| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351-450 ch |
| Capacité du moteur | >8L |
| Certification des pneus | ECE, CCG, ISO, DOT |
| Condition | Nouveau |
| Conception des pneus | Radial |
| Moteur | 420 ch |
| Boîte de vitesse | 16 Changement |
| Essieu avant | 7.5T |
| Essieu arrière | 16T |
| PTAC | 50T |
| Dimension hors tout (mm) | 7065*2550*3800mm |
| Empattement (mm) | 3400+1350mm |
| Pneu | 11.00R20,12.00R20 |
| Radio essieu arrière | 3.867, 4.267, 4.769, 5.263,5.921 |
| Délai de mise en œuvre | 35 jours ouvrables |
| Poids de traction maximal | 40T |
| Spécification | Dimension hors tout 7065x2550x3800mm, |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 100000unités/an |
| Code SH | 8704230090 |
Capacité de charge inégalée
Transmission 6*4 + châssis renforcé = traction maximale de 49 tonnes — manipulez sans effort des conteneurs pleins sur les dunes du désert (Moyen-Orient) ou les routes de montagne (Asie du Sud-Est).
Confort axé sur le conducteur
Cabine double à toit surélevé + climatisation 24 heures = conducteurs reposés sur des trajets de plus de 12 heures. Des équipes reposées = livraison 15% plus rapide et moins de retards.
Efficacité économique
Le moteur Euro VI réduit la consommation de carburant de 15 % (2 L/100 km de moins que ses concurrents) — économisez XXX $/an par camion. Essieu arrière sans entretien = 3 fois moins d’arrêts de service.
Prêt pour le marché mondial
Certifié par EU ECE, GCC, SASO — aucune modification supplémentaire n'est nécessaire pour les marchés d'Europe, du Moyen-Orient ou d'Afrique.
Expédition flexible : FOB Tianjin/Shanghai ou CIF jusqu'à votre port — nous collaborons avec les meilleurs transitaires pour réduire les coûts.
Options de personnalisation : RHD gratuit (conduite à droite) pour les commandes de plus de 10 unités ; La personnalisation du logo/couleur est disponible.
Garantie et après-vente : garantie mondiale d'un an + 20 centres de service à l'étranger (assistance 24h/24 et 7j/7) — pas de temps d'arrêt en attente de pièces.


'Nous avons acheté 12 unités pour notre ligne Nigeria-Libéria. Le châssis 6*4 gère parfaitement les routes non pavées et les économies de carburant ont permis d'acheter 2 camions en 8 mois.' — Kola, propriétaire de flotte @ West Africa Cargo'La cabine à double couchette a résolu notre problème de fatigue des conducteurs. Le taux de livraison à temps est passé de 75 % à 92 % — les clients sont plus satisfaits et nous avons obtenu 3 nouveaux contrats.' — Raj, responsable logistique chez India-Middle East Lines



| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351-450 ch |
| Capacité du moteur | >8L |
| Certification des pneus | ECE, CCG, ISO, DOT |
| Condition | Nouveau |
| Conception des pneus | Radial |
| Moteur | 420 ch |
| Boîte de vitesse | 16 Changement |
| Essieu avant | 7.5T |
| Essieu arrière | 16T |
| PTAC | 50T |
| Dimension hors tout (mm) | 7065*2550*3800mm |
| Empattement (mm) | 3400+1350mm |
| Pneu | 11.00R20,12.00R20 |
| Radio essieu arrière | 3.867, 4.267, 4.769, 5.263,5.921 |
| Délai de mise en œuvre | 35 jours ouvrables |
| Poids de traction maximal | 40T |
| Spécification | Dimension hors tout 7065x2550x3800mm, |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 100000unités/an |
| Code SH | 8704230090 |
Capacité de charge inégalée
Transmission 6*4 + châssis renforcé = traction maximale de 49 tonnes — manipulez sans effort des conteneurs pleins sur les dunes du désert (Moyen-Orient) ou les routes de montagne (Asie du Sud-Est).
Confort axé sur le conducteur
Cabine double à toit surélevé + climatisation 24 heures = conducteurs reposés sur des trajets de plus de 12 heures. Des équipes reposées = livraison 15% plus rapide et moins de retards.
Efficacité économique
Le moteur Euro VI réduit la consommation de carburant de 15 % (2 L/100 km de moins que ses concurrents) — économisez XXX $/an par camion. Essieu arrière sans entretien = 3 fois moins d’arrêts de service.
Prêt pour le marché mondial
Certifié par EU ECE, GCC, SASO — aucune modification supplémentaire n'est nécessaire pour les marchés d'Europe, du Moyen-Orient ou d'Afrique.
Expédition flexible : FOB Tianjin/Shanghai ou CIF jusqu'à votre port — nous collaborons avec les meilleurs transitaires pour réduire les coûts.
Options de personnalisation : RHD gratuit (conduite à droite) pour les commandes de plus de 10 unités ; La personnalisation du logo/couleur est disponible.
Garantie et après-vente : garantie mondiale d'un an + 20 centres de service à l'étranger (assistance 24h/24 et 7j/7) — pas de temps d'arrêt en attente de pièces.


'Nous avons acheté 12 unités pour notre ligne Nigeria-Libéria. Le châssis 6*4 gère parfaitement les routes non pavées et les économies de carburant ont permis d'acheter 2 camions en 8 mois.' — Kola, propriétaire de flotte @ West Africa Cargo'La cabine à double couchette a résolu notre problème de fatigue des conducteurs. Le taux de livraison à temps est passé de 75 % à 92 % — les clients sont plus satisfaits et nous avons obtenu 3 nouveaux contrats.' — Raj, responsable logistique chez India-Middle East Lines


