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Le tracteur électrique CAMC H7 6*4 est un nouvel équipement de transport d'énergie spécialement conçu par Valin Motors pour les scénarios de transport lourd sur courte distance. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW, d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses et d'une batterie CATL au lithium fer phosphate de 600 kWh, avec une résistance globale exceptionnelle. Il a passé des tests stricts sur 700 000 kilomètres et peut facilement gérer des tâches de transport lourdes avec d'excellentes performances et une qualité fiable, répondant parfaitement aux divers besoins de transport à court terme. Le véhicule a une autonomie de 350 à 400 km, équilibrant praticité et efficacité opérationnelle, avec des performances exceptionnelles dans de multiples dimensions. En termes de puissance, le moteur haute puissance de 360 kW associé à une boîte de vitesses AMT à 9 vitesses garantit un changement de vitesse précis et fluide, une puissance de sortie forte et stable et un couple de pointe suffisant, ce qui facilite la gestion des scénarios de transport lourds ; En termes de consommation d'énergie, s'appuyant sur un système de gestion d'énergie intelligent, par rapport aux tracteurs traditionnels alimentés au carburant, il réduit considérablement les coûts de consommation d'énergie et est plus économique pour un fonctionnement à long terme ; En termes de charge, il prend en charge un mode de charge rapide efficace, qui peut rapidement reconstituer l'énergie. Couplé aux performances stables des batteries CATL de haute qualité, il évite efficacement les problèmes de charge et assure un fonctionnement continu ; En termes de sécurité, la cabine adopte un cadre en cage + une structure de peau en tôle d'acier à haute résistance, équipée de plusieurs dispositifs de protection de sécurité, équilibrant la sécurité active et passive et protégeant complètement la sécurité de conduite, de conduite et de transport ; En termes de contrôle, il est facile à utiliser et la boîte de vitesses passe les rapports en douceur. Couplé à un système de contrôle intelligent, il réduit la difficulté des opérations de conduite ; En termes de confort, il adopte une conception de cabine élargie, équipée de sièges à suspension pneumatique et d'un système de climatisation européen, avec une disposition raisonnable et un espace suffisant, atténuant considérablement la fatigue de conduite causée par le transport à haute fréquence à court terme. Avec ses performances globales équilibrées multidimensionnelles et sa fiabilité vérifiées par des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres, ce véhicule est devenu le véhicule à énergie nouvelle préféré dans le domaine du transport lourd sur courte distance, offrant aux utilisateurs des solutions de transport écologiques efficaces, économiques, sûres et confortables.
| Roue d'entraînement | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 360kw |
| Capacité du moteur | 600 kWh |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Tension et capacité | 618,24 V, 456 Ah |
| Puissance de la batterie | 600 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 350~400 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids de trottoir (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
1. Forte puissance et charge lourde sans souci : équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, les changements de vitesse sont précis et fluides, la puissance de sortie est forte et stable et le couple maximal est suffisant. Associé à une batterie CATL au lithium fer phosphate de 600 kWh, il peut facilement gérer les tâches de transport lourdes et s'adapter parfaitement à divers scénarios de transport de charges lourdes à court terme.
2. Fiables et durables, d'excellente qualité : grâce à des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres et à une vérification rigoureuse des composants principaux, les batteries CATL ont une stabilité exceptionnelle, une structure de véhicule optimisée et un faible taux de défaillance de fonctionnement. Avec une excellente qualité de produit, ils garantissent un fonctionnement stable à long terme et réduisent les coûts de maintenance.
3. Efficace et économique, avec un réapprovisionnement énergétique pratique : la portée peut atteindre 350 à 400 km, équilibrant praticité et efficacité opérationnelle ; S'appuyant sur un système intelligent de gestion de l'énergie, il réduit considérablement les coûts de consommation d'énergie par rapport aux tracteurs traditionnels alimentés au carburant ; Prend en charge un mode de charge rapide efficace, qui peut rapidement reconstituer l'énergie, assurer efficacement la continuité du travail et améliorer l'efficacité opérationnelle.
4. Sûr, confortable et facile à utiliser : la cabine adopte un squelette de style cage + une structure de peau en plaque d'acier à haute résistance, équipée de plusieurs dispositifs de protection de sécurité, pour protéger de manière complète la sécurité de la conduite, de la conduite et du transport ; Élargissement de la cabine avec des sièges à suspension pneumatique et une climatisation de style européen pour atténuer la fatigue de conduite ; Facile à utiliser et convivial, le système de commande intelligent réduit les difficultés de conduite tout en équilibrant sécurité et confort.
(Responsable d'une entreprise de logistique lourde en Asie du Sud-Est) : 'Nous nous engageons principalement dans le transport lourd et sur courte distance dans les ports, avec des exigences extrêmement élevées en matière de puissance et de fiabilité des véhicules. Le tracteur électrique CAMC H7 6*4 est doté d'un moteur haute puissance de 360 kW, entièrement alimenté et associé à une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses pour un changement de vitesse en douceur. Le transport de charges lourdes est sans stress et la portée de 350 à 400 km peut couvrir entièrement nos opérations quotidiennes. Le mode de charge rapide peut Il reconstitue également rapidement l'énergie et, associé à la fiabilité vérifiée par 700 000 kilomètres de tests, il a fonctionné jusqu'à présent presque sans aucun défaut, réduisant considérablement nos coûts de maintenance et de consommation d'énergie.'
(Responsable des achats d'une entreprise de transport vert en Europe) : 'Nous avons toujours adhéré au concept de transport vert, et ce tracteur électrique répond parfaitement à nos besoins. Il a non seulement une forte puissance et une maniabilité pratique, mais aussi une excellente protection de sécurité et un excellent confort de conduite. L'élargissement de la cabine et les sièges à suspension pneumatique peuvent atténuer efficacement la fatigue du conducteur. Dans le même temps, sa faible consommation d'énergie et les performances stables de sa batterie CATL répondent non seulement aux normes environnementales européennes, mais nous permettent également d'économiser beaucoup de coûts d'exploitation, ce qui en fait notre modèle principal pour les poids lourds sur courtes distances. transport .'
CAMC International est une entreprise de référence dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
