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Le tracteur électrique CAMC 6 × 4 est une solution innovante de transport lourd qui intègre l'énergie propre au méthanol et la technologie d'entraînement électrique. Avec une combinaison de puissance avancée, une qualité fiable et des avantages environnementaux, il est devenu un choix idéal pour le transport logistique moderne. Il a passé des certifications internationales telles que l'UE ECE R100 et a été exporté en vrac vers plusieurs pays et régions d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, etc., démontrant la force d'innovation technologique de CAMC et sa compétitivité sur le marché mondial dans le domaine des véhicules utilitaires lourds à nouvelles énergies. Le véhicule est équipé d'un système de moteur avancé au méthanol M100, qui intègre des technologies de base telles que le refroidissement intermédiaire d'admission, le contrôle théorique en boucle fermée du rapport air-carburant et le système de refroidissement EGR. Il est associé à un moteur haute puissance de 360 kW et à une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses pour former une combinaison de puissance efficace, avec une puissance de sortie forte et stable, une réponse rapide et une excellente stabilité de manipulation, ce qui facilite la gestion de divers scénarios de transport lourd. La batterie adopte une batterie au lithium fer phosphate CATL 600 kWh, qui présente l'avantage d'une densité énergétique élevée et peut atteindre une autonomie de 350 à 420 km. Le système d'alimentation a été rigoureusement testé et vérifié sur plus de 700 000 kilomètres et présente d'excellentes performances en termes de durabilité, de contrôle de la consommation d'énergie, d'efficacité de charge et de sécurité, éliminant complètement les problèmes opérationnels des utilisateurs. Le véhicule est équipé d'un système de contrôle intelligent, qui répond non seulement aux besoins du transport à haute fréquence sur de courtes distances, mais garantit également pleinement le confort de conduite, prend en compte les émissions environnementales et des performances fiables. La combinaison de l'énergie propre au méthanol et de l'entraînement électrique permet d'obtenir de faibles émissions et une faible consommation d'énergie, ce qui est conforme à la politique mondiale du « double carbone » et aux besoins de développement vert de la logistique moderne. S'appuyant sur le système de service après-vente à l'étranger parfait de CAMC, il fournit des conseils d'installation sur site, une assistance technique multilingue et un approvisionnement mondial en pièces de rechange, offrant ainsi des solutions de transport lourd efficaces, respectueuses de l'environnement, fiables et confortables aux utilisateurs de la logistique mondiale.
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 600 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 350~420 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
1. Puissance innovante, efficace et puissante : intégrant l'énergie propre au méthanol et la technologie d'entraînement électrique, équipé d'un système de moteur au méthanol M100 (intégrant plusieurs technologies de base), associé à un moteur de 360 kW et à une boîte de vitesses AMT à 9 vitesses Hanma, la combinaison de puissance est efficace, réactive et stable, adaptée à divers scénarios de transport lourd.
2. Autonomie fiable, sûre et sans souci : batterie au lithium fer phosphate CATL 600 kWh, autonomie de 350 à 420 km, haute densité énergétique ; Le système électrique a subi des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres, démontrant une durabilité, une consommation d'énergie, une efficacité de charge et des performances de sécurité exceptionnelles, garantissant ainsi la continuité opérationnelle.
3. Respectueux de l'environnement et efficace, adaptable à la diversité : énergie propre au méthanol combinée à un entraînement électrique, faibles émissions, faible consommation d'énergie, conformément aux politiques environnementales mondiales ; Le système de contrôle intelligent équilibre les besoins du transport haute fréquence sur de courtes distances avec le confort de conduite et convient à divers scénarios opérationnels de la logistique moderne.
4. Reconnaissance mondiale et service après-vente amélioré : Grâce à la certification internationale, nous exportons en vrac vers plusieurs régions d’outre-mer ; S'appuyer sur CAMC pour améliorer les services à l'étranger, en fournissant des conseils sur site, un support technique multilingue et un approvisionnement mondial en pièces de rechange, un fonctionnement et une maintenance pratiques et en réduisant les pertes opérationnelles.
1. Directeur des opérations logistiques d'une entreprise d'Asie du Sud-Est : 'Notre activité principale est le transport lourd à haute fréquence sur de courtes distances, et la combinaison de puissance innovante du tracteur électrique CAMC 6 × 4 répond pleinement à nos besoins. Le moteur au méthanol M100 est associé à un moteur de 360 kW, offrant une puissance élevée et une réponse rapide. La boîte de vitesses AMT à 9 vitesses Hanma fonctionne en douceur et la batterie CATL de 600 kWh a une autonomie de 350 à 420 km, répondant pleinement aux besoins quotidiens. opérations. Plus de 700 000 kilomètres de tests et de vérifications garantissent une meilleure qualité. Les caractéristiques de faibles émissions répondent aux exigences environnementales locales et le système de contrôle intelligent améliore considérablement le confort de conduite.
2. Responsable des achats d'une flotte de transports lourds au Moyen-Orient : « Nous avons des exigences extrêmement élevées en matière de puissance, de fiabilité et de respect de l'environnement de nos véhicules, et ce tracteur électrique 6 × 4 a dépassé les attentes. Le double entraînement méthanol + électrique est à la fois respectueux de l'environnement et économe en énergie, avec une puissance de sortie et une maniabilité stables, ce qui facilite la gestion des scénarios de transport lourds. devenir le modèle principal de la flotte '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
