Français
| Quantité: | |
|---|---|
Présentation du produit
Avec une nouvelle génération de recherche et développement indépendante de la technologie Hanmar du moteur et de la boîte de vitesses, elle dispose de suffisamment de puissance sur une variété de routes complexes, équipée d'un châssis avancé d'absorption des chocs, ce qui permet à la voiture en béton CAMC d'offrir une meilleure expérience de conduite. Dans le même temps, la technologie d'injection de carburant de nouvelle génération de Hanmar peut économiser la consommation de carburant de plus de 10 % sans perte de puissance.
Notre processus de production a également été encore amélioré, permettant à nos camions d'avoir une durée de vie et une autonomie plus longues. En fonction des conditions de conduite réelles et des besoins routiers des différents pays, nous proposons également une variété de camions à béton différents.
Les méthodes d'essai pour les camions malaxeurs à béton et l'intégration du concept de conception modulaire, les moyens de conception avancés, y compris le logiciel PROVE 3D, sont utilisés pour la conception, le calcul, l'analyse et la simulation structurelles, et le test de divers systèmes de camions malaxeurs, de véhicules entiers et de pièces structurelles critiques et l'analyse par éléments finis sont utilisés pour les structures critiques, y compris le cadre, par le logiciel ANSYS. Couvrant une série complète de 6 à 18 m3, les produits sont à la pointe de la tendance du marché et présentent les avantages exceptionnels d'une efficacité élevée, d'un faible taux de résidus, d'un mélange uniforme, d'une durée de vie plus longue et d'une économie de carburant et d'un respect de l'environnement élevés. Les produits dominent l'industrie depuis plus de 10 ans et sont exportés vers plus de 30 pays et régions d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud.
Paramètres techniques
| NOM | Camion de transport de bétonnière |
| SÉRIE DE MARQUE | CAMC / Classique (type FUSO) |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | GNC |
| Puissance nominale /cheval-vapeur (kw/hp) | 300/410 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 1 1,81L |
| Norme d'émission | 5 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | RAPIDE |
| Engrenages | 9 |
| SYSTÈME GNC | |
| Capacité | 4*212L, avec dispositif d'alarme de fuite |
| Matériel | Acier |
| CHÂSSIS | |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Dimension hors tout (mm) | 10 000 × 2 550 × 3 920 |
| Empattement (mm) | 1850+3100+1350 |
| Poids à vide (kg) | 15400 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg | 32000/40000 |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 m, largeur : 90 mm , épaisseur : 8 mm + 5 mm (double). |
| Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
| Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz , avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
| Printemps | 9h12 |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Pneu tubeless, 12+1 pièces |
| MIXER | |
| Volume de mélange (m3) | 10 |
| Origine de la pompe | Rexroth |
| Origine du réducteur | ZF |
Avis clients
'C'est un très bon fabricant. Ils fournissent des conseils très professionnels et proposent des prix compétitifs. Je l'aime beaucoup et je continuerai à travailler avec eux à l'avenir. Merci .'
--D'une entreprise de transport allemande
'C'est un excellent produit à un prix abordable. Leur activité est très professionnelle et ils sont très utiles. J'ai hâte de travailler à nouveau avec eux, merci .'
--De la société de transport irakienne
Processus de production
Notre société occupe un terrain de 2 millions de mètres carrés, ainsi qu'une zone de construction de plus de 400 000 mètres carrés, possède une capacité de production de 100 000 camions lourds, 50 000 moteurs de haute puissance et 50 000 véhicules lourds à usage spécial par an. CAMC dispose actuellement d'un actif total de 9 milliards de RMB, compte 4 626 employés et 1 500 ingénieurs.
Profil de l'entreprise
C AMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, qui est également l'État qui soutient principalement les entreprises, le premier lot de « Base nationale d'exportation d'automobiles d'entreprise », le quatrième lot d'entreprise pilote nationale innovante en matière de technologie, le modèle de marque nationale autonome et adhère à l'innovation indépendante.
FAQ
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité de votre produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : En plus du générateur diesel, quels autres produits pouvez-vous acheter ?
A: camion diesel, camion électrique, transmission, pile de chargement, compresseur.
Q : Quel est le paiement ?
A : Par T/T ou L/C à vue
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R: 35 jours ouvrables
Q : Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers
Q : Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ；
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, espèces, engagement ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
Présentation du produit
Avec une nouvelle génération de recherche et développement indépendante de la technologie Hanmar du moteur et de la boîte de vitesses, elle dispose de suffisamment de puissance sur une variété de routes complexes, équipée d'un châssis avancé d'absorption des chocs, ce qui permet à la voiture en béton CAMC d'offrir une meilleure expérience de conduite. Dans le même temps, la technologie d'injection de carburant de nouvelle génération de Hanmar peut économiser la consommation de carburant de plus de 10 % sans perte de puissance.
Notre processus de production a également été encore amélioré, permettant à nos camions d'avoir une durée de vie et une autonomie plus longues. En fonction des conditions de conduite réelles et des besoins routiers des différents pays, nous proposons également une variété de camions à béton différents.
Les méthodes d'essai pour les camions malaxeurs à béton et l'intégration du concept de conception modulaire, les moyens de conception avancés, y compris le logiciel PROVE 3D, sont utilisés pour la conception, le calcul, l'analyse et la simulation structurelles, et le test de divers systèmes de camions malaxeurs, de véhicules entiers et de pièces structurelles critiques et l'analyse par éléments finis sont utilisés pour les structures critiques, y compris le cadre, par le logiciel ANSYS. Couvrant une série complète de 6 à 18 m3, les produits sont à la pointe de la tendance du marché et présentent les avantages exceptionnels d'une efficacité élevée, d'un faible taux de résidus, d'un mélange uniforme, d'une durée de vie plus longue et d'une économie de carburant et d'un respect de l'environnement élevés. Les produits dominent l'industrie depuis plus de 10 ans et sont exportés vers plus de 30 pays et régions d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud.
Paramètres techniques
| NOM | Camion de transport de bétonnière |
| SÉRIE DE MARQUE | CAMC / Classique (type FUSO) |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | GNC |
| Puissance nominale /cheval-vapeur (kw/hp) | 300/410 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 1 1,81L |
| Norme d'émission | 5 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | RAPIDE |
| Engrenages | 9 |
| SYSTÈME GNC | |
| Capacité | 4*212L, avec dispositif d'alarme de fuite |
| Matériel | Acier |
| CHÂSSIS | |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Dimension hors tout (mm) | 10 000 × 2 550 × 3 920 |
| Empattement (mm) | 1850+3100+1350 |
| Poids à vide (kg) | 15400 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg | 32000/40000 |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 m, largeur : 90 mm , épaisseur : 8 mm + 5 mm (double). |
| Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
| Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz , avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
| Printemps | 9h12 |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Pneu tubeless, 12+1 pièces |
| MIXER | |
| Volume de mélange (m3) | 10 |
| Origine de la pompe | Rexroth |
| Origine du réducteur | ZF |
Avis clients
'C'est un très bon fabricant. Ils fournissent des conseils très professionnels et proposent des prix compétitifs. Je l'aime beaucoup et je continuerai à travailler avec eux à l'avenir. Merci .'
--D'une entreprise de transport allemande
'C'est un excellent produit à un prix abordable. Leur activité est très professionnelle et ils sont très utiles. J'ai hâte de travailler à nouveau avec eux, merci .'
--De la société de transport irakienne
Processus de production
Notre société occupe un terrain de 2 millions de mètres carrés, ainsi qu'une zone de construction de plus de 400 000 mètres carrés, possède une capacité de production de 100 000 camions lourds, 50 000 moteurs de haute puissance et 50 000 véhicules lourds à usage spécial par an. CAMC dispose actuellement d'un actif total de 9 milliards de RMB, compte 4 626 employés et 1 500 ingénieurs.
Profil de l'entreprise
C AMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, qui est également l'État qui soutient principalement les entreprises, le premier lot de « Base nationale d'exportation d'automobiles d'entreprise », le quatrième lot d'entreprise pilote nationale innovante en matière de technologie, le modèle de marque nationale autonome et adhère à l'innovation indépendante.
FAQ
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité de votre produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : En plus du générateur diesel, quels autres produits pouvez-vous acheter ?
A: camion diesel, camion électrique, transmission, pile de chargement, compresseur.
Q : Quel est le paiement ?
A : Par T/T ou L/C à vue
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R: 35 jours ouvrables
Q : Qu'en est-il du service après-vente ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers
Q : Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
A : Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ；
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, espèces, engagement ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
