Mélangeur de ciment électrique de qualité supérieure M7, type d'échange de batterie, camion mélangeur de ciment 8*4

Présentation du produit

Le camion malaxeur électrique CAMC M7 8 × 4 est un équipement d'ingénierie efficace et respectueux de l'environnement conçu spécifiquement pour le transport du béton. Avec son système à trois systèmes électriques à la pointe de l'industrie et sa configuration de sécurité complète, il est devenu le modèle préféré pour les chantiers de construction complexes. Il a passé des certifications internationales telles que l'Union européenne ECE et a été exporté en vrac vers plusieurs pays et régions du Moyen-Orient, d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, etc. Il répond à la stratégie mondiale « double carbone » et aux besoins d'exploitation verte des infrastructures, démontrant la force technique et la compétitivité du marché mondial du CAMC dans le domaine des véhicules commerciaux à nouvelle ingénierie énergétique. Le véhicule adopte un système à trois systèmes électriques de pointe, équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé de 235 kW (350 chevaux) et d'une boîte de vitesses intelligente à plusieurs vitesses, avec une puissance de sortie forte et stable, correspondant parfaitement aux conditions de charge élevée du transport du béton ; Le système innovant de gestion thermique de la batterie est profondément intégré aux packs de batteries CATL haute densité, qui peuvent atteindre une sortie stable dans toutes les conditions météorologiques de -30 ℃ à 50 ℃, tout en prolongeant la durée de vie de la batterie de 20 %, équilibrant l'adaptabilité environnementale et l'efficacité économique. S'appuyant sur l'expérience technologique avancée de l'industrie, il optimise davantage les performances de consommation d'énergie et s'adapte à divers scénarios complexes d'infrastructures climatiques. L'ensemble du véhicule adopte un tambour de mélange en béton armé et un châssis robuste 8 × 4, avec une capacité portante nominale de 12 mètres cubes de béton. La structure est robuste et durable, et peut résister efficacement aux doubles charges de transport et de mélange du béton ; Le système de contrôle coordonné du haut et du châssis permet un déchargement précis, améliorant considérablement l'efficacité du travail et évitant le gaspillage de matériaux. Équipé du système de freinage intelligent ABS+EBS, il intègre une fonction de surveillance panoramique à 360° et d'avertissement d'angle mort, évitant complètement les risques de sécurité causés par les conditions routières complexes sur le chantier de construction et assurant la sécurité du travail. S'appuyant sur le système complet de service après-vente à l'étranger de CAMC, nous fournissons un service 24h/24 et 7j/7, une assistance technique multilingue, une installation et une mise en service sur site, ainsi qu'une fourniture mondiale de pièces de rechange, couvrant tout le cycle de vie de l'équipement, afin de fournir des solutions intégrées efficaces, respectueuses de l'environnement, sûres et fiables pour le transport et le mélange du béton aux utilisateurs mondiaux de la construction.

Détails essentiels

Avantages du produit

1. Solide et efficace, adapté aux charges lourdes :  équipé d'un système à trois systèmes électriques de pointe, d'un moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé de 235 kW (350 chevaux) + d'une boîte de vitesses intelligente à plusieurs vitesses, la puissance est forte et stable, correspondant parfaitement aux conditions de charge élevée du transport du béton, et l'efficacité opérationnelle est exceptionnelle.

2. Stable et durable, compatible avec l'environnement :  batterie haute densité CATL avec système innovant de gestion thermique de la batterie, sortie stable de -30 ℃ à 50 ℃ toute la journée, durée de vie de la batterie prolongée de 20 % ; Tambour malaxeur en béton armé + châssis robuste 8 × 4, capacité de charge nominale de 12 mètres cubes, robuste et durable, adapté à diverses conditions de travail complexes.

3. Précis et pratique, sûr et sans souci :  le système de contrôle coordonné du haut et du châssis permet un déchargement précis, réduisant ainsi le gaspillage de matériaux ; Freinage intelligent ABS+EBS standard, surveillance panoramique à 360° intégrée et avertissement d'angle mort, garantissant pleinement la sécurité des opérations de chantier complexes.

4. Adaptation mondiale et service après-vente amélioré :  Grâce à des certifications internationales telles que la ECE de l'Union européenne, nous exportons en vrac vers plusieurs régions d'outre-mer, répondant ainsi à la demande mondiale d'infrastructures vertes ; S'appuyant sur un service après-vente complet, une réponse 7 × 24 heures sur 24, un approvisionnement mondial en pièces de rechange, un fonctionnement et une maintenance pratiques et sans souci.

Guide d'utilisation

Cette ligne directrice établit des normes de base pour l’utilisation sûre des camions malaxeurs à béton de la série CAMC. Trois vérifications clés doivent être effectuées avant de commencer :

La pression des pneus (8,5 bar pour la roue motrice/7,0 bar pour la roue de guidage), le niveau d'huile hydraulique (plage MIN-MAX pour la jauge) et la propreté du tambour malaxeur garantissent qu'aucun résidu de béton n'affecte l'équilibre des opérations.

Pendant la phase de conduite, il est nécessaire de respecter strictement la limite de chargement (véhicule de 6 m³ ≤ 9 tonnes), de maintenir une vitesse de rotation de 3 à 8 tr/min pour le tambour mélangeur, de tourner avec un rayon de ≥ 12 mètres et une vitesse ≤ 20 km/h et d'utiliser le freinage assisté par moteur dans les longues descentes. L'opération de déchargement doit être effectuée sur un sol ayant une capacité portante ≥ 8MPa. Le tambour malaxeur doit être retourné pendant 2 à 3 minutes avant le déchargement selon un angle ≤ 15 ° pour éviter la ségrégation du béton.

L'entretien quotidien nécessite quatre niveaux d'entretien : 50 heures de lubrification du chemin de roulement du tambour de mélange, inspection hebdomadaire des joints hydrauliques, 300 heures de remplacement de l'huile d'engrenage de la boîte de vitesses, inspection trimestrielle de l'usure des pales (seuil de 30 %), toutes les opérations sont conformes aux normes industrielles JG/T5094-2018 et les conditions de travail extrêmes devraient raccourcir le cycle de maintenance de 30 %.

Excellents avis d’acheteurs

1. Un entrepreneur en infrastructures d'Asie du Sud-Est : 'Notre activité principale est la construction d'infrastructures à grande échelle, et le camion malaxeur électrique CAMC M7 8 × 4 répond pleinement aux besoins du transport du béton. Le moteur de 235 kW a une forte puissance et la boîte de vitesses intelligente à plusieurs vitesses convient aux conditions de charge élevées. La capacité de charge de 12 mètres cubes peut répondre aux besoins du transport en vrac. Les batteries CATL, combinées à un système de gestion thermique, fonctionnent de manière stable dans les environnements tropicaux à haute température et ont une garantie de durée de vie plus longue. Avec Surveillance panoramique à 360 ° et avertissement d'angle mort, ils sont très sûrs pour les chantiers de construction complexes, et la fonction de déchargement précise améliore considérablement l'efficacité de la construction. Ils ont été largement utilisés dans plusieurs projets d'infrastructure.

2. Responsable des achats d'une flotte de construction au Moyen-Orient : ' Nous nous concentrons sur le transport du béton sur les chantiers de construction et avons des exigences extrêmement élevées en matière de puissance, de stabilité et de sécurité des véhicules. Ce camion malaxeur électrique M7 8 × 4 fonctionne de manière exceptionnelle. Le châssis robuste 8 × 4 a une capacité de charge fiable, le tambour de malaxage en béton armé a une forte durabilité et la fonction de déchargement précise est facile à utiliser. Le système de freinage ABS + EBS combiné à la surveillance panoramique évite efficacement les risques de sécurité sur les chantiers de construction. -Le L'adaptabilité de l'environnement de 30 ℃ à 50 ℃ peut pleinement faire face à la grande différence de température entre le jour et la nuit dans la zone locale. Avec un service après-vente complet à l'étranger et un fonctionnement et une maintenance sans souci, il est devenu le principal véhicule de mélange de notre flotte .

Profil de l'entreprise

CAMC est une entreprise de fabrication intelligente professionnelle appartenant à l'État avec plus de 50 ans d'expérience dans la recherche, le développement et la production d'équipements lourds. Possédant une chaîne industrielle indépendante complète et des capacités nationales de R&D, la société intègre une conception indépendante, une fabrication de composants de base, un assemblage intelligent et un service après-vente mondial, spécialisée dans les véhicules utilitaires à carburant, les équipements d'énergie propre, les véhicules d'ingénierie purement électriques, les systèmes d'alimentation marins et les installations de recharge de soutien. En tant que fabricant chinois d'équipement lourd de référence, CAMC se distingue sur le marché mondial par une qualité fiable, une diversité complète de produits et une forte capacité de production personnalisée.

Différent des fabricants d’assemblages ordinaires, CAMC maîtrise pleinement les technologies de fabrication indépendantes de base. Tous les composants clés, y compris les moteurs diesel haute puissance, les moteurs à énergie propre au méthanol, les transmissions, les essieux et les châssis, sont développés et autoproduits par nos soins. Le moteur diesel haute puissance de 11,81 L et le compresseur d'air sans huile breveté BDW garantissent des performances stables et un faible taux de défaillance. Parallèlement, le chargeur rapide à armoire verticale CCS1 développé indépendamment forme un système de support complet pour les véhicules à énergie nouvelle, réalisant un avantage de fabrication en boucle fermée complet de « pièces de base + véhicules complets + équipement de support ».

La société a construit une matrice de produits multidimensionnelle et de scénarios complets couvrant les filières des carburants traditionnels, des énergies propres et des nouvelles énergies purement électriques. La gamme de produits couvre une série complète d'équipements de logistique et d'ingénierie, notamment des tracteurs économiques G2 4×2, des tracteurs lourds haut de gamme H9 6×4, des tracteurs verts X7M alimentés au méthanol, des camions à benne basculante 6×4/8×4 et des bétonnières industrielles 8CBM. Dans le nouveau domaine de l'énergie, CAMC propose des modèles matures et leaders de l'industrie tels que les camions-bennes électriques M5 8×4 et les bétonnières électriques haut de gamme M7 8×4, qui adoptent une technologie innovante de découplage du mélange électrique pour atteindre une faible consommation d'énergie, zéro émission et de faibles coûts d'exploitation. De plus, les systèmes d'alimentation au diesel et au méthanol marins fournissent des solutions électriques professionnelles à faible émission de carbone pour les industries du transport maritime intérieur et côtier.

Adhérant à l'innovation verte et au développement axé sur la qualité, tous les produits CAMC sont conformes aux normes de qualité internationales et aux réglementations mondiales en matière d'accès au marché. La société prend en charge une personnalisation complète pour les marchés étrangers, y compris la conversion de conduite à gauche/à droite, l'adaptation multistandard des émissions, l'ajustement des paramètres électriques et l'étalonnage spécial pour les conditions de travail difficiles à haute et basse température, en plateau et poussiéreuses. Avec une durabilité structurelle exceptionnelle, une efficacité énergétique supérieure et d'excellentes performances globales en termes de coûts, les équipements CAMC sont largement utilisés dans les projets de transport logistique mondial, d'ingénierie municipale, d'exploitation portuaire et de transport maritime.

Avec un réseau mondial de marketing et de service couvrant plus de 60 pays et régions, CAMC fournit à ses clients du monde entier un approvisionnement direct en usine, une formation technique professionnelle, une réponse à distance rapide 24 heures sur 24 et un approvisionnement stable en pièces de rechange d'origine. Adhérant toujours au principe de coopération gagnant-gagnant, CAMC fournit en permanence des équipements de fabrication intelligents chinois de haute qualité et des solutions d'exploitation intégrées à guichet unique pour ses partenaires mondiaux, et construit régulièrement la réputation internationale de la marque CAMC dans l'industrie mondiale de l'équipement lourd.

FAQ

Q1 : Quels sont les principaux avantages du camion malaxeur à béton électrique CAMC M7 8×4 par rapport aux camions malaxeurs diesel traditionnels ?

Le camion malaxeur électrique CAMC M7 8×4 est un véhicule d'ingénierie verte de nouvelle génération spécialement amélioré pour les projets de construction verte urbaine et d'infrastructures à faible émission de carbone. Il adopte une structure d'entraînement de séparation électrique avancée avec une puissance diesel sur châssis et un système de mélange électrique , complètement différente des modèles diesel entièrement hydrauliques traditionnels. Il réalise un fonctionnement à zéro émission et à très faible bruit sur les chantiers de construction, entièrement conforme aux normes mondiales de protection de l'environnement et d'accès à la construction urbaine. Doté d'une conception exclusive « moteur éteint en attente », il atteint une consommation de carburant nulle pendant l'attente du matériau , avec un taux d'économie de carburant global de 18 % à 30 %. Parallèlement, le système de mélange électrique augmente l'efficacité de la transmission de 20 % par rapport aux systèmes hydrauliques traditionnels, offrant ainsi un taux de défaillance plus faible, moins de pièces d'usure et des coûts d'exploitation à long terme bien inférieurs.

Q2 : Quelle est la configuration de puissance de son système de mélange électrique ?

Ce modèle M7 est équipé d'un système de mélange à entraînement électrique dédié professionnel. Le moteur d'entraînement monté en haut atteint une puissance maximale de 60 kW  et une puissance nominale de 30 kW, directement connecté au réducteur du réservoir pour une transmission à haut rendement. Il adopte un calibrage flexible du logiciel de démarrage pour éviter les dommages causés par les chocs au réservoir et aux matériaux. Associé à un générateur dédié de 30 kW, il réalise une alimentation électrique stable pour le système de mélange. La conception découplée de la puissance du châssis et de la puissance de mélange garantit un fonctionnement indépendant et stable du réservoir de mélange sans affecter les performances de puissance motrice.

Q3 : Qu’en est-il de la qualité du mélange et de la durabilité du réservoir ?

Le réservoir de mélange adopte un acier allié à haute résistance et résistant à l'usure et une structure de lame en spirale logarithmique à angle inégal optimisée. Il se caractérise par une vitesse d'alimentation rapide, un brassage uniforme du béton, un taux résiduel ultra-faible et aucune ségrégation des matériaux pendant le transport. La conception de l'ouverture de la lame optimise le flux des matériaux, rendant la texture du béton plus fine et répondant aux exigences techniques de coulage de haut niveau. L'ensemble du réservoir subit un traitement anti-corrosion et anti-usure professionnel, avec une forte résistance aux chocs et à la déformation, s'adaptant à l'érosion du béton à haute fréquence à long terme et aux opérations difficiles des chantiers de construction.

Q4 : Quels sont les avantages en matière de légèreté et de charge utile du châssis M7 ?

Le châssis M7 8×4 réalise une optimisation significative de la légèreté, avec une réduction de poids de plus de 600 kg par rapport aux modèles ordinaires de la même catégorie. La structure modulaire intégrée élimine les composants de transmission et de support redondants, garantissant ainsi que l'ensemble du véhicule n'est pas en surpoids tout en améliorant la rigidité structurelle. La conception légère augmente efficacement la charge utile effective, générant ainsi des revenus plus élevés pour un seul voyage pour l'exploitation de la flotte. De plus, il est équipé d'une fonction de direction d'urgence et d'une structure de dissipation thermique optimisée, améliorant considérablement la sécurité de conduite et la stabilité de fonctionnement continu.

Q5 : Quels sont les points forts de l'efficacité énergétique et du fonctionnement à réponse rapide ?

Ce modèle présente des capacités de fonctionnement exceptionnelles en matière d’économie d’énergie et d’efficacité. Le système de mélange innovant à entraînement électrique évite les pertes d’énergie invalides des structures hydrauliques traditionnelles. Il prend en charge une alimentation électrique rapide de 5 minutes pour réaliser une rotation continue du réservoir de 2 heures , ce qui est très pratique pour l'attente de matériaux, le transfert de site et la construction intermittente. Le moteur peut être arrêté pendant une attente statique, éliminant ainsi la consommation de carburant au ralenti, ce qui réduit considérablement les coûts de carburant quotidiens et les émissions de carbone, parfaitement adapté aux opérations d'ingénierie urbaine à haute intensité.

Q6 : À quels scénarios de travail le camion malaxeur électrique CAMC M7 est-il adapté ?

Il est largement applicable à la construction municipale urbaine, au développement immobilier, à l'ingénierie des routes et des ponts, à la construction verte portuaire et aux zones de construction à contraintes environnementales. Avec zéro émission et un faible bruit, il peut pénétrer librement dans les zones de construction urbaines et les zones écosensibles où les véhicules diesel sont limités. La puissance stable et le corps flexible s'adaptent aux opérations de navette fréquentes entre les stations de mélange et les chantiers de construction, ainsi qu'aux conditions de routes de construction cahoteuses et étroites, constituant l'équipement écologique idéal pour les projets d'ingénierie modernes à faible émission de carbone.

Q7 : Le véhicule est-il facile à entretenir avec un faible taux de défaillance globale ?

Oui. La structure de mélange électrique annule les canalisations hydrauliques complexes, les pompes hydrauliques et les accessoires hydrauliques vulnérables, réduisant ainsi considérablement les points de défaillance quotidiens et la fréquence de maintenance. La conception modulaire intégrée simplifie la disposition structurelle, avec moins de pièces vulnérables et un cycle de maintenance plus long. L'ensemble du véhicule permet un nettoyage quotidien et une inspection de routine pratiques, réduisant ainsi efficacement les temps d'arrêt du véhicule et les coûts de maintenance manuelle. Après des tests de durabilité industrielle stricts, il peut s'adapter aux opérations de construction continues à haute fréquence et à long terme.

Q8 : Le véhicule peut-il être personnalisé et adapté aux marchés étrangers ?

Une adaptation entièrement personnalisée à l’étranger est prise en charge. Nous pouvons ajuster les normes d'émission, la conduite à gauche/à droite, les paramètres du système électrique et les spécifications des réservoirs en fonction des restrictions routières locales, des politiques environnementales et des normes d'ingénierie de différents pays. Tous les modèles personnalisés sont conformes aux spécifications industrielles internationales, avec des documents de certification complets, garantissant un dédouanement, un enregistrement et une exploitation routière légaux à l'étranger.

Q9 : Quel support après-vente est fourni aux clients mondiaux ?

S'appuyant sur le système de service mondial mature de CAMC, les utilisateurs étrangers bénéficient d'une garantie après-vente à cycle complet. L'ensemble du véhicule, les principaux composants d'entraînement électrique et les pièces du châssis bénéficient d'une garantie standard internationale. Nous fournissons un approvisionnement mondial en pièces de rechange d'origine, une formation professionnelle à l'exploitation et à la maintenance des équipements, une réponse technique à distance 24 heures sur 24 et des services d'amarrage après-vente localisés, garantissant ainsi un fonctionnement stable et efficace à long terme des flottes d'ingénierie des clients.