| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Industries applicables | Travaux de construction , Energie & Mines |
| Emplacement de la salle d'exposition | Aucun |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Rapport de test de machines | Fourni |
| Type marketing | Produit chaud 2023 |
| Garantie des composants centraux | 1 an |
| Composants de base | Moteur, boîte de vitesses, pompe |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Anhui |
| Nom de marque | Camc |
| Poids | 13260 kg |
| Dimension (l * w * h) | 9850x2525x3960 |
| Pouvoir | 235KW / 320HP |
| Garantie | 1 an |
| Argument de vente unique | Efficacité opérationnelle élevée |
| Type de conduite | VE |
| Essieu arrière | HL439 (4.875) |
| pneu | 11r22.5 |
| Nombre de pneus | 12 |
| Réservoir d'huile | Alliage d'aluminium 300L |
| base de roues | 1850 + 3000 + 1350 (mm) |
| Essieu avant | 5.5T |
Conformément aux normes d'essai des camions malaxeurs à béton et aux principes de conception modulaire, nous exploitons des outils avancés, notamment le logiciel PRO/E 3D, pour un développement de bout en bout : de la conception du système et du véhicule, au calcul et à la simulation structurelle, jusqu'aux tests des composants. Les structures critiques telles que les cadres sont soumises à une analyse par éléments finis via ANSYS pour plus de précision.


En tant qu'entreprise professionnelle de commerce extérieur, nous disposons d'une vaste expertise dans les services de transport maritime. Notre empreinte d'exportation s'étend sur plus de 60 pays et régions d'Europe de l'Est, d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Fort d’une expérience éprouvée, chaque envoi que nous traitons parvient aux clients en parfait état et dans les délais.
Nous sommes un fabricant polyvalent proposant une gamme complète de produits adaptés pour répondre aux divers besoins du marché. Depuis notre création, nous avons respecté les principes opérationnels fondamentaux consistant à donner la priorité à la qualité, à centrer les intérêts des clients et à mener nos activités avec intégrité. Nous ne ménageons aucun effort pour anticiper et répondre à tout moment aux exigences évolutives de nos clients. Alors que la mondialisation économique progresse avec un élan imparable, nous sommes impatients d'établir des partenariats de collaboration avec des entreprises du monde entier, travaillant main dans la main pour parvenir à un bénéfice mutuel et à un succès partagé.



1.Q : Le véhicule peut-il s'adapter aux exigences de débit élevé des équipements de pompage extra-larges ?
R : Il prend en charge l'augmentation du débit de décharge en ajustant la vitesse du tambour, qui peut correspondre au rythme de réception de la plupart des grands équipements de pompage.
2.Q : Le boîtier résistant aux éclaboussures nécessite-t-il une opération manuelle ?
R : Il prend en charge le déploiement/rétraction rapide manuel ; certaines configurations peuvent être mises à niveau vers un contrôle électrique, s'adaptant aux différentes intensités de fonctionnement.
3.Q : Existe-t-il des exigences en matière de pentes routières lors du transport de charges lourdes ?
R : Il est recommandé de conduire sur des routes avec une pente ≤15 % ; en cas de dépassement de cette pente, réduisez la charge pour assurer la sécurité de conduite.
| Industries applicables | Travaux de construction , Energie & Mines |
| Emplacement de la salle d'exposition | Aucun |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Rapport de test de machines | Fourni |
| Type marketing | Produit chaud 2023 |
| Garantie des composants centraux | 1 an |
| Composants de base | Moteur, boîte de vitesses, pompe |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Anhui |
| Nom de marque | Camc |
| Poids | 13260 kg |
| Dimension (l * w * h) | 9850x2525x3960 |
| Pouvoir | 235KW / 320HP |
| Garantie | 1 an |
| Argument de vente unique | Efficacité opérationnelle élevée |
| Type de conduite | VE |
| Essieu arrière | HL439 (4.875) |
| pneu | 11r22.5 |
| Nombre de pneus | 12 |
| Réservoir d'huile | Alliage d'aluminium 300L |
| base de roues | 1850 + 3000 + 1350 (mm) |
| Essieu avant | 5.5T |
Conformément aux normes d'essai des camions malaxeurs à béton et aux principes de conception modulaire, nous exploitons des outils avancés, notamment le logiciel PRO/E 3D, pour un développement de bout en bout : de la conception du système et du véhicule, au calcul et à la simulation structurelle, jusqu'aux tests des composants. Les structures critiques telles que les cadres sont soumises à une analyse par éléments finis via ANSYS pour plus de précision.


En tant qu'entreprise professionnelle de commerce extérieur, nous disposons d'une vaste expertise dans les services de transport maritime. Notre empreinte d'exportation s'étend sur plus de 60 pays et régions d'Europe de l'Est, d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Fort d’une expérience éprouvée, chaque envoi que nous traitons parvient aux clients en parfait état et dans les délais.
Nous sommes un fabricant polyvalent proposant une gamme complète de produits adaptés pour répondre aux divers besoins du marché. Depuis notre création, nous avons respecté les principes opérationnels fondamentaux consistant à donner la priorité à la qualité, à centrer les intérêts des clients et à mener nos activités avec intégrité. Nous ne ménageons aucun effort pour anticiper et répondre à tout moment aux exigences évolutives de nos clients. Alors que la mondialisation économique progresse avec un élan imparable, nous sommes impatients d'établir des partenariats de collaboration avec des entreprises du monde entier, travaillant main dans la main pour parvenir à un bénéfice mutuel et à un succès partagé.



1.Q : Le véhicule peut-il s'adapter aux exigences de débit élevé des équipements de pompage extra-larges ?
R : Il prend en charge l'augmentation du débit de décharge en ajustant la vitesse du tambour, qui peut correspondre au rythme de réception de la plupart des grands équipements de pompage.
2.Q : Le boîtier résistant aux éclaboussures nécessite-t-il une opération manuelle ?
R : Il prend en charge le déploiement/rétraction rapide manuel ; certaines configurations peuvent être mises à niveau vers un contrôle électrique, s'adaptant aux différentes intensités de fonctionnement.
3.Q : Existe-t-il des exigences en matière de pentes routières lors du transport de charges lourdes ?
R : Il est recommandé de conduire sur des routes avec une pente ≤15 % ; en cas de dépassement de cette pente, réduisez la charge pour assurer la sécurité de conduite.