Français
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|---|---|
Le tracteur électrique de quai CAMC est une solution zéro émission conçue spécifiquement pour les ports intelligents modernes, équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, offrant une sortie de couple forte et douce. Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh, il prend en charge un échange rapide de batterie en 6 minutes ou une charge rapide CC à double pistolet d'une heure, résolvant complètement l'anxiété de portée.
La cabine décalée de conception innovante et la structure de suspension courte atteignent un rayon de braquage minimum de 3,4 mètres, le meilleur du secteur, s'adaptant parfaitement aux environnements d'exploitation portuaires étroits. Le cadre en acier à haute résistance et la conception de selle commutable # 50/# 90, avec un poids de remorquage maximum de 75 tonnes, peuvent facilement répondre aux besoins de transport lourds tels que les conteneurs et les marchandises en vrac. Équipé d'un système de gestion d'énergie intelligent et de multiples protections de sécurité, il a passé la certification internationale d'exploitation portuaire et est devenu l'équipement préféré pour la construction portuaire verte et intelligente.
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance à haut rendement sans émission
Équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, la sortie de couple est douce et forte, avec zéro émission d'échappement, répondant pleinement aux exigences de protection de l'environnement de la « zone zéro carbone » du port.
Réapprovisionnement énergétique ultra rapide
La batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh prend en charge le réapprovisionnement en énergie bimode : échange rapide de batterie en 6 minutes ou charge rapide à double pistolet en 1 heure, avec une seule charge capable de répondre aux exigences de fonctionnement continu de 18 heures.
Manœuvrabilité spatiale ultime
La cabine décalée et la suspension courte atteignent le rayon de braquage minimum de l'industrie de 3,4 mètres, et la selle n° 50/n° 90 peut être commutée pour s'adapter aux différents besoins de remorquage, améliorant ainsi la praticabilité dans les cours étroites de 40 %.
Sécurité intelligente contre les surcharges
75 tonnes de traction ultra puissante combinées à un freinage électronique multimode, à un système intégré de surveillance de la pression des pneus et à un système d'avertissement de collision, réduisent le taux d'accidents de 60 % par rapport aux modèles traditionnels.
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Le tracteur électrique de quai CAMC est une solution zéro émission conçue spécifiquement pour les ports intelligents modernes, équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, offrant une sortie de couple forte et douce. Équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh, il prend en charge un échange rapide de batterie en 6 minutes ou une charge rapide CC à double pistolet d'une heure, résolvant complètement l'anxiété de portée.
La cabine décalée de conception innovante et la structure de suspension courte atteignent un rayon de braquage minimum de 3,4 mètres, le meilleur du secteur, s'adaptant parfaitement aux environnements d'exploitation portuaires étroits. Le cadre en acier à haute résistance et la conception de selle commutable # 50/# 90, avec un poids de remorquage maximum de 75 tonnes, peuvent facilement répondre aux besoins de transport lourds tels que les conteneurs et les marchandises en vrac. Équipé d'un système de gestion d'énergie intelligent et de multiples protections de sécurité, il a passé la certification internationale d'exploitation portuaire et est devenu l'équipement préféré pour la construction portuaire verte et intelligente.
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance à haut rendement sans émission
Équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 220 kW (pic 360 kW) et d'une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, la sortie de couple est douce et forte, avec zéro émission d'échappement, répondant pleinement aux exigences de protection de l'environnement de la « zone zéro carbone » du port.
Réapprovisionnement énergétique ultra rapide
La batterie au lithium fer phosphate de 282 kWh prend en charge le réapprovisionnement en énergie bimode : échange rapide de batterie en 6 minutes ou charge rapide à double pistolet en 1 heure, avec une seule charge capable de répondre aux exigences de fonctionnement continu de 18 heures.
Manœuvrabilité spatiale ultime
La cabine décalée et la suspension courte atteignent le rayon de braquage minimum de l'industrie de 3,4 mètres, et la selle n° 50/n° 90 peut être commutée pour s'adapter aux différents besoins de remorquage, améliorant ainsi la praticabilité dans les cours étroites de 40 %.
Sécurité intelligente contre les surcharges
75 tonnes de traction ultra puissante combinées à un freinage électronique multimode, à un système intégré de surveillance de la pression des pneus et à un système d'avertissement de collision, réduisent le taux d'accidents de 60 % par rapport aux modèles traditionnels.
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
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