Présentation du produit

La transmission manuelle pour véhicules utilitaires lourds CAMC est un composant de base de la transmission spécialement conçu pour les camions lourds, les camions à benne basculante d'ingénierie, les véhicules logistiques longue distance et d'autres modèles à charge lourde. Il présente une capacité de charge et une fiabilité élevées, est compatible avec les systèmes d'alimentation des véhicules utilitaires allant de 180 à 480 chevaux et peut gérer de manière fiable des conditions difficiles telles que les ascensions de montagnes et les démarrages à forte charge. Il s'agit de l'un des produits représentatifs dans le domaine des transmissions pour véhicules utilitaires, connu pour sa « grande durabilité dans des conditions difficiles ».

Avantages principaux

1. Compatibilité avec charges lourdes et capacité portante élevée

Conception structurelle : les engrenages renforcés et le boîtier épaissi permettent un couple d'entrée maximal de 2 000 à 2 500 N·m, répondant aux besoins de transport lourd des véhicules utilitaires de 20 à 40 tonnes ;

Configuration des vitesses : options manuelles de 10 à 16 vitesses (personnalisables) avec rapports de démultiplication optimisés, équilibrant la traction sous charge lourde et l'efficacité de croisière sur autoroute, adaptées aux terrains de montagne et de plaine.

2. Haute fiabilité pour les opérations à long cycle

Matériau et savoir-faire : les engrenages sont fabriqués en acier carburé à haute résistance (trempé et rectifié), augmentant la résistance à l'usure de 30 %. L'intervalle de révision de la transmission dépasse 200 000 km ;

Étanchéité et protection : les joints d'huile multicouches + les structures anti-poussière résistent à la boue, à la poussière et aux environnements de construction difficiles, empêchant ainsi les fuites d'huile et l'intrusion de poussière.

3. Forte compatibilité et faibles coûts de maintenance

Compatibilité d'installation : dimensions de connexion universelles avec les moteurs commerciaux grand public (Cummins, Yuchai, etc.) — remplacement direct des anciennes transmissions sans modifications du compartiment du groupe motopropulseur ;

Entretien facile : la conception modulaire simplifie le démontage des pièces principales (embrayage, synchroniseur). L'entretien de routine nécessite uniquement le remplacement de l'huile pour engrenages, ce qui réduit les coûts de maintenance de 15 % par rapport à des produits similaires.

Scénarios d'application

• Tracteurs lourds pour la logistique longue distance ;

• Camions à benne basculante de chantier, bétonnières ;

• Camions de transport lourd en montagne.

  
  

Foire aux questions (FAQ)

1.Q : Avec quelles marques de moteurs cette transmission est-elle compatible ?

R : Compatible avec les moteurs commerciaux grand public (Cummins, Yuchai, Weichai, etc.). Des plaques d'adaptation personnalisées sont disponibles pour les modèles spéciaux.

2.Q : Quels sont les conseils d’entretien quotidien ?

R : Remplacez l'huile pour engrenages tous les 50 000 km ; inspecter le boîtier pour déceler des fuites après l'utilisation ; évitez les changements de vitesse agressifs sous de lourdes charges.

3.Q : Le support après-vente est-il disponible ?

R : Garantie de 12 mois/100 000 km (selon la première éventualité). Les centres de service nationaux proposent des réparations et des remplacements de pièces.