximale de 90 km/h, une puissance de sortie stable, adaptée aux interurbains longue distance, aux ports, à l'industrie lourde et à d'autres scénarios de transport divers.

3. Dessus plat du gouvernail gauche, bonne adaptabilité :  la configuration de conduite à gauche est conforme aux habitudes de conduite du marché mondial de la conduite à gauche et convient aux zones de transport traditionnelles avec conduite à gauche ; La conception verte à dessus plat permet d'économiser de l'espace, réduit la hauteur du corps, améliore la praticabilité et élargit la visibilité de conduite, équilibrant sécurité et confort.

4. Adaptation mondiale, qualité fiable : s'appuyant sur la technologie de fabrication mature de CAMC, la structure est compacte et durable, qui peut parfaitement s'adapter à divers scénarios tels que l'interurbain longue distance, le transfert portuaire, le transport industriel lourd, etc., avec un faible taux de défaillance, une maintenance pratique à un stade ultérieur et adaptée aux besoins d'exploitation à haute fréquence.

Guide d'utilisation

1. Vérification avant utilisation

Avant de démarrer le véhicule, veuillez d'abord vérifier la puissance de la batterie : observez l'affichage de puissance sur le tableau de bord pour vous assurer que la puissance est suffisante pour le trajet. Vérifiez ensuite la pression et l'usure des pneus, et confirmez que le système de freinage, le système de direction et le système d'éclairage fonctionnent normalement. Enfin, vérifiez si la porte de la cabine est bien fermée et si la ceinture de sécurité est intacte.

2. Démarrage et conduite

Insérez la clé et tournez-la sur la position « ON », attendez que le système du véhicule s'auto-vérifie (environ 3 secondes). Une fois l'auto-vérification terminée, appuyez sur la pédale de frein, passez la vitesse en position 'D' (avant) ou 'R' (marche arrière), relâchez le frein à main et relâchez lentement la pédale de frein. Le véhicule démarrera lentement. Pendant la conduite, réglez la vitesse grâce à la pédale d'accélérateur et faites attention à tout moment à l'observation des conditions routières et des informations du tableau de bord.

3. Opération de charge

Garez le véhicule dans une zone de recharge sûre, coupez l’alimentation du véhicule et retirez la clé. Connectez le pistolet de chargement de la pile de chargement à l'interface de chargement du véhicule (notez que la connexion doit être serrée pour éviter un mauvais contact). Une fois la connexion réussie, définissez les paramètres de charge (tels que le montant de la charge) via l'écran de la pile de charge et commencez à charger. Pendant le processus de charge, ne laissez pas le véhicule sans surveillance pendant une longue période. Après le chargement, arrêtez d'abord de charger à travers la pile de chargement, puis retirez le pistolet de chargement et couvrez le couvercle anti-poussière de l'interface de chargement.

4. Opération d'arrêt

Garez le véhicule dans une zone plate et sûre, appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule, passez la vitesse en position « N » (point mort), tirez le frein à main, tournez la clé en position « OFF » et retirez la clé. Après être descendu du véhicule, vérifiez si le véhicule est verrouillé et si l'environnement est sûr.

Avis  clients​

1. Le responsable d'une entreprise de logistique longue distance en Chine a déclaré : « Notre activité principale est le transport interurbain longue distance. Le tracteur électrique CAMC X7E 6x4 brise complètement notre compréhension des tracteurs électriques purs. La batterie de 440 kWh a une autonomie de plus de 300 km et il n'y a pas besoin de réapprovisionnement fréquent en énergie. de transport efficace. La conception verte à dessus plat permet d'économiser de l'espace, le fonctionnement avec conduite à gauche est facile, la fonction zéro émission peut également bénéficier d'avantages en matière de politique environnementale, les coûts d'exploitation sont considérablement réduits et la rentabilité est élevée après une utilisation à long terme.'

2. Responsable des achats logistiques dans un port européen : 'Notre port a une demande fréquente de transfert de marchandises, et ce tracteur à conduite à gauche est parfaitement adapté à nos habitudes de conduite et peut être utilisé sans réglage. La batterie de 440 kWh a une autonomie suffisante et prend en charge la sélection de la capacité. La force de traction de 350 kN est adaptée au transfert de conteneurs et autres marchandises lourdes. La conception verte à toit plat offre une vue large, une conduite confortable et sûre, et les caractéristiques zéro émission répondent aux exigences environnementales locales. Il a été acheté en vrac pour le transfert portuaire quotidien. .'

Profil de l'entreprise

CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.

L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.

FAQ

Q1 : Combien de temps faut-il pour charger complètement le véhicule et peut-il être chargé sur des bornes de recharge ordinaires ?

R : Le temps de charge rapide du véhicule est de 1,5 à 2 heures et le temps de charge lente est d'environ 8 à 10 heures. Il prend en charge la plupart des piles de chargement courantes sur le marché. Lorsque vous utilisez des piles de charge ordinaires, assurez-vous que la tension et le courant de charge correspondent aux paramètres de charge du véhicule pour éviter d'endommager la batterie.

Q2 : Que dois-je faire si la puissance de la batterie est insuffisante pendant la conduite ?

R : Lorsque le tableau de bord affiche une faible puissance, le véhicule vous le demandera automatiquement. Vous pouvez vérifier les bornes de recharge à proximité via le système de navigation embarqué et vous rendre à la borne de recharge pour la recharger dès que possible. Dans le même temps, le véhicule est équipé d'un mode d'économie d'énergie. Vous pouvez passer en mode d'économie d'énergie via l'interface de fonctionnement pour réduire la consommation d'énergie et prolonger la distance de conduite.

Q3 : L'entretien des tracteurs électriques est-il plus compliqué que celui des tracteurs à essence ?

R : Au contraire, l’entretien des tracteurs électriques est plus simple. Par rapport aux tracteurs à carburant, les tracteurs électriques n'ont pas de moteur, de boîte de vitesses ni d'autres composants mécaniques complexes, ce qui réduit considérablement le nombre d'éléments d'entretien. L'entretien quotidien comprend principalement la vérification de l'état de la batterie, de la pression des pneus et du système de freinage, qui peut être effectuée par un personnel de maintenance professionnel conformément au manuel d'entretien.

Q4 : Le véhicule peut-il être utilisé normalement dans des environnements à basse température ?

R : La batterie du véhicule est équipée d'un système de chauffage, qui peut fonctionner normalement dans une plage de température de -20 ℃ à 45 ℃. Dans les environnements à basse température, la capacité de la batterie peut diminuer légèrement, ce qui est un phénomène normal. Vous pouvez préchauffer la batterie via le système embarqué avant de conduire pour améliorer les performances de la batterie.