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CAMC
Le tracteur électrique CAMC G2 4 × 2 est un équipement de traction robuste électrique pur récemment amélioré qui s'adapte avec précision à divers scénarios d'exploitation à haute intensité tels que la logistique longue distance, le transport portuaire et les charges lourdes sur de courtes distances. Il s'agit d'une alternative de haute qualité aux tracteurs traditionnels alimentés au carburant et aide l'industrie logistique mondiale à réaliser une transformation et une modernisation vertes et à faibles émissions de carbone. L'ensemble du véhicule est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé intégré et d'une transmission automatique à plusieurs vitesses, avec une puissance de sortie forte et abondante, un couple maximal jusqu'à 3 000 N · m, une accélération rapide et de fortes performances de montée, répondant parfaitement à diverses conditions routières complexes et aux besoins de traction intensifs ; Adoptant une configuration d'entraînement robuste 4 × 2 optimisée et améliorée, le châssis est hautement adaptable et compatible avec les remorques porte-conteneurs standard et diverses unités de fret lourdes, offrant des solutions uniques pour le transport urbain sur courte distance et les opérations logistiques principales de moyenne et longue distance. Le véhicule est équipé d’une batterie LFP au lithium fer phosphate de grande capacité, qui prend en charge une autonomie de charge unique de plus de 300 kilomètres. Grâce à une conception de batterie modulaire, il est compatible avec plusieurs méthodes de réapprovisionnement en énergie telles que le remplacement de la batterie et la charge lente, et peut s'adapter de manière flexible à différents sites et scénarios d'exploitation, résolvant complètement les problèmes de l'industrie liés à une autonomie insuffisante et à une charge limitée pour les poids lourds électriques. Le véhicule est équipé de série d'un système de freinage régénératif intelligent, qui peut récupérer automatiquement l'énergie pendant la décélération et la conduite en descente, améliorant considérablement l'efficacité de l'utilisation de l'énergie et l'économie de fonctionnement du véhicule. Dans le même temps, il présente les caractéristiques essentielles de zéro émission, d'un faible bruit, d'une longue portée et d'une puissance élevée, d'un fonctionnement stable et durable et de faibles coûts de maintenance. Avec ses avantages complets de haute efficacité, d'économie d'énergie, de protection de l'environnement vert et de grande adaptabilité à différents scénarios, il est devenu un équipement de traction robuste idéal pour les mises à niveau logistiques vertes et intelligentes à l'échelle mondiale.
Rentabilité : les coûts d'électricité ne représentent que 1/3 des dépenses en carburant diesel, ce qui réduit les coûts d'exploitation annuels de 50 000 à 80 000 ¥.
Faible entretien : le système électrique simplifié élimine l'entretien du moteur, réduisant ainsi les coûts de maintenance de plus de 60 % par an.
Avantages politiques : admissible aux incitations zéro émission, y compris l'accès routier prioritaire et les exonérations de taxes d'achat.
1. Puissance de sortie super forte, adaptation aux charges lourdes sur toutes les routes : moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé intégré avec transmission automatique à plusieurs vitesses, couple de pointe ultra élevé de 3000 N · m, accélération plus rapide, capacité de montée plus forte, châssis robuste 4 × 2 optimisé, fait face facilement aux conditions routières complexes et à diverses conditions de traction robustes.
2. Stable et longue endurance, méthode de réapprovisionnement en énergie flexible : équipé d'une batterie LFP de grande capacité, avec une seule endurance de plus de 300 kilomètres, répondant aux besoins de la logistique moyenne et longue distance ; Les batteries modulaires prennent en charge deux modes d'échange de batterie et de charge lente, s'adaptant à divers scénarios opérationnels et résolvant complètement les problèmes liés à l'autonomie et à la charge des camions lourds électriques.
3. Récupération d'énergie intelligente, économie d'énergie efficace et réduction de la consommation : équipé d'un système de freinage régénératif intelligent, il peut récupérer l'énergie redondante pour la décélération et la conduite en descente, améliorant efficacement l'utilisation de l'énergie et réduisant continuellement la consommation d'énergie et les coûts d'utilisation de la flotte.
4. Compatible avec tous les scénarios et très polyvalent : configuration d'entraînement robuste mature 4 × 2, adaptée aux remorques porte-conteneurs standard et à diverses unités de fret lourdes, prenant en compte le transport urbain sur courte distance et la logistique principale moyenne à longue distance, polyvalente et largement adaptable.
5. Fonctionnement écologique et silencieux, adapté aux tendances mondiales : un fonctionnement électrique pur zéro émission, un fonctionnement silencieux, entièrement conforme aux réglementations environnementales de divers pays, peut remplacer entièrement les tracteurs traditionnels alimentés au carburant et aider les entreprises de logistique à passer à la conformité écologique.
1. Opérateur logistique portuaire d'Asie du Sud-Est : 'Notre activité principale est le transport de conteneurs portuaires et la logistique lourde interurbaine. Le tracteur électrique CAMC G2 4 × 2 fonctionne exceptionnellement bien, avec un couple très élevé de 3000N · m facilitant le démarrage et la montée de charges lourdes, et la puissance répond pleinement aux exigences des opérations à haute intensité. L'endurance unique de plus de 300 kilomètres est parfaitement adaptée au transport à moyenne et courte distance. Le mode de réapprovisionnement en énergie flexible de l'échange de batterie et lent la recharge améliore considérablement le taux de fréquentation de la flotte. Le système intelligent de récupération d'énergie réduit efficacement la consommation d'énergie, et les avantages du faible bruit et de l'absence d'émissions sont également conformes aux politiques environnementales locales.
2. Acheteur de logistique transfrontalière au Moyen-Orient : « Nous nous occupons à la fois de la distribution sur courte distance et de la logistique principale de moyenne et longue distance, avec des exigences élevées en matière de stabilité et d'économie des véhicules. Ce tracteur électrique G2 a un châssis solide, une forte adaptabilité aux conditions de travail et est compatible avec divers conteneurs et unités de fret lourdes. dépasse de loin les véhicules à carburant traditionnels et les produits électriques similaires, ce qui le rend très approprié pour les opérations logistiques à grande échelle à l'étranger '
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait un travail de qualité et professionnel dans le domaine des véhicules utilitaires. Notre produit couvre une vaste portée dans ce domaine, comme le camion tracteur, le camion à benne basculante, les bétonnières, le camion pompe, le camion cargo, le camion poubelle, le camion grue, le camion de ciment en vrac, le camion porte-citerne, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. La norme d'émission couvre une gamme allant de EURO 2 à EURO 6. En outre, nous sommes convaincus qu'un service de haute qualité, systématique, complet et efficace constitue la base de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise nationale de services de première classe avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion garantie des produits et une politique de qualité de satisfaction du client, adhéré d'abord à l'autre côté du client et construit un bon système de vente et de série, fournissant aux clients des services de pré-vente, de vente et après-vente de haute qualité..
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
