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Tracteur CAMC Ev de haute qualité, 4x2, Terminal portuaire à basse vitesse, camion tracteur à vendre

Service après-vente : support technique vidéo
Garantie : 12 mois kilométrages illimités ou 100 000 km qui se produisent
Type de transmission: manuel
En tant que principal centre de distribution des marchandises importées et exportées, le port dispose d’un volume logistique croissant. Les grandes logistiques nécessitent l'utilisation de semi-remorques pour le transport par dépose et par traction afin d'améliorer l'efficacité du transport.
Le tracteur terminal à basse vitesse se caractérise par une faible vitesse, un couple élevé, une vision large, une direction flexible, un démarrage stable, un changement de vitesse automatique, une fiabilité élevée et un retrait et une suspension faciles, il est donc largement utilisé dans divers ports.
État de disponibilité:
Quantité:
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Détails essentiels

Taper Type de remplacement de batterie de tracteur de quai
Modèle HN4180D20C8BEV
Modèle de conduite 4×2
Empattement (mm) 3800
Dimension globale (mm) 6170×2550×3450
Poids à vide (Kg) 9500
GVW (kg) 42000 (surcharge : 75T)
Rayon de giration avant/arrière (mm) 1800/1600
Rapport d'essieu moteur 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98
Type de moteur Moto synchrone à aimant permanent
Puissance nominale/crête du moteur (kW) 220/360
Puissance nominale/crête du moteur (Nm) 1500/2100
Boîte de vitesse 4 équipes, AMT
Batterie d'alimentation Phosphate de fer et de lithium (CATL)
Spécifications de la batterie 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) 20
Vitesse maximale (km/h) 40
Note d'escalade maximale (%) 20
Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) 80~130
Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC
Temps de charge/remplacement de la batterie Charge 1h, remplacement de la batterie <6min


Description    du PRODUIT

1. Présentation du produit

Il s'agit d'un véhicule de traction sur site conçu spécifiquement pour les zones fermées (par exemple, les ports, les parcs logistiques, les usines industrielles), avec des fonctions principales telles que la rotation des marchandises sur site et le transport de conteneurs sur de courtes distances. Il présente une conception compacte à empattement court, s'adaptant aux passages étroits dans les espaces clos, et est équipé d'un système de puissance à couple élevé pour remorquer efficacement des charges lourdes. Il s'agit d'un dispositif spécialisé pour améliorer l'efficacité du chiffre d'affaires logistique sur site.

2. Avantages du produit

  1. Adaptabilité du site : Empattement court + carrosserie compacte, permettant une direction flexible et des demi-tours dans les passages de chantier ≤ 3 mètres de large, s'adaptant aux environnements d'exploitation denses des ports/parcs.

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  3. Protection de sécurité : équipé de feux d'avertissement anti-collision et d'une cabine à vision large, couvrant plus complètement les angles morts pendant le fonctionnement ; la protection anti-collision avant renforcée réduit les risques de rayures sur le chantier.

  4. Faible consommation et durabilité : adopte un étalonnage de puissance spécifique au site, avec une consommation d'énergie inférieure dans des conditions de travail à faible vitesse ; les composants clés utilisent des matériaux anticorrosion, s'adaptant aux environnements difficiles tels que les brouillards salins élevés dans les ports.

3. Guide d'utilisation

  1. Conduite sur chantier : vérifiez l'absence d'obstacles dans le passage du chantier avant de conduire et activez les voyants anti-collision ; décélérez à l'avance lorsque vous tournez et utilisez l'empattement court pour tourner avec un petit rayon.

  2. Fonctionnement de la traction : Vérifiez l'état de verrouillage du dispositif de traction avant d'accrocher la cargaison ; appuyez doucement sur l'accélérateur lors du démarrage avec des charges lourdes et maintenez un déplacement uniforme à basse vitesse (vitesse suggérée ≤ 15 km/h sur le site).

  3. Adaptation à l'environnement : Rincer le sel de la carrosserie du véhicule après les opérations portuaires et nettoyer la poussière du châssis après les opérations en usine industrielle pour éviter la corrosion/le colmatage des composants.

  4. Inspection quotidienne : Vérifiez la pression des pneus et le système de freinage avant les opérations quotidiennes ; serrez les boulons de connexion du dispositif de traction chaque semaine pour garantir la sécurité de fonctionnement.

4. Spécifications techniques (description générale)

  • Dimensions du corps : Conception compacte à empattement court, s'adaptant aux passages étroits du chantier dans un rayon de 3 mètres ;

  • Configuration de puissance : puissance spécifique au site à couple élevé, permettant un déplacement stable à basse vitesse avec de lourdes charges ;

  • Configuration de protection : système d'avertissement anti-collision + protection anti-collision, améliorant la sécurité des opérations sur site ;

  • Conditions de travail applicables : Le poids de traction couvre 10 à 30 tonnes, s'adaptant aux sites fermés tels que les ports et les parcs logistiques.

5. Avis des utilisateurs

  • 'Il peut faire demi-tour dans des passages portuaires étroits en une seule fois, ce qui est beaucoup plus efficace que les véhicules longs précédents.'

  • 'Il n'a pas de mal à démarrer à pleine charge ; la puissance est stable en roulant lentement sur le chantier, et il n'est jamais tombé en panne.'

  • 'Après l'avoir utilisé dans un environnement de brouillard salin pendant plus d'un an, le châssis n'a pas beaucoup rouillé : il est beaucoup plus durable que les véhicules ordinaires.'


Tracteur terminal

Tracteur Terminal Électrique



PROFIL DE L'ENTREPRISE

CAMC se présente comme une entreprise spécialisée dédiée au secteur de l'automobile et du transport. Nous nous concentrons sur la fourniture d’une gamme polyvalente de véhicules lourds, proposant diverses configurations de transmission pour répondre aux demandes opérationnelles uniques des clients mondiaux.
Guidés par une philosophie centrée sur le client, nous nous engageons à fournir des produits et services de premier ordre, en nous efforçant de maximiser la proposition de valeur pour l'investissement de chaque client.
Ce qui nous distingue est notre statut de seul fabricant chinois doté de capacités internes complètes pour produire tous les composants de camions de manière indépendante, une force qui sous-tend la fiabilité et l'efficacité exceptionnelles de nos véhicules. Au-delà des modèles conventionnels, nous avons également été pionniers dans la promotion des camions électriques à travers la Chine, une initiative tournée vers l'avenir qui a obtenu l'approbation officielle et le plein respect des certifications de l'industrie pour alimenter notre innovation continue dans ce domaine.
Poussé par un engagement inébranlable envers la qualité et le progrès technologique, CAMC est bien placé pour maintenir sa solide trajectoire de croissance et assurer un succès durable dans le paysage mondial de l’automobile et des transports.



NOTRE USINE  

Notre entreprise s'engage à fournir des produits et services de haute qualité à nos clients. Nous disposons d'une équipe de professionnels expérimentés qui se consacrent à garantir que nos clients reçoivent la meilleure expérience possible. Nous pensons que notre engagement envers la qualité et l'innovation nous aidera à continuer à croître et à réussir à l'avenir.

Terminal/camion quai CAMC Terminal/camion quai CAMC


FAQ


  1. 1.Q : Le véhicule peut-il rouler sur des routes extérieures ouvertes ?

    R : Il s'agit d'un véhicule spécifique au site, adapté uniquement aux opérations sur sites fermés et ne peut pas être conduit sur la voie publique.


  2. 2.Q : Les paramètres doivent-ils être ajustés lors du remorquage de marchandises de poids différents ?

    R : Aucun ajustement supplémentaire n’est requis ; le système d'alimentation est déjà adapté à différentes charges dans la plage nominale : il suffit de maintenir un déplacement à basse vitesse.


  3. 3.Q : Le système anti-collision peut-il identifier les obstacles en mouvement ?

    R : Il prend en charge l'identification des obstacles mobiles/stationnaires dans un rayon de 10 mètres, le déclenchement d'avertissements sonores et lumineux, et doit être utilisé sous l'observation du conducteur.


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