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Le tracteur de quai électrique CAMC est une solution de transport à zéro émission conçue spécifiquement pour les ports intelligents modernes. Il s'appuie sur la nouvelle technologie de base énergétique de CAMC, intègre une alimentation efficace et des performances de chargement et de déchargement flexibles, et s'adapte parfaitement aux besoins de transport lourds des ports tels que les conteneurs et les marchandises en vrac. Il a été largement utilisé dans les principaux ports de Chine, redéfinissant les normes de transport portuaire avec ses caractéristiques fondamentales de « zéro émission, forte puissance et grande flexibilité ». Dans le même temps, il a passé la certification internationale et est exporté en vrac vers les marchés portuaires d'outre-mer tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, devenant ainsi l'équipement préféré pour la transformation verte des ports intelligents à l'échelle mondiale. Le véhicule est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (360 kW en pointe), associé à une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, fournissant une puissance de sortie stable et forte avec un couple abondant, facilitant la gestion de conditions de travail complexes telles que la traction de charges lourdes dans les ports et les arrêts de démarrage fréquents ; Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh, il prend en charge deux modes de réapprovisionnement en énergie : remplacement de la batterie à grande vitesse en 6 minutes et charge rapide à double pistolet en 1 heure, éliminant complètement l'anxiété de portée et s'adaptant au rythme de fonctionnement à haute fréquence des ports. La version améliorée en 2026 intègre un système de planification intelligent 5G, qui peut réaliser une surveillance à distance et une coopération opérationnelle automatisée, améliorant encore l'efficacité et le niveau d'intelligence du transport portuaire. Le véhicule adopte une conception de structure compacte, une direction flexible et s'adapte à l'espace de travail étroit des ports. Dans le même temps, il présente les avantages d'un faible bruit et d'une faible consommation d'énergie, ce qui est conforme à la tendance mondiale de protection de l'environnement écologique et de modernisation intelligente des ports. S'appuyant sur le système parfait de service après-vente à l'étranger de CAMC, il fournit des solutions de transport efficaces, respectueuses de l'environnement, intelligentes et pratiques aux utilisateurs portuaires mondiaux, démontrant la force technique et la compétitivité du marché mondial de CAMC dans le domaine des nouveaux équipements portuaires énergétiques.

| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
1. Zéro émission et efficace, puissant : équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (crête de 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, la puissance de sortie est stable, le couple est abondant, zéro émission, faible bruit, adapté à la traction portuaire lourde et aux conditions d'arrêt de démarrage fréquentes, et répond aux besoins du développement des ports verts.
2. Réapprovisionnement en énergie pratique sans anxiété de portée : équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh, il prend en charge l'échange de batterie à grande vitesse en 6 minutes et une charge rapide à double pistolet en 1 heure, ce qui rend le réapprovisionnement en énergie efficace et rapide, résolvant complètement les problèmes de plage de fonctionnement du port et assurant la continuité des opérations.
3. Mise à niveau intelligente, efficacité exceptionnelle : la version améliorée 2026 intègre un système de planification intelligent 5G, qui peut réaliser une surveillance à distance et une collaboration opérationnelle automatisée. Combiné à une conception de corps compacte et flexible, il convient aux petits espaces dans les ports et améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.
4. Adaptation mondiale et réputation exceptionnelle : largement utilisé dans les principaux ports de Chine, certifié au niveau international et exporté en vrac vers les ports de plusieurs régions d'outre-mer ; Qualité fiable, service après-vente parfait, adapté aux besoins de transformation verte des ports intelligents mondiaux et reconnu par les utilisateurs mondiaux.

1. Directeur des opérations dans un port international d'Asie du Sud-Est : « Nous promouvons la transformation verte et intelligente du port, et les performances des tracteurs terminaux électriques CAMC répondent pleinement aux attentes. Le moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW a une forte puissance, avec une pointe de 360 kW, ce qui facilite la manipulation de la traction de charges lourdes de conteneurs. La boîte de vitesses AMT à 4 vitesses passe les vitesses en douceur et convient aux opérations de démarrage et d'arrêt fréquentes dans les ports. Le mode d'échange de batterie en 6 minutes résout complètement l'anxiété liée à la durée de vie de la batterie. Le système de répartition intelligent 5G amélioré en 2026 permet une surveillance à distance et une collaboration automatisée, améliorant considérablement notre efficacité opérationnelle. Les caractéristiques zéro émission sont également conformes aux politiques environnementales locales et ont été utilisées en masse.
2. Responsable des achats d'un port du Moyen-Orient : 'Notre port s'occupe principalement du transport de conteneurs et de marchandises en vrac et a des exigences strictes en matière de flexibilité, de puissance et de respect de l'environnement du tracteur. Ce tracteur de quai électrique répond parfaitement aux besoins. Le corps compact a une direction flexible, s'adapte à l'espace de travail étroit du port et le moteur synchrone à aimant permanent a une puissance stable, zéro émission et un faible bruit pour améliorer l'environnement d'exploitation du port. La charge rapide à double pistolet d'une heure peut rapidement reconstituer l'énergie, assurant opérations ininterrompues. Le système de planification intelligent 5G facilite notre gestion unifiée et, associé à un support après-vente complet à l'étranger, il est devenu l'équipement de base du transport vert dans notre port '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.

Q : Combien de moteurs votre usine peut-elle produire chaque année ?
R : Bonjour, nous pouvons produire près de 100 000 unités par an. Près de 8500 unités par mois.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Avez-vous la certification ISO ?
R : Oui, nous avons les certifications ISO, CCC, BV. Veuillez nous contacter pour obtenir le certificat.
Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.
Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’ateliers de production standard et nos travailleurs sont bien formés. Chaque produit est soumis à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord et du Sud-Est.