2025 Style moderne CAMC haute qualité prix approprié tracteur terminal de quai

Présentation du produit

Le tracteur terminal CAMC de haute qualité et abordable est un équipement de transport rentable à zéro émission spécialement conçu pour les scénarios portuaires. Avec un prix abordable et des performances fiables, il s’adapte avec précision au rythme de fonctionnement à basse vitesse et à haute fréquence des ports. Il a passé des certifications internationales telles que l'UE ECE et a été exporté en vrac vers plusieurs zones de concentration portuaire à travers le monde, répondant ainsi à la demande mondiale d'une exploitation portuaire verte et à faible émission de carbone. Il équilibre économie et praticité et est devenu le modèle préféré des petites et moyennes entreprises portuaires et logistiques d'outre-mer, démontrant l'avantage coût-efficacité et la compétitivité du marché mondial du CAMC dans le domaine des véhicules commerciaux à énergie nouvelle dans les ports. Le véhicule est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (360 kW en pointe) et d'une transmission automatique AMT à 4 vitesses, qui peut produire un couple nominal de 1 500 N · m et un couple maximal de 2 100 N · m. La puissance de sortie est stable, garantissant un démarrage en douceur et fournissant un couple suffisant à basse vitesse, s'adaptant parfaitement aux exigences fondamentales du transport à basse vitesse et des opérations à haute fréquence dans les ports ; Équipé d'une batterie CATL 600 kWh LFP, la portée peut atteindre 300 à 420 km sous charge standard, correspondant avec précision au scénario de transport sur de courtes distances dans les ports. Il prend également en charge le mode de réapprovisionnement en énergie double : charge CC à double pistolet (complètement chargée en 1 heure) + remplacement de la batterie (terminé en moins de 6 minutes), résolvant efficacement les besoins de réapprovisionnement en énergie des opérations à haute fréquence dans les ports et améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle. Grâce au système complet de service après-vente à l'étranger de CAMC, elle fournit une assistance technique multilingue, une réponse aux appels 24 heures sur 24 et un approvisionnement mondial en pièces de rechange, offrant ainsi des solutions de transport sur courte distance rentables, efficaces, respectueuses de l'environnement et fiables pour les utilisateurs portuaires mondiaux.

Paramètres techniques

Avantages du produit

1. Adaptation de la puissance, douce et efficace :  moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (crête de 360 ​​kW) + transmission automatique AMT à 4 vitesses, couple nominal de 1 500 N · m, couple maximal de 2 100 N · m, démarrage en douceur et couple à basse vitesse suffisant, parfaitement adapté au rythme de fonctionnement à basse vitesse et à haute fréquence des ports.

2. Réapprovisionnement en énergie pratique, adapté à la haute fréquence :  batterie CATL 282 kWh LFP, plage de charge standard 110-130 km, prend en charge la charge CC à double pistolet (1 heure de charge complète) + remplacement de la batterie (<6 minutes), correspond efficacement aux besoins de réapprovisionnement en énergie des opérations portuaires à haute fréquence.

3. Rentabilité élevée et qualité fiable :  Équilibrant une qualité élevée et des prix abordables, il convient aux besoins des ports et des entreprises de logistique de petite et moyenne taille. Après des tests et des vérifications rigoureux, il présente des performances stables, un faible taux de défaillance, une praticité et une économie, et réduit les coûts d'investissement des utilisateurs.

4. Adaptation mondiale et service après-vente amélioré :  grâce à la certification internationale, nous exportons en vrac vers plusieurs ports à l'étranger, répondant ainsi aux besoins d'exploitation écologique des ports ; S'appuyant sur un réseau de services à l'étranger bien établi, avec une exploitation et une maintenance pratiques, nous résolvons complètement les problèmes opérationnels des clients.

Avis  clients​

1. Directeur des opérations d'un port de petite et moyenne taille en Asie du Sud-Est : 'Notre port se concentre principalement sur le transport à haute fréquence sur de courtes distances, et les tracteurs terminaux de haute qualité et abordables de CAMC répondent pleinement aux besoins. Le moteur de 220 kW a une puissance stable et un couple à basse vitesse suffisant, adapté au rythme de fonctionnement du port. La batterie de 282 kWh a une autonomie de 110 à 130 km, ce qui est juste suffisant pour les opérations quotidiennes. La charge rapide à double pistolet et 6 minutes Le mode d'échange de batterie améliore considérablement l'efficacité. Un prix abordable combiné à une qualité fiable réduit considérablement nos coûts d'investissement et a été utilisé en masse.

2. Responsable des achats logistiques dans un port du Moyen-Orient : « Nous nous concentrons sur le transport de conteneurs sur de courtes distances dans les ports, en mettant l'accent sur la rentabilité et l'efficacité opérationnelle. le modèle privilégié pour nos petites et moyennes entreprises logistiques '

Notre entreprise

CAMC International Co., Ltd., une filiale de China National Machinery Industry Corporation (Sinomach), est une entité essentielle du commerce extérieur spécialisée dans le commerce mondial, l'exploitation de marques et les services techniques à l'étranger pour les véhicules utilitaires lourds et les véhicules spécialisés. S'appuyant sur plus de 50 ans d'expérience de la société mère dans la fabrication intelligente de camions lourds et sur les avantages d'une plate-forme industrielle de niveau national, la société constitue une base de démonstration de soutien nationale clé pour la recherche et la production de véhicules lourds, d'équipements spécialisés et de composants de base. Elle est depuis longtemps un acteur de premier plan dans le secteur national de la fabrication et de l’exportation de véhicules utilitaires.

Grâce à sa capacité unique à contrôler de manière indépendante l'ensemble de la chaîne automobile et industrielle, CAMC est la seule entreprise de fabrication de camions en Chine capable de réaliser de manière indépendante la recherche, la production et la distribution de tous les assemblages de base tels que les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine. De l'usinage de précision des composants principaux à l'assemblage et au débogage du véhicule dans son ensemble, l'ensemble du processus est contrôlé de manière indépendante, éliminant complètement la dépendance aux composants, garantissant la stabilité de la qualité du produit, l'efficacité de la livraison et la flexibilité personnalisée dès la source, et créant une solide barrière concurrentielle différenciée.

L'entreprise dispose d'une base de production manufacturière intelligente et moderne et s'appuie sur un centre national de recherche et de développement technologique pour itérer continuellement la technologie, créant ainsi une matrice de produits pour véhicules utilitaires couvrant tous les scénarios. Nos principaux modèles de véhicules comprennent des camions tracteurs lourds, des camions-bennes d'ingénierie, des camions malaxeurs à béton, des véhicules GNC à énergie propre, des camions lourds purement électriques, des camions tracteurs à quai électriques et divers véhicules d'opérations spéciales. Nous prenons en charge plusieurs configurations de transmission telles que 4 × 2, 6 × 4 et 8 × 4, et sommes compatibles avec les normes d'émission à gradient complet Euro 2 à Euro 6. Nous pouvons pleinement répondre aux conditions de travail complexes à l'échelle mondiale telles que la construction d'infrastructures, l'exploitation minière, la logistique principale, le transport portuaire, l'assainissement urbain et les transports spéciaux.

CAMC International est profondément impliqué sur le marché mondial depuis de nombreuses années. Elle a construit un système de marketing et d'après-vente à l'étranger mature et parfait, couvrant plus de 80 pays et régions à travers le monde. Elle jouit d'une grande notoriété de marque et d'une part de marché stable sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». Grâce aux avantages produits d'une fiabilité élevée, d'une rentabilité élevée et de faibles coûts d'exploitation et de maintenance, nous avons gagné la confiance à long terme et la coopération continue de clients du monde entier.

Suivant la tendance mondiale du développement d'une logistique verte, à faible émission de carbone et intelligente, l'entreprise a pris les devants en établissant de nouvelles voies en matière d'énergie et d'énergie propre, en s'appuyant sur la voie double technologie « électrique + alcool hydrogène » et en promouvant continuellement l'électrification, l'intelligence et l'amélioration de la légèreté des véhicules utilitaires. Adhérant toujours à la philosophie d'entreprise de « la qualité d'abord, le client avant tout, l'intégrité et le gagnant-gagnant », avec des normes de contrôle de qualité strictes, une force technique de pointe et des services complets de pré-vente, de vente et après-vente, nous continuons à fournir des solutions de transport à guichet unique efficaces, économes en énergie, stables et fiables aux clients mondiaux, et continuons à aider la fabrication intelligente de la Chine à se mondialiser.

FAQ

Q1 : À quels scénarios de travail vos tracteurs terminaux électriques sont-ils principalement adaptés ?

Nos tracteurs de terminaux électriques sont développés professionnellement pour des scénarios d'exploitation fermés et à haute fréquence, largement utilisés dans les ports à conteneurs, les terminaux de fret, les parcs logistiques, les entrepôts et les zones industrielles. Ils sont parfaitement applicables aux manœuvres de conteneurs, au transfert de marchandises et aux tâches de manutention répétées sur de courtes distances, avec un fonctionnement flexible et une efficacité élevée, correspondant parfaitement au mode de travail intensif des terminaux portuaires.

Q2 : Le tracteur terminal électrique peut-il prendre en charge le fonctionnement continu de la navette à haute fréquence ?

Oui. Le véhicule est spécialement optimisé pour les conditions de travail portuaires à haute intensité. Équipé d'un système d'entraînement électrique haute performance et d'une batterie haute capacité, il prend en charge des démarrages, des arrêts et des navettes fréquents et continus toute la journée. Le système de gestion d'énergie intelligent répartit raisonnablement la consommation d'énergie, réduisant efficacement les pertes de puissance lors d'opérations répétées et garantissant une capacité de travail continue et stable pour le travail quotidien du terminal.

Q3 : Qu’en est-il des performances de traction pour la manutention de conteneurs à pleine charge ?

Malgré une énergie verte sans émissions, le tracteur terminal électrique conserve de solides performances de traction. Le moteur à couple élevé produit une puissance instantanée et stable, avec une forte traction au démarrage et un couple stable à basse vitesse. Il peut facilement tirer des conteneurs à pleine charge de 20 pieds et 40 pieds, s'adaptant aux routes plates et aux conditions de légère pente à l'intérieur du port, sans atténuation de puissance sous de lourdes charges.

Q4 : Quelles sont les options de charge et les performances d'endurance quotidiennes ?

Le véhicule prend en charge deux modes de charge : charge rapide CC et charge lente standard. La charge rapide réduit considérablement le temps de supplément de puissance et améliore la fréquentation des opérations. Avec une batterie de véhicule professionnel de grande capacité, l'autonomie de croisière à charge unique répond pleinement aux besoins d'exploitation des navettes à haute fréquence toute la journée des terminaux portuaires, résolvant efficacement le problème d'endurance du fonctionnement continu.

Q5 : Quels sont les avantages par rapport aux tracteurs terminaux diesel traditionnels ?

Les tracteurs terminaux électriques présentent des avantages évidents pour les opérations portuaires. Ils atteignent zéro émission de gaz d'échappement et un faible bruit de fonctionnement, répondant ainsi aux normes portuaires de protection de l'environnement et de fonctionnement à faible émission de carbone. Sans moteur, boîte de vitesses et autres pièces d'usure mécaniques, le véhicule présente un taux de panne plus faible et des coûts d'entretien quotidien et de carburant considérablement réduits. Parallèlement, l'entraînement électrique offre un fonctionnement plus fluide et plus simple, ce qui améliore l'efficacité globale du fonctionnement du terminal.

Q6 : Le véhicule est-il équipé de configurations de sécurité professionnelles pour les opérations portuaires ?

Il est équipé de systèmes de sécurité professionnels complets personnalisés pour les scénarios de cour fermée, notamment un avertissement de piétons à basse vitesse, un radar de recul, une surveillance panoramique, un bouton d'arrêt d'urgence et une fonction de protection anti-collision. L'ensemble du véhicule adopte une structure de carrosserie stable et une conception de direction flexible, ce qui évite efficacement les risques de sécurité lors du fonctionnement dense du personnel et du véhicule dans le terminal, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et standardisé du chantier.

Q7 : Peut-il s’adapter à un environnement portuaire maritime humide et riche en sel ?

Oui. Ciblant l'environnement humide et de brouillard salin des ports côtiers, le véhicule adopte un traitement global par pulvérisation anticorrosion, une protection étanche à l'eau et à la poussière pour les principaux composants électriques et une protection scellée pour les faisceaux de câbles clés. Il résiste efficacement à la corrosion due aux sels marins et à l'érosion par temps humide, garantissant un fonctionnement stable à long terme dans les scénarios de ports côtiers et prolongeant la durée de vie totale du véhicule.