Français
| Quantité: | |
|---|---|
| Mode de conduite | 6x4 |
| Marque | Camc |
| Type de carburant | Électrique |
| Norme d'émission | Zéro |
| Max. Vitesse (km/h) | 85 |
| Condition | Nouveau |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 245/345 |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Temps de charge | 1h |
| Dimension (l * w * h) | 9000*2500*3920mm |
| Lieu d'origine | Chine |
| NOM DU PRODUIT | Camion malaxeur à béton robuste et confortable électrique pur |
| COULEUR | Rouge, blanc, bleu, jaune et autres |
| TAPER | 6 * 4 |
Efficacité intégrée : le compresseur d'air embarqué fournit 10 à 15 bars de pression pour alimenter des outils pneumatiques tels que des marteaux-piqueurs et des pistolets à clous, éliminant ainsi le coût et la charge logistique liés à la location de compresseurs séparés.
Performances sur terrain accidenté : Le châssis robuste 8x4 offre une traction et une capacité de charge exceptionnelles, assurant la stabilité sur les routes de construction boueuses, les terrains montagneux et les sites miniers inégaux.
Qualité de mélange constante : Le tambour malaxeur conçu avec précision maintient l'homogénéité du béton sur de longs trajets, avec des vitesses de rotation réglables pour s'adapter à différentes qualités de béton et empêcher la ségrégation des matériaux.
Durable et nécessitant peu d'entretien : les composants principaux, notamment le moteur, la boîte de vitesses et le système hydraulique, sont conçus pour un fonctionnement 24h/24 et 7j/7, bénéficiant d'une garantie d'un an pour les pièces critiques afin de minimiser les temps d'arrêt.
Conception centrée sur l'opérateur : La cabine climatisée à toit surélevé est dotée de commandes ergonomiques, d'un volant multifonction et d'une isolation phonique pour réduire la fatigue du conducteur pendant les quarts de travail prolongés.
Inspection avant utilisation : Avant de commencer, vérifiez que le tambour de mélange n'est pas fissuré, inspectez les tuyaux du compresseur d'air pour déceler des fuites et confirmez que les niveaux de liquide hydraulique et d'huile moteur se situent dans les plages recommandées.
Procédure de chargement : Placez le camion sous la centrale à béton, inclinez le tambour à l'angle de chargement de 15° et activez la rotation à basse vitesse pour assurer une répartition uniforme du matériau pendant le chargement du béton.
Transport : Maintenir une rotation constante du tambour de 3 à 5 tr/min pendant le transport pour éviter la séparation du béton. Si nécessaire, engagez le compresseur d'air pour alimenter les outils pour les réparations sur site en cours de transport.
Processus de déchargement : À l'arrivée, ajustez l'angle du tambour entre 25 et 30° et augmentez la vitesse de rotation entre 8 et 10 tr/min, en adaptant le débit aux exigences de coulée. Utilisez le compresseur d'air pour souffler le béton résiduel de la goulotte de décharge.
Entretien après travaux : Rincez le tambour avec de l'eau à haute pression pour éliminer le béton durci, puis évacuez l'excès d'humidité. Inspectez le filtre du compresseur d’air et le système de lubrification avant de garer le véhicule.
Ce camion malaxeur robuste est doté d'une configuration d'entraînement 8x4, avec une capacité de tambour mélangeur allant de 8 à 12 mètres cubes, personnalisable selon les besoins du projet. Il est propulsé par un moteur diesel CAMC de 375 à 420 ch répondant aux normes d'émission Euro V/Euro VI, associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 12 rapports. Le système hydraulique en boucle fermée assure une rotation fluide du tambour, tandis que le compresseur d'air intégré fournit 10 à 15 bars de pression pneumatique pour les outils sur site. La cabine à toit surélevé comprend la climatisation et des commandes ergonomiques, et les composants essentiels tels que le moteur, la boîte de vitesses et le moteur sont couverts par une garantie d'un an.
'Nous avons déployé 6 de ces malaxeurs CAMC sur notre projet ferroviaire à grande vitesse, et le compresseur d'air intégré a réduit nos coûts d'équipement sur site de 30 %. La transmission 8x4 gère sans hésitation nos itinéraires de construction montagneux et le tambour malaxeur maintient le béton parfaitement uniforme même lors de trajets de 90 minutes.'
— Chef de projet, entreprise de génie civil
'Nos chauffeurs louent la cabine confortable et les commandes intuitives, qui réduisent la fatigue pendant les quarts de travail de 12 heures. En 10 mois d'utilisation quotidienne, nous n'avons eu besoin que d'un entretien de routine : ce camion est construit pour la fiabilité.'
— Directeur des opérations de flotte, fournisseur de matériaux de construction
Q : Quelle est la capacité maximale du tambour de mélange ?
R : Les modèles standard offrent 8 à 12 mètres cubes, mais nous pouvons personnaliser la taille du tambour pour l'adapter aux exigences de volume spécifiques de votre projet.
Q : Le compresseur d’air peut-il alimenter plusieurs outils à la fois ?
R : Oui, le système 10 à 15 bars prend en charge le fonctionnement simultané de 2 à 3 outils pneumatiques, tels que des marteaux-piqueurs et des vibrateurs à béton, pour rationaliser les flux de travail sur site.
Q : Ce camion est-il adapté aux sites miniers à haute altitude ?
R : Le moteur haute puissance et la transmission 8x4 sont optimisés pour les performances à haute altitude, garantissant un fonctionnement fiable jusqu'à 3 000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Q : Quel entretien est requis pour le compresseur d’air ?
R : Nous recommandons le remplacement mensuel des filtres et des contrôles de lubrification trimestriels pour que le compresseur continue de fonctionner à son efficacité maximale.
Q : Les options de conduite à gauche (LHD) et de conduite à droite (RHD) sont-elles disponibles ?
R : Oui, nous proposons des configurations LHD et RHD pour nous conformer aux normes de conduite régionales sur les marchés du monde entier.
| Mode de conduite | 6x4 |
| Marque | Camc |
| Type de carburant | Électrique |
| Norme d'émission | Zéro |
| Max. Vitesse (km/h) | 85 |
| Condition | Nouveau |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 245/345 |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Temps de charge | 1h |
| Dimension (l * w * h) | 9000*2500*3920mm |
| Lieu d'origine | Chine |
| NOM DU PRODUIT | Camion malaxeur à béton robuste et confortable électrique pur |
| COULEUR | Rouge, blanc, bleu, jaune et autres |
| TAPER | 6 * 4 |
Efficacité intégrée : le compresseur d'air embarqué fournit 10 à 15 bars de pression pour alimenter des outils pneumatiques tels que des marteaux-piqueurs et des pistolets à clous, éliminant ainsi le coût et la charge logistique liés à la location de compresseurs séparés.
Performances sur terrain accidenté : Le châssis robuste 8x4 offre une traction et une capacité de charge exceptionnelles, assurant la stabilité sur les routes de construction boueuses, les terrains montagneux et les sites miniers inégaux.
Qualité de mélange constante : Le tambour malaxeur conçu avec précision maintient l'homogénéité du béton sur de longs trajets, avec des vitesses de rotation réglables pour s'adapter à différentes qualités de béton et empêcher la ségrégation des matériaux.
Durable et nécessitant peu d'entretien : les composants principaux, notamment le moteur, la boîte de vitesses et le système hydraulique, sont conçus pour un fonctionnement 24h/24 et 7j/7, bénéficiant d'une garantie d'un an pour les pièces critiques afin de minimiser les temps d'arrêt.
Conception centrée sur l'opérateur : La cabine climatisée à toit surélevé est dotée de commandes ergonomiques, d'un volant multifonction et d'une isolation phonique pour réduire la fatigue du conducteur pendant les quarts de travail prolongés.
Inspection avant utilisation : Avant de commencer, vérifiez que le tambour de mélange n'est pas fissuré, inspectez les tuyaux du compresseur d'air pour déceler des fuites et confirmez que les niveaux de liquide hydraulique et d'huile moteur se situent dans les plages recommandées.
Procédure de chargement : Placez le camion sous la centrale à béton, inclinez le tambour à l'angle de chargement de 15° et activez la rotation à basse vitesse pour assurer une répartition uniforme du matériau pendant le chargement du béton.
Transport : Maintenir une rotation constante du tambour de 3 à 5 tr/min pendant le transport pour éviter la séparation du béton. Si nécessaire, engagez le compresseur d'air pour alimenter les outils pour les réparations sur site en cours de transport.
Processus de déchargement : À l'arrivée, ajustez l'angle du tambour entre 25 et 30° et augmentez la vitesse de rotation entre 8 et 10 tr/min, en adaptant le débit aux exigences de coulée. Utilisez le compresseur d'air pour souffler le béton résiduel de la goulotte de décharge.
Entretien après travaux : Rincez le tambour avec de l'eau à haute pression pour éliminer le béton durci, puis évacuez l'excès d'humidité. Inspectez le filtre du compresseur d’air et le système de lubrification avant de garer le véhicule.
Ce camion malaxeur robuste est doté d'une configuration d'entraînement 8x4, avec une capacité de tambour mélangeur allant de 8 à 12 mètres cubes, personnalisable selon les besoins du projet. Il est propulsé par un moteur diesel CAMC de 375 à 420 ch répondant aux normes d'émission Euro V/Euro VI, associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 12 rapports. Le système hydraulique en boucle fermée assure une rotation fluide du tambour, tandis que le compresseur d'air intégré fournit 10 à 15 bars de pression pneumatique pour les outils sur site. La cabine à toit surélevé comprend la climatisation et des commandes ergonomiques, et les composants essentiels tels que le moteur, la boîte de vitesses et le moteur sont couverts par une garantie d'un an.
'Nous avons déployé 6 de ces malaxeurs CAMC sur notre projet ferroviaire à grande vitesse, et le compresseur d'air intégré a réduit nos coûts d'équipement sur site de 30 %. La transmission 8x4 gère sans hésitation nos itinéraires de construction montagneux et le tambour malaxeur maintient le béton parfaitement uniforme même lors de trajets de 90 minutes.'
— Chef de projet, entreprise de génie civil
'Nos chauffeurs louent la cabine confortable et les commandes intuitives, qui réduisent la fatigue pendant les quarts de travail de 12 heures. En 10 mois d'utilisation quotidienne, nous n'avons eu besoin que d'un entretien de routine : ce camion est construit pour la fiabilité.'
— Directeur des opérations de flotte, fournisseur de matériaux de construction
Q : Quelle est la capacité maximale du tambour de mélange ?
R : Les modèles standard offrent 8 à 12 mètres cubes, mais nous pouvons personnaliser la taille du tambour pour l'adapter aux exigences de volume spécifiques de votre projet.
Q : Le compresseur d’air peut-il alimenter plusieurs outils à la fois ?
R : Oui, le système 10 à 15 bars prend en charge le fonctionnement simultané de 2 à 3 outils pneumatiques, tels que des marteaux-piqueurs et des vibrateurs à béton, pour rationaliser les flux de travail sur site.
Q : Ce camion est-il adapté aux sites miniers à haute altitude ?
R : Le moteur haute puissance et la transmission 8x4 sont optimisés pour les performances à haute altitude, garantissant un fonctionnement fiable jusqu'à 3 000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Q : Quel entretien est requis pour le compresseur d’air ?
R : Nous recommandons le remplacement mensuel des filtres et des contrôles de lubrification trimestriels pour que le compresseur continue de fonctionner à son efficacité maximale.
Q : Les options de conduite à gauche (LHD) et de conduite à droite (RHD) sont-elles disponibles ?
R : Oui, nous proposons des configurations LHD et RHD pour nous conformer aux normes de conduite régionales sur les marchés du monde entier.
