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Le tracteur électrique de quai CAMC est une solution zéro émission conçue spécifiquement pour les ports intelligents modernes, équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, offrant une sortie de couple douce et puissante. Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh, il prend en charge un échange rapide de batterie en 6 minutes ou une charge rapide CC à double pistolet (complètement chargée en 1 heure), résolvant complètement l'anxiété de portée.
Adoptant de manière innovante une cabine biaisée et une conception de suspension courte, atteignant un rayon de braquage minimum de 3,4 mètres, le meilleur du secteur, s'adaptant parfaitement aux environnements portuaires étroits. Cadre en acier à haute résistance et conception de selle commutable # 50/# 90, avec un poids de remorquage maximum de 75 tonnes, répondant aux besoins du transport lourd tel que les conteneurs et les marchandises en vrac. Le système intelligent de récupération d'énergie peut augmenter la durée de vie de la batterie de 15 % et le niveau de protection IP67 garantit un fonctionnement fiable dans des conditions de travail difficiles, ce qui en fait un choix idéal pour les ports verts et intelligents.
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance à haut rendement sans émission
Équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, le couple de sortie est fluide et fort, réduisant la consommation d'énergie de 60 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels, s'adaptant parfaitement aux scénarios d'exploitation à haute fréquence dans les ports.
Alimentation en énergie ultra rapide
Prend en charge le réapprovisionnement en énergie double mode : échange rapide de batterie en 6 minutes ou charge rapide à double pistolet en 1 heure (batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh), élimine l'anxiété d'autonomie et augmente les heures de fonctionnement quotidiennes de 40 %.
Passabilité spatiale ultime
La cabine décalée et la suspension courte atteignent le rayon de braquage minimum de l'industrie de 3,4 mètres, couplées à une imagerie panoramique à 360 ° , améliorant de 50 % la praticabilité dans les cours étroites.
Adaptation flexible en cas de surcharge
Cadre en acier haute résistance + selle commutable #50/#90, traction maximale de 75 tonnes, niveau de protection IP67 pour faire face aux brouillards salins et à l'environnement humide, les composants clés ont une durée de vie de plus de 100 000 heures.
Responsable des équipements de l'autorité portuaire de Rotterdam
' Notre tracteur électrique CAMC maintient une autonomie de 95 % même à des températures hivernales de moins 10 ℃ , et le système d'échange de batterie en 6 minutes correspond parfaitement au rythme de fonctionnement de 24 heures. Le rayon de braquage de 3,4 mètres a augmenté l'efficacité de la planification des parcs à conteneurs de 40 %, et la force de traction de 75 tonnes dépasse même celle de certains modèles de véhicules diesel. La solution intelligente de planification de charge fournie par l'équipe chinoise a considérablement réduit nos coûts énergétiques en 60 %.'
Directeur des opérations, PSA International Port Group, Singapour
'Ces tracteurs fonctionnent sans problème depuis 18 mois dans l'environnement chaud et humide de l'équateur. La conception d'une charge rapide à double pistolet pendant une heure a complètement résolu notre anxiété de charge en trois équipes. Le plus surprenant est son niveau de protection IP67. Après avoir subi des tempêtes saisonnières, le système électrique est toujours aussi sec que neuf et le coût de maintenance est 45 % inférieur à celui des concurrents japonais.'
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine exploite un espace de production standardisé et détient des certifications telles que ISO, CCC et BV. Tout le personnel est formé professionnellement et chaque unité de produit est soumise à une inspection stricte en plusieurs étapes avant de quitter l'usine.
Q : Quels sont les avantages du nouveau produit？
R : Il offre des configurations de système flexibles qui équilibrent parfaitement le poids, le coût et l’efficacité énergétique. De plus, il intègre directement le moteur au générateur, ce qui augmente considérablement l’efficacité opérationnelle.
Q : Quelles sont les fonctionnalités intelligentes de ce nouveau produit？
R : Il comprend la surveillance des angles morts, l'analyse du comportement du conducteur et les services cloud pour véhicules connectés. Des fonctions intelligentes supplémentaires couvrent l'activation en un clic des systèmes de suppression de poussière, le suivi des marchandises en temps réel, le réapprovisionnement automatisé à distance, les contrôles de santé des cylindres et la surveillance du kilométrage, de la consommation de carburant et de l'emplacement.
Q : Quoi de neuf concernant le nouveau produit ?
R : Il répond pleinement aux normes de qualité, résolvant les problèmes liés à l'enregistrement. Ses dimensions et photos de déclaration officielle sont entièrement conformes aux exigences réglementaires.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nous disposons d'un service après-vente dédié sur la plupart de nos principaux marchés d'exportation ; pour les autres régions, nous travaillons en partenariat avec des prestataires de services tiers pour assurer la couverture.
Q : Pourquoi vous choisir ?
R : Notre marque s’est bâtie une solide réputation au fil des décennies. Nous sommes équipés d'une technologie nationale de premier plan et notre équipe méticuleuse garantit que chaque produit répond à des normes de haute qualité , associé à un support après-vente fiable.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Des commandes personnalisées sont disponibles et notre quantité minimum de commande est de seulement 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Nous acceptons les virements télégraphiques (T/T) ou les lettres de crédit à vue (L/C) comme méthodes de paiement.
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