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Le compresseur d'air automobile de la série CAMC Foton BDW est un équipement électrique efficace spécialement conçu pour le support automobile et diverses scènes industrielles. S'appuyant sur un processus de fabrication mature et une technologie de pointe, il est largement utilisé dans le système de freinage automobile, le support de véhicules d'ingénierie, la petite production industrielle et d'autres scènes en raison d'une structure raisonnable, d'un fonctionnement fiable et d'avantages essentiels de sortie propre. Il a passé les certifications ISO et internationales et a été exporté vers de nombreux pays et régions d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'autres pays et régions, gagnant une large reconnaissance auprès des utilisateurs mondiaux et fournissant des solutions d'air comprimé stables et efficaces pour divers utilisateurs. Le compresseur d'air est conçu avec une bielle oscillante non lubrifiante et quatre mécanismes à bascule sont placés sous la manivelle. La manivelle est entraînée en rotation à 90 degrés par l'arbre d'entraînement pour réaliser un mouvement alternatif, entraîner le changement périodique du volume de travail du cylindre et terminer l'aspiration, la compression et d'autres processus de travail. Le principe de fonctionnement est conforme aux caractéristiques de base du compresseur volumétrique, le fonctionnement est stable et l'efficacité de la transmission est exceptionnelle. Le produit a une configuration claire, une conception fixe, un entraînement diesel, un type de lubrification, une tension nominale de 380 V et d'excellentes performances d'étanchéité. Le cylindre unique adopte une conception d'étanchéité mutuelle et la surface mobile repose sur l'huile lubrifiante pour réaliser la lubrification et l'étanchéité, de manière à garantir l'air comprimé pur et sans huile provenant de la source. La source d'air propre peut être obtenue sans équipement supplémentaire d'élimination de l'huile, ce qui répond à toutes sortes de scénarios d'application avec des exigences en matière de pureté de la source d'air, en tenant compte de l'aspect pratique et de la fiabilité. S'appuyant sur une conception de structure précise et une inspection de qualité stricte, le compresseur d'air se caractérise par une structure compacte, un volume raisonnable, un fonctionnement et une maintenance pratiques, une forte durabilité des composants de base, un faible taux de défaillance, une adaptabilité à l'extérieur, à l'atelier et à d'autres environnements d'utilisation diversifiés. Pendant ce temps, le système d'alimentation diesel existant peut être utilisé sans investissement supplémentaire dans l'infrastructure, réduisant ainsi efficacement les coûts d'exploitation des utilisateurs et mettant en évidence la force technique et la compétitivité du marché mondial de Foton dans le domaine des compresseurs d'air.

| Article | Unité/Modèle | BDW -6/2 | BDW -7/2 | BDW -8/2 | BDW -9/2 | BDW -10/2 | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2-S |
| Déplacement | m³/min | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| Pression de décharge | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Puissance axiale | kW | ≤25,5 | ≤29 | ≤33 | ≤35 | ≤40 | ≤40 | ≤44 | ≤56 |
| Vitesse de rotation maximale | R/min | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| Durée de travail | Min. | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
| Moment de protection | N · m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Température inspiratoire | ℃ | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 |
| Température d'échappement | ℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 |
| Poids | Kilogrammes | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
1. Structure unique et fonctionnement fluide : adoptant une bielle oscillante non lubrifiée et quatre mécanismes de culbuteur, le vilebrequin est entraîné en mouvement alternatif à 90 degrés par l'arbre d'entraînement et le volume du cylindre change périodiquement. Le flux de travail est fluide, le fonctionnement est stable et l'efficacité de la transmission est élevée, adaptée à un fonctionnement continu à long terme.
2. Sortie propre, qualité fiable : chaque cylindre individuel est scellé les uns contre les autres, et la surface mobile repose sur de l'huile lubrifiante pour obtenir la lubrification et l'étanchéité, produisant de l'air comprimé pur et sans huile qui répond aux exigences des sources de gaz de haute pureté sans avoir besoin d'un traitement supplémentaire d'élimination de l'huile. Les composants principaux sont soumis à des tests rigoureux, avec de faibles taux de défaillance et une forte durabilité.
3. Adaptation de la configuration, pratique et pratique : conception fixe, entraînement diesel, tension nominale de 380 V, adaptée à divers scénarios automobiles et industriels, pas besoin d'installation et de débogage complexes, peut utiliser les systèmes d'alimentation diesel existants, réduire les investissements dans les infrastructures et les coûts d'exploitation.
4. Adaptation mondiale et réputation exceptionnelle : grâce à la certification internationale, il a été exporté par lots vers plusieurs régions d’outre-mer, s’adaptant aux besoins des différentes régions. Avec une structure compacte et un fonctionnement et une maintenance pratiques, s'appuyant sur un service après-vente complet à l'étranger, il a acquis une large reconnaissance auprès des utilisateurs du monde entier et convient à divers scénarios d'application.

1. Directeur des opérations d'une entreprise de support automobile d'Asie du Sud-Est : ' Notre activité principale est de soutenir les systèmes de freinage automobile, et nous avons des exigences extrêmement élevées en matière de pureté et de stabilité opérationnelle de la source d'air du compresseur d'air. Le compresseur d'air de la série BDW de Zhonggong Foton répond pleinement aux attentes. La conception de la bielle oscillante autolubrifiante fonctionne sans problème, avec quatre mécanismes à culbuteurs pour une transmission efficace. Il convient à nos scénarios de production avec une tension de 380 V et un entraînement diesel. La conception du joint de cylindre est excellente et l'air comprimé est pur et sans huile, sans avoir besoin d'une élimination d'huile supplémentaire, protégeant efficacement les composants du système de freinage. La conception fixe est facile à installer et à entretenir, et a été mise en production de masse, gagnant une reconnaissance unanime des clients en aval .
2. Responsable des achats d'une certaine flotte d'ingénierie en Afrique : ' Les véhicules d'ingénierie de notre flotte fonctionnent depuis longtemps dans des conditions extérieures complexes, avec des exigences strictes en matière de fiabilité et d'adaptabilité des compresseurs d'air. Ce compresseur d'air de la série BDW fonctionne de manière exceptionnelle. L'entraînement diesel convient aux scénarios extérieurs sans électricité stable. La tension de 380 V peut être commutée et utilisée de manière flexible, et la structure d'oscillation sans lubrification fonctionne de manière stable sans panne facile. Le joint du cylindre est bon et le comprimé pur sans huile est comprimé. L'air assure le fonctionnement sûr du système de freinage du véhicule d'ingénierie. La structure compacte et le volume raisonnable le rendent facile à assortir au véhicule, et il est devenu un équipement de support régulier pour notre flotte ' .
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait un travail de qualité et professionnel dans le domaine des véhicules utilitaires. Notre produit couvre une vaste portée dans ce domaine, comme le camion tracteur, le camion à benne basculante, les bétonnières, le camion pompe, le camion cargo, le camion poubelle, le camion grue, le camion de ciment en vrac, le camion porte-citerne, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. La norme d'émission couvre une gamme allant de EURO 2 à EURO 6. En outre, nous sommes convaincus qu'un service de haute qualité, systématique, complet et efficace constitue la base de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise nationale de services de première classe avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion garantie des produits et une politique de qualité de satisfaction du client, adhéré d'abord à l'autre côté du client et construit un bon système de vente et de série, fournissant aux clients des services de pré-vente, de vente et après-vente de haute qualité..

Q : La sortie d’air est-elle vraiment 100 % sans huile ?
R : Oui : il s'agit d'une conception non lubrifiée, l'air comprimé ne contient donc aucune huile (parfait pour les applications où la pureté n'est pas négociable).
Q : Quelle est la durabilité de ce compresseur pour un usage intensif ?
R : Il est conçu pour les charges de travail de qualité industrielle, conçu pour être stable même lors d'un fonctionnement quotidien prolongé (de nombreux utilisateurs l'utilisent pendant plus de 8 heures avec des performances constantes).
Q : Qu'est-ce qui rend la série BDW « avancée » par rapport aux autres compresseurs ?
R : Il détient 9 brevets nationaux pour sa conception à cylindre oscillant et sa production zéro défaut, et il est en outre classé parmi les modèles nationaux de premier plan, ce qui se traduit par une meilleure efficacité et fiabilité.
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