| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Industries applicables | Travaux de construction , Energie & Mines |
| Emplacement de la salle d'exposition | Aucun |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Rapport de test de machines | Fourni |
| Type marketing | Produit chaud 2023 |
| Garantie des composants centraux | 1 an |
| Composants de base | Moteur, boîte de vitesses, pompe |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Anhui |
| Nom de marque | Camc |
| Poids | 13260 kg |
| Dimension (l * w * h) | 9850x2525x3960 |
| Pouvoir | 235KW / 320HP |
| Garantie | 1 an |
| Argument de vente unique | Efficacité opérationnelle élevée |
| Type de conduite | VE |
| Essieu arrière | HL439 (4.875) |
| pneu | 11r22.5 |
| Nombre de pneus | 12 |
| Réservoir d'huile | Alliage d'aluminium 300L |
| base de roues | 1850 + 3000 + 1350 (mm) |
| Essieu avant | 5.5T |
Fraîcheur du matériau : Le tambour mélangeur utilise une structure de pale spéciale pour maintenir un mélange homogène pendant le transport, réduisant ainsi la ségrégation et la stratification du béton pour garantir la qualité de la construction.
Adaptabilité aux scénarios : La taille optimisée de la carrosserie et la praticabilité du châssis permettent des déplacements flexibles sur les routes urbaines et une adaptation aux surfaces non pavées des chantiers de construction.
Efficacité opérationnelle élevée : la vitesse de déchargement du tambour réglable, associée à un dispositif de contrôle de déchargement pratique, permet une connexion rapide aux équipements de construction et réduit le temps d'attente sur site.
Forte durabilité : le tambour et les composants clés utilisent des matériaux résistants à l'usure, s'adaptant à l'abrasion à long terme des matériaux de sable et de gravier et prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Préparation avant chargement : Inspecter l'étanchéité du tambour et l'usure des lames ; assurez-vous que la goulotte de déchargement est rétractée.
Mélange et transport : démarrez la fonction de mélange du tambour après le chargement ; maintenir un mélange à basse vitesse pendant le déplacement (vitesse ajustée en fonction des propriétés du matériau) ; évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Opération de déchargement : Garez le véhicule de manière stable sur le chantier de construction, ajustez l'angle de la goulotte de déchargement et la vitesse du tambour, contrôlez le taux de déchargement avec l'équipe de construction ; rincez l'intérieur du tambour rapidement après le déchargement.
Entretien Quotidien : Nettoyer le tambour et la goulotte de déchargement après chaque opération ; inspectez régulièrement la pression du système hydraulique et l’usure des lames de mélange.
Volume de mélange : correspond à la demande de béton unique des projets conventionnels, en équilibrant la capacité de charge et la conformité du transport ;
Configuration de puissance : équipé d'un système d'alimentation de haute puissance pour garantir des capacités de démarrage et de montée sous forte charge ;
Système de mélange : Tambour mélangeur à entraînement hydraulique avec plage de vitesse réglable, s'adaptant au béton de différents affaissements ;
Caractéristiques de sécurité : Équipé d'un dispositif anti-inversion du tambour et d'un système d'avertissement de sécurité de décharge pour réduire les risques opérationnels.
'Le tambour se mélange uniformément : le béton sur le chantier est presque le même qu'à sa sortie de l'usine, et l'équipe de construction est satisfaite.'
'Il peut circuler sur de petites routes de chantier ; la vitesse de déchargement est réglable, nous n'avons donc pas besoin d'attendre que les engins de chantier rattrapent leur retard, ce qui est beaucoup plus efficace.'
'Après l'avoir utilisé pendant près de deux ans, le tambour ne s'est pas beaucoup usé ; il suffit de le rincer quotidiennement et les coûts d'entretien sont inférieurs à ceux de mon ancien camion.'


Q : Le véhicule peut-il transporter du béton de différents affaissements ?
R : Oui, en ajustant la vitesse de mélange du tambour, il peut s’adapter au transport de matériaux en béton présentant différents affaissements.
Q : L’intérieur du tambour nécessite-t-il un entretien régulier spécial ?
R : Un rinçage après chaque opération est suffisant ; il est recommandé d'inspecter l'usure de la lame tous les 3 à 6 mois et de la réparer ou de la remplacer si nécessaire.
Q : Quelles sont les exigences du site pour le déchargement des véhicules ?
R : Garez-vous sur un sol plat et solide pour assurer la stabilité du véhicule ; réserver un espace de fonctionnement suffisant pour les équipements dans la zone de déchargement.
| Industries applicables | Travaux de construction , Energie & Mines |
| Emplacement de la salle d'exposition | Aucun |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Rapport de test de machines | Fourni |
| Type marketing | Produit chaud 2023 |
| Garantie des composants centraux | 1 an |
| Composants de base | Moteur, boîte de vitesses, pompe |
| Condition | Nouveau |
| Lieu d'origine | Anhui |
| Nom de marque | Camc |
| Poids | 13260 kg |
| Dimension (l * w * h) | 9850x2525x3960 |
| Pouvoir | 235KW / 320HP |
| Garantie | 1 an |
| Argument de vente unique | Efficacité opérationnelle élevée |
| Type de conduite | VE |
| Essieu arrière | HL439 (4.875) |
| pneu | 11r22.5 |
| Nombre de pneus | 12 |
| Réservoir d'huile | Alliage d'aluminium 300L |
| base de roues | 1850 + 3000 + 1350 (mm) |
| Essieu avant | 5.5T |
Fraîcheur du matériau : Le tambour mélangeur utilise une structure de pale spéciale pour maintenir un mélange homogène pendant le transport, réduisant ainsi la ségrégation et la stratification du béton pour garantir la qualité de la construction.
Adaptabilité aux scénarios : La taille optimisée de la carrosserie et la praticabilité du châssis permettent des déplacements flexibles sur les routes urbaines et une adaptation aux surfaces non pavées des chantiers de construction.
Efficacité opérationnelle élevée : la vitesse de déchargement du tambour réglable, associée à un dispositif de contrôle de déchargement pratique, permet une connexion rapide aux équipements de construction et réduit le temps d'attente sur site.
Forte durabilité : le tambour et les composants clés utilisent des matériaux résistants à l'usure, s'adaptant à l'abrasion à long terme des matériaux de sable et de gravier et prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Préparation avant chargement : Inspecter l'étanchéité du tambour et l'usure des lames ; assurez-vous que la goulotte de déchargement est rétractée.
Mélange et transport : démarrez la fonction de mélange du tambour après le chargement ; maintenir un mélange à basse vitesse pendant le déplacement (vitesse ajustée en fonction des propriétés du matériau) ; évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Opération de déchargement : Garez le véhicule de manière stable sur le chantier de construction, ajustez l'angle de la goulotte de déchargement et la vitesse du tambour, contrôlez le taux de déchargement avec l'équipe de construction ; rincez l'intérieur du tambour rapidement après le déchargement.
Entretien Quotidien : Nettoyer le tambour et la goulotte de déchargement après chaque opération ; inspectez régulièrement la pression du système hydraulique et l’usure des lames de mélange.
Volume de mélange : correspond à la demande de béton unique des projets conventionnels, en équilibrant la capacité de charge et la conformité du transport ;
Configuration de puissance : équipé d'un système d'alimentation de haute puissance pour garantir des capacités de démarrage et de montée sous forte charge ;
Système de mélange : Tambour mélangeur à entraînement hydraulique avec plage de vitesse réglable, s'adaptant au béton de différents affaissements ;
Caractéristiques de sécurité : Équipé d'un dispositif anti-inversion du tambour et d'un système d'avertissement de sécurité de décharge pour réduire les risques opérationnels.
'Le tambour se mélange uniformément : le béton sur le chantier est presque le même qu'à sa sortie de l'usine, et l'équipe de construction est satisfaite.'
'Il peut circuler sur de petites routes de chantier ; la vitesse de déchargement est réglable, nous n'avons donc pas besoin d'attendre que les engins de chantier rattrapent leur retard, ce qui est beaucoup plus efficace.'
'Après l'avoir utilisé pendant près de deux ans, le tambour ne s'est pas beaucoup usé ; il suffit de le rincer quotidiennement et les coûts d'entretien sont inférieurs à ceux de mon ancien camion.'


Q : Le véhicule peut-il transporter du béton de différents affaissements ?
R : Oui, en ajustant la vitesse de mélange du tambour, il peut s’adapter au transport de matériaux en béton présentant différents affaissements.
Q : L’intérieur du tambour nécessite-t-il un entretien régulier spécial ?
R : Un rinçage après chaque opération est suffisant ; il est recommandé d'inspecter l'usure de la lame tous les 3 à 6 mois et de la réparer ou de la remplacer si nécessaire.
Q : Quelles sont les exigences du site pour le déchargement des véhicules ?
R : Garez-vous sur un sol plat et solide pour assurer la stabilité du véhicule ; réserver un espace de fonctionnement suffisant pour les équipements dans la zone de déchargement.