Français
| Quantité: | |
|---|---|
| Modèle | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Taper | Six cylindres, en ligne, refroidi par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| L'un des cylindres-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Ratio de compression | 17±1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kW(Ps)/tr/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse d'une heure (kW(Ps)/tr/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation de carburant spécifique minimale (g/kW*h) | <190 | <198 |
| Rapport de consommation de carburant d'huile (%) | <0,1 | |
| capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimum (tr/min) | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir à partir de la puissance orientée) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| façon de commencer | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS, OMI | |
Le moteur Hanma est un moteur diesel haute puissance avec un seul arbre à cames en tête, une culasse intégrale, un bloc-cylindres à portique symétrique, six cylindres en ligne, quatre soupapes, quatre temps et une chambre d'engrenage arrière. La structure de refroidissement de la culasse adopte une double couche chemise d'eau, qui a un bon refroidissement.Dans le même temps, la surface de puissance de feu est renforcée et la fiabilité de la culasse est élevée. La jupe profonde, la cavité centrale et le bloc-cylindres symétrique du moteur Hanma ont une contrainte uniforme et une résistance élevée. L'arbre à cames en tête a une transmission simple et une grande fiabilité, tout en réduisant la consommation de carburant.La conception efficace et fiable du piston et le passage interne de l'huile de refroidissement garantissent la résistance et le refroidissement du piston. Utilisez les derniers matériaux pour améliorer la durabilité à haute température du piston. Le système de contrôle avancé international de la puissance Hamma dispose d'un système d'autodiagnostic parfait et d'un mode de protection contre réaliser l'ensemble de la régulation de la vitesse du processus.
CAMC International Trading Co., Ltd. est une filiale de CAMC, principalement en charge du marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale prioritaire de production et de développement de la recherche de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, qui est également l'État qui soutient principalement l'entreprise.
Notre société est spécialisée dans différents types de produits qui peuvent répondre à vos demandes multiples.Nous adhérons aux principes de gestion de 'qualité d'abord, client d'abord et basé sur le crédit' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients.Notre société est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance à la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
| Modèle | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Taper | Six cylindres, en ligne, refroidi par eau, injection directe dans le cylindre | |
| Voie d'admission | Turbocompression | |
| L'un des cylindres-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Déplacement (L) | 11.81 | |
| Ratio de compression | 17±1 | |
| Puissance/vitesse nominale (kW(Ps)/tr/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Puissance/vitesse d'une heure (kW(Ps)/tr/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consommation de carburant spécifique minimale (g/kW*h) | <190 | <198 |
| Rapport de consommation de carburant d'huile (%) | <0,1 | |
| capacité d'huile moteur (L) | 37L | |
| La vitesse de fonctionnement stable minimum (tr/min) | 600 | 1500 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir à partir de la puissance orientée) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
| façon de commencer | Électrique | |
| Poids net (kg) | 1265 | |
| Dimensions hors tout (longueur X largeur X hauteur) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificat | CCS, OMI | |
Le moteur Hanma est un moteur diesel haute puissance avec un seul arbre à cames en tête, une culasse intégrale, un bloc-cylindres à portique symétrique, six cylindres en ligne, quatre soupapes, quatre temps et une chambre d'engrenage arrière. La structure de refroidissement de la culasse adopte une double couche chemise d'eau, qui a un bon refroidissement.Dans le même temps, la surface de puissance de feu est renforcée et la fiabilité de la culasse est élevée. La jupe profonde, la cavité centrale et le bloc-cylindres symétrique du moteur Hanma ont une contrainte uniforme et une résistance élevée. L'arbre à cames en tête a une transmission simple et une grande fiabilité, tout en réduisant la consommation de carburant.La conception efficace et fiable du piston et le passage interne de l'huile de refroidissement garantissent la résistance et le refroidissement du piston. Utilisez les derniers matériaux pour améliorer la durabilité à haute température du piston. Le système de contrôle avancé international de la puissance Hamma dispose d'un système d'autodiagnostic parfait et d'un mode de protection contre réaliser l'ensemble de la régulation de la vitesse du processus.
CAMC International Trading Co., Ltd. est une filiale de CAMC, principalement en charge du marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale prioritaire de production et de développement de la recherche de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, qui est également l'État qui soutient principalement l'entreprise.
Notre société est spécialisée dans différents types de produits qui peuvent répondre à vos demandes multiples.Nous adhérons aux principes de gestion de 'qualité d'abord, client d'abord et basé sur le crédit' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients.Notre société est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance à la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
