Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le tracteur portuaire à basse vitesse CAMC 4 × 2 est conçu spécifiquement pour le transport de conteneurs à haute résistance, équipé d'un système d'entraînement par moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance nominale de 220 kW (puissance maximale 360 kW), couplé à un couple maximal de 2 100 Nm et d'une boîte de vitesses AMT à quatre vitesses, ce qui facilite la gestion des démarrages lourds sur des pentes de 20 degrés. Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate, atteignant une autonomie de 130 km et s'adaptant parfaitement aux besoins de fonctionnement continu 24 heures sur 24 des ports.
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance efficace : puissance explosive de 360 kW + boîte de vitesses AMT à quatre vitesses, efficacité de transfert de conteneurs augmentée de 30 %
Longue endurance : le système intelligent de récupération d'énergie étend le kilométrage de fonctionnement réel à 150 km (données mesurées)
Réglage spécial du port : optimisation des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé, capacité de franchissement à pleine charge de pointe sur une pente de 20 degrés
Super durabilité : la batterie a passé 2 000 cycles de tests, avec un taux de rétention de capacité de plus de 80 %
Inspection avant le démarrage : confirmez l'absence d'obstacles autour du véhicule, vérifiez l'état énergétique du système électrique, allumez les voyants d'avertissement de sécurité avant de démarrer le véhicule.
Fonctionnement à basse vitesse : contrôlez la vitesse dans la limite de vitesse intérieure ; Passez au « Mode de précision » lors de la connexion de la cargaison, complétant ainsi l'alignement avec une faible vitesse et un faible couple.
Connexion de la remorque : lors de la connexion à des remorques spéciales dans la cour, vérifiez que le dispositif de verrouillage est entièrement engagé ; après la connexion, appuyez doucement sur l'accélérateur pour tester la stabilité de la connexion.
Stationnement après utilisation ： Garez-vous dans la zone désignée, tirez le frein de stationnement et éteignez le système électrique, puis débranchez l'interface de charge/alimentation en énergie avant de quitter le véhicule.
Responsable de l'équipement, port de Rotterdam, Pays-Bas
Notre tracteur électrique CAMC 4 × 2 fonctionne régulièrement au terminal à conteneurs depuis 18 mois, avec une puissance d'éclatement de 360 kW le rendant plus rapide à démarrer à pleine charge que les véhicules diesel. Le plus surprenant est son système de récupération d'énergie : la portée réelle de fonctionnement dépasse souvent 150 kilomètres, couvrant ainsi entièrement les besoins de l'industrie manufacturière en trois équipes. Par rapport aux modèles de voitures traditionnels, la réduction annuelle des émissions d'un seul véhicule peut atteindre 120 tonnes de CO ₂.
Responsable technique du port international PSA de Singapour
Dans un environnement tropical à forte humidité, la batterie au lithium fer phosphate de ce lot de tracteurs présente une stabilité étonnante, avec une efficacité de charge et de décharge toujours supérieure à 95 %. L'adéquation parfaite entre la boîte de vitesses AMT et le moteur améliore la douceur de fonctionnement de 40 %, et le conducteur affirme qu'il s'agit du tracteur portuaire le plus confortable qu'il ait jamais conduit.
CAMC se présente comme un acteur spécialisé dans l’industrie de l’automobile et du transport, dont l’objectif principal est de fournir une gamme polyvalente de véhicules utilitaires. Couvrant plusieurs configurations de variateur, notamment les modèles 4×2, 6×4 et 8×4, notre gamme de produits est conçue pour répondre aux diverses exigences opérationnelles des clients du monde entier.
Chez CAMC, nous nous conformons aux normes les plus élevées en matière de qualité des produits et de prestation de services. Notre objectif central est de garantir que chaque client tire une valeur optimale de son investissement en approvisionnement.
Nous sommes extrêmement fiers d'être la seule entreprise en Chine capable de fabriquer de manière indépendante toute la gamme de composants de camions. Cette capacité de production de bout en bout nous permet de fournir des véhicules leaders du marché, réputés pour leur fiabilité et leur efficacité opérationnelle. De plus, nous avons été les pionniers de la promotion des camions électriques en Chine, soutenus par un fort soutien gouvernemental et des certifications faisant autorité qui stimulent notre progression continue dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.
Avec la qualité et l’innovation comme principes directeurs, CAMC est prête à connaître une croissance régulière et des réalisations durables dans le secteur compétitif mondial des véhicules et des transports.
Q: Comment contrôlez-vous la qualité du produit?
R: Notre usine a un atelier de production standard, obtient des certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit subit un processus d'inspection rigoureux.
Q : Quels sont les avantages du nouveau produit？
R : Une variété de configurations de système : poids, coût, taux d’économie de carburant pour obtenir un résultat optimal. Pour réaliser le générateur directement monté sur le moteur, à haut rendement.
Q: Quelles sont les fonctionnalités intelligentes de ce nouveau produit ？
A: Surveillance des zones mortes, détection du comportement de conduite, services cloud Internet des véhicules, un bouton pour ouvrir le système de suppression de poussière de protection de l'environnement, surveillance des matériaux en temps réel, ajout intelligent à distance, détection de cylindre positif et négatif, kilométrage, consommation de carburant, surveillance du positionnement.
Q : Quoi de neuf concernant le nouveau produit ?
R : Conformité de la qualité, pour résoudre le problème des licences. Conformité dimensions, conformité photo annonce.
Q: Et votre système de service après-vente de produit?
R: Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q: Pourquoi vous choisir?
R: Notre marque a des décennies de réputation, notre usine possède la meilleure technologie du pays, nos travailleurs sont sérieux et responsables, pour assurer la haute qualité de chaque produit et nous vous fournissons un service après-vente de qualité.
Q: Acceptez-vous la commande personnalisée? Quelle est votre commande MOQ?
R: Oui, nous le faisons, notre MOQ est 1 unité.
Q: Quelles sont les conditions de paiement?
R: Par T / T ou L / C à la vue.
Le tracteur portuaire à basse vitesse CAMC 4 × 2 est conçu spécifiquement pour le transport de conteneurs à haute résistance, équipé d'un système d'entraînement par moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance nominale de 220 kW (puissance maximale 360 kW), couplé à un couple maximal de 2 100 Nm et d'une boîte de vitesses AMT à quatre vitesses, ce qui facilite la gestion des démarrages lourds sur des pentes de 20 degrés. Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate, atteignant une autonomie de 130 km et s'adaptant parfaitement aux besoins de fonctionnement continu 24 heures sur 24 des ports.
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance efficace : puissance explosive de 360 kW + boîte de vitesses AMT à quatre vitesses, efficacité de transfert de conteneurs augmentée de 30 %
Longue endurance : le système intelligent de récupération d'énergie étend le kilométrage de fonctionnement réel à 150 km (données mesurées)
Réglage spécial du port : optimisation des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé, capacité de franchissement à pleine charge de pointe sur une pente de 20 degrés
Super durabilité : la batterie a passé 2 000 cycles de tests, avec un taux de rétention de capacité de plus de 80 %
Inspection avant le démarrage : confirmez l'absence d'obstacles autour du véhicule, vérifiez l'état énergétique du système électrique, allumez les voyants d'avertissement de sécurité avant de démarrer le véhicule.
Fonctionnement à basse vitesse : contrôlez la vitesse dans la limite de vitesse intérieure ; Passez au « Mode de précision » lors de la connexion de la cargaison, complétant ainsi l'alignement avec une faible vitesse et un faible couple.
Connexion de la remorque : lors de la connexion à des remorques spéciales dans la cour, vérifiez que le dispositif de verrouillage est entièrement engagé ; après la connexion, appuyez doucement sur l'accélérateur pour tester la stabilité de la connexion.
Stationnement après utilisation ： Garez-vous dans la zone désignée, tirez le frein de stationnement et éteignez le système électrique, puis débranchez l'interface de charge/alimentation en énergie avant de quitter le véhicule.
Responsable de l'équipement, port de Rotterdam, Pays-Bas
Notre tracteur électrique CAMC 4 × 2 fonctionne régulièrement au terminal à conteneurs depuis 18 mois, avec une puissance d'éclatement de 360 kW le rendant plus rapide à démarrer à pleine charge que les véhicules diesel. Le plus surprenant est son système de récupération d'énergie : la portée réelle de fonctionnement dépasse souvent 150 kilomètres, couvrant ainsi entièrement les besoins de l'industrie manufacturière en trois équipes. Par rapport aux modèles de voitures traditionnels, la réduction annuelle des émissions d'un seul véhicule peut atteindre 120 tonnes de CO ₂.
Responsable technique du port international PSA de Singapour
Dans un environnement tropical à forte humidité, la batterie au lithium fer phosphate de ce lot de tracteurs présente une stabilité étonnante, avec une efficacité de charge et de décharge toujours supérieure à 95 %. L'adéquation parfaite entre la boîte de vitesses AMT et le moteur améliore la douceur de fonctionnement de 40 %, et le conducteur affirme qu'il s'agit du tracteur portuaire le plus confortable qu'il ait jamais conduit.
CAMC se présente comme un acteur spécialisé dans l’industrie de l’automobile et du transport, dont l’objectif principal est de fournir une gamme polyvalente de véhicules utilitaires. Couvrant plusieurs configurations de variateur, notamment les modèles 4×2, 6×4 et 8×4, notre gamme de produits est conçue pour répondre aux diverses exigences opérationnelles des clients du monde entier.
Chez CAMC, nous nous conformons aux normes les plus élevées en matière de qualité des produits et de prestation de services. Notre objectif central est de garantir que chaque client tire une valeur optimale de son investissement en approvisionnement.
Nous sommes extrêmement fiers d'être la seule entreprise en Chine capable de fabriquer de manière indépendante toute la gamme de composants de camions. Cette capacité de production de bout en bout nous permet de fournir des véhicules leaders du marché, réputés pour leur fiabilité et leur efficacité opérationnelle. De plus, nous avons été les pionniers de la promotion des camions électriques en Chine, soutenus par un fort soutien gouvernemental et des certifications faisant autorité qui stimulent notre progression continue dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.
Avec la qualité et l’innovation comme principes directeurs, CAMC est prête à connaître une croissance régulière et des réalisations durables dans le secteur compétitif mondial des véhicules et des transports.
Q: Comment contrôlez-vous la qualité du produit?
R: Notre usine a un atelier de production standard, obtient des certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit subit un processus d'inspection rigoureux.
Q : Quels sont les avantages du nouveau produit？
R : Une variété de configurations de système : poids, coût, taux d’économie de carburant pour obtenir un résultat optimal. Pour réaliser le générateur directement monté sur le moteur, à haut rendement.
Q: Quelles sont les fonctionnalités intelligentes de ce nouveau produit ？
A: Surveillance des zones mortes, détection du comportement de conduite, services cloud Internet des véhicules, un bouton pour ouvrir le système de suppression de poussière de protection de l'environnement, surveillance des matériaux en temps réel, ajout intelligent à distance, détection de cylindre positif et négatif, kilométrage, consommation de carburant, surveillance du positionnement.
Q : Quoi de neuf concernant le nouveau produit ?
R : Conformité de la qualité, pour résoudre le problème des licences. Conformité dimensions, conformité photo annonce.
Q: Et votre système de service après-vente de produit?
R: Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q: Pourquoi vous choisir?
R: Notre marque a des décennies de réputation, notre usine possède la meilleure technologie du pays, nos travailleurs sont sérieux et responsables, pour assurer la haute qualité de chaque produit et nous vous fournissons un service après-vente de qualité.
Q: Acceptez-vous la commande personnalisée? Quelle est votre commande MOQ?
R: Oui, nous le faisons, notre MOQ est 1 unité.
Q: Quelles sont les conditions de paiement?
R: Par T / T ou L / C à la vue.
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