| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Mode de conduite | 6x4 |
| Marque | Camc |
| Type de carburant | Électrique |
| Norme d'émission | Zéro |
| Max. Vitesse (km/h) | 85 |
| Condition | Nouveau |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 245/345 |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Temps de charge | 1h |
| Dimension (l * w * h) | 9000*2500*3920mm |
| Lieu d'origine | Chine |
Maniabilité urbaine : la taille compacte de la carrosserie s'adapte aux routes urbaines restreintes et aux entrées étroites des chantiers de construction, permettant des déplacements rapides entre les zones urbaines et les chantiers de banlieue pour améliorer l'efficacité sur les courtes distances.
Faible consommation et haute efficacité : un tambour léger associé à un système d'alimentation à haut rendement de petite cylindrée réduit la consommation de carburant dans des conditions d'exploitation urbaines tout en garantissant la capacité de charge, en s'adaptant aux rythmes fréquents de distribution urbaine.
Chargement et déchargement rapides : le port de chargement de grand diamètre du tambour correspond au rythme d'alimentation rapide des petites centrales à lots ; la goulotte de décharge prend en charge un réglage fin multi-angle pour répondre aux besoins de réception des petits équipements de construction.
Opération et maintenance faciles : les systèmes centraux adoptent une disposition intégrée, permettant une maintenance de base dans les zones urbaines ; les pièces d'usure utilisent une conception à dégagement rapide, permettant un remplacement par une seule personne pour réduire les temps d'arrêt.
Conduite urbaine : planifiez à l'avance les itinéraires restreints lorsque vous conduisez en zone urbaine pour éviter les sections trop hautes ou trop larges ; activer la fonction d'avertissement d'angle mort de la carrosserie lors du passage d'intersections étroites.
Chargement rapide : alignez-vous sur le port de chargement de grand diamètre de la centrale à béton, démarrez le mode de chargement rapide après avoir confirmé l'étanchéité pour réduire le temps d'attente sur le site.
Décharge précise : lors de l'amarrage avec un petit équipement, ajustez l'angle de la goulotte de décharge (plage de 0 à 45°) via la poignée pour ajuster le débit de décharge au taux adaptatif de l'équipement.
Conseils d'entretien urbain : Nettoyer l'extérieur du tambour après les opérations quotidiennes (pour éviter l'accumulation de poussière sur les routes urbaines) ; vérifiez chaque semaine le serrage des composants à dégagement rapide pour éviter tout desserrage.
Spécifications de la carrosserie : Taille compacte, conforme à la plupart des restrictions d'accès aux routes urbaines ;
Adaptation de la puissance : puissance à haut rendement de petite cylindrée, adaptée aux conditions de travail urbaines avec démarrages et arrêts fréquents ;
Configuration de déchargement : Port de chargement de grand diamètre + goulotte de déchargement réglable de 0 à 45°, adaptée aux petits sites et équipements ;
Scénarios applicables : la capacité de charge unique couvre 2 à 8 m³, adaptée aux infrastructures petites à moyennes, à l'entretien municipal, etc.
'Pas de pression pour circuler dans les ruelles étroites de la ville : ce camion peut facilement entrer sur les chantiers de construction là où les gros camions plus anciens ne peuvent pas le faire.'
'Le chargement est deux fois plus rapide qu'avec l'ancien camion ; pas besoin d'attendre longtemps à la centrale et je peux faire deux voyages supplémentaires par jour.'
'Les pièces d'usure peuvent être remplacées en quelques tours de main ; pas besoin d'appeler une équipe de maintenance : je peux m'en occuper moi-même, ce qui me fait gagner beaucoup de temps.'



1.Q : Le véhicule peut-il pénétrer dans les sections réglementées des zones urbaines ?
R : Les spécifications de la carrosserie sont conformes à la plupart des normes d'accès aux zones urbaines pour les véhicules de taille moyenne ; veuillez vous référer aux règles de circulation locales pour plus de détails.
2.Q : Le port de chargement de grand diamètre provoquera-t-il un déversement de matériaux ?
R : Équipé d'un couvercle de chargement scellé qui se ferme automatiquement pendant le chargement, empêchant ainsi le déversement de matériaux.
3.Q : Le bruit lors du fonctionnement urbain répond-il aux exigences environnementales ?
R : Le système électrique adopte une conception de réduction du bruit et le niveau de bruit est conforme aux limites environnementales des chantiers de construction urbains.
| Mode de conduite | 6x4 |
| Marque | Camc |
| Type de carburant | Électrique |
| Norme d'émission | Zéro |
| Max. Vitesse (km/h) | 85 |
| Condition | Nouveau |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 245/345 |
| Vidéo sortante inspection | Fourni |
| Temps de charge | 1h |
| Dimension (l * w * h) | 9000*2500*3920mm |
| Lieu d'origine | Chine |
Maniabilité urbaine : la taille compacte de la carrosserie s'adapte aux routes urbaines restreintes et aux entrées étroites des chantiers de construction, permettant des déplacements rapides entre les zones urbaines et les chantiers de banlieue pour améliorer l'efficacité sur les courtes distances.
Faible consommation et haute efficacité : un tambour léger associé à un système d'alimentation à haut rendement de petite cylindrée réduit la consommation de carburant dans des conditions d'exploitation urbaines tout en garantissant la capacité de charge, en s'adaptant aux rythmes fréquents de distribution urbaine.
Chargement et déchargement rapides : le port de chargement de grand diamètre du tambour correspond au rythme d'alimentation rapide des petites centrales à lots ; la goulotte de décharge prend en charge un réglage fin multi-angle pour répondre aux besoins de réception des petits équipements de construction.
Opération et maintenance faciles : les systèmes centraux adoptent une disposition intégrée, permettant une maintenance de base dans les zones urbaines ; les pièces d'usure utilisent une conception à dégagement rapide, permettant un remplacement par une seule personne pour réduire les temps d'arrêt.
Conduite urbaine : planifiez à l'avance les itinéraires restreints lorsque vous conduisez en zone urbaine pour éviter les sections trop hautes ou trop larges ; activer la fonction d'avertissement d'angle mort de la carrosserie lors du passage d'intersections étroites.
Chargement rapide : alignez-vous sur le port de chargement de grand diamètre de la centrale à béton, démarrez le mode de chargement rapide après avoir confirmé l'étanchéité pour réduire le temps d'attente sur le site.
Décharge précise : lors de l'amarrage avec un petit équipement, ajustez l'angle de la goulotte de décharge (plage de 0 à 45°) via la poignée pour ajuster le débit de décharge au taux adaptatif de l'équipement.
Conseils d'entretien urbain : Nettoyer l'extérieur du tambour après les opérations quotidiennes (pour éviter l'accumulation de poussière sur les routes urbaines) ; vérifiez chaque semaine le serrage des composants à dégagement rapide pour éviter tout desserrage.
Spécifications de la carrosserie : Taille compacte, conforme à la plupart des restrictions d'accès aux routes urbaines ;
Adaptation de la puissance : puissance à haut rendement de petite cylindrée, adaptée aux conditions de travail urbaines avec démarrages et arrêts fréquents ;
Configuration de déchargement : Port de chargement de grand diamètre + goulotte de déchargement réglable de 0 à 45°, adaptée aux petits sites et équipements ;
Scénarios applicables : la capacité de charge unique couvre 2 à 8 m³, adaptée aux infrastructures petites à moyennes, à l'entretien municipal, etc.
'Pas de pression pour circuler dans les ruelles étroites de la ville : ce camion peut facilement entrer sur les chantiers de construction là où les gros camions plus anciens ne peuvent pas le faire.'
'Le chargement est deux fois plus rapide qu'avec l'ancien camion ; pas besoin d'attendre longtemps à la centrale et je peux faire deux voyages supplémentaires par jour.'
'Les pièces d'usure peuvent être remplacées en quelques tours de main ; pas besoin d'appeler une équipe de maintenance : je peux m'en occuper moi-même, ce qui me fait gagner beaucoup de temps.'



1.Q : Le véhicule peut-il pénétrer dans les sections réglementées des zones urbaines ?
R : Les spécifications de la carrosserie sont conformes à la plupart des normes d'accès aux zones urbaines pour les véhicules de taille moyenne ; veuillez vous référer aux règles de circulation locales pour plus de détails.
2.Q : Le port de chargement de grand diamètre provoquera-t-il un déversement de matériaux ?
R : Équipé d'un couvercle de chargement scellé qui se ferme automatiquement pendant le chargement, empêchant ainsi le déversement de matériaux.
3.Q : Le bruit lors du fonctionnement urbain répond-il aux exigences environnementales ?
R : Le système électrique adopte une conception de réduction du bruit et le niveau de bruit est conforme aux limites environnementales des chantiers de construction urbains.
Nous sommes une entreprise spécialisée dans le commerce extérieur et possédons une expérience très riche dans le transport maritime. Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d' Europe de l'Est, d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Selon les cas passés, chacune de nos marchandises est intacte et livrée aux clients dans les délais.




Nous sommes une entreprise spécialisée dans le commerce extérieur et possédons une expérience très riche dans le transport maritime. Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d' Europe de l'Est, d'Afrique du Nord, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Selon les cas passés, chacune de nos marchandises est intacte et livrée aux clients dans les délais.






CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
CAMC a été fondée dans les années 1970 et nous sommes la seule entreprise de camions en Chine capable de tout produire nous-mêmes, y compris le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, le châssis, la cabine, etc.

CAMC est la base nationale prioritaire de production et de recherche et de développement de camions lourds, de véhicules lourds à usage spécial et de pièces de rechange, et l'État soutient également principalement les entreprises.
CAMC a été fondée dans les années 1970 et nous sommes la seule entreprise de camions en Chine capable de tout produire nous-mêmes, y compris le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, le châssis, la cabine, etc.
