Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le tracteur électrique CAMC H7E 6×4 est un véhicule à énergie nouvelle haute performance conçu spécifiquement pour la logistique lourde. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (450 ch en pointe) et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 vitesses, avec un couple nominal de 1 500 ~ 2 100 N·m. Associé à une batterie CATL haute densité, il peut atteindre une autonomie de 170 km en 1,5 heure de charge, ce qui facilite la gestion des tâches de transport lourdes telles que les ports et les mines. L'ensemble du véhicule a passé un test rigoureux de 700 000 kilomètres, démontrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité, de consommation d'énergie, de sécurité et d'autres dimensions.
Le système intelligent de récupération d'énergie (efficacité ≥ 30 %) et la conception légère du châssis réduisent la consommation d'énergie globale de 45 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels. La cabine est équipée d'une surveillance panoramique et de terminaux interactifs intelligents, et la technologie de sourdine NVH garantit que le bruit de la cabine est ≤ 62 dB. Il a passé la certification EU ECE R100 et est livré en standard avec un freinage d'urgence automatique AEBS, adapté à toutes les conditions météorologiques allant de -30 ℃ à 50 ℃, devenant ainsi l'équipement de base pour la transformation de la « logistique zéro carbone ».
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Points forts du produit
Performances électriques super fortes
Équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (450 ch en pointe) et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple nominal est de 1 500 ~ 2 100 N·m et la capacité de montée robuste est améliorée de 35 %. Les performances de puissance sont comparables à celles des modèles diesel traditionnels.
Charge rapide et autonomie de la batterie efficaces
La batterie haute densité CATL prend en charge une charge rapide d'une heure et demie, avec une autonomie allant jusqu'à 170 km, et est équipée d'un système intelligent de récupération d'énergie (efficacité ≥ 30 %), réduisant les coûts d'exploitation de 40 %.
Sécurité et fiabilité de niveau militaire
Grâce à des tests rigoureux de 700 000 kilomètres, équipés du freinage d'urgence automatique AEBS et vérifiés dans toutes les conditions météorologiques allant de -30 ℃ à 50 ℃, le taux de défaillance a été réduit de 50 % par rapport aux normes de l'industrie.
Contrôle de conduite intelligent et confortable
La technologie de sourdine NVH en cabine (≤ 62 dB) combinée à la surveillance panoramique améliore de 30 % la fluidité des changements de vitesse AMT à 9 vitesses et réduit la fatigue au travail quotidienne de 60 %.
Excellents avis d’acheteurs
Évaluation par le directeur des opérations de Nordic Logistics Company
'Sur la ligne de transport transfrontalière extrêmement froide entre la Suède et la Norvège, notre flotte H7E maintient 85 % des performances de la batterie dans un environnement de -25 ℃, avec un couple de 2 100 N·m qui supporte parfaitement les fortes escalades de neige. La technologie de charge rapide d'une heure et demie stabilise le kilométrage de fonctionnement quotidien à 300 kilomètres, mais il est recommandé d'ajouter un guide d'utilisation de l'interface de charge en langue nordique.'
Commentaires du groupe portuaire d’Asie du Sud-Est
'Les 15 tracteurs électriques H7E dans les ports de Singapour fonctionnent en moyenne 18 heures par jour, et le système de récupération d'énergie permet d'économiser environ 35 000 SGD sur les factures d'électricité par an. La conception silencieuse (mesurée à 61 dB) a obtenu un permis de travail de nuit, mais il est recommandé de renforcer la conception anti-condensation du compartiment moteur pour les environnements tropicaux à forte humidité.'
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Le tracteur électrique CAMC H7E 6×4 est un véhicule à énergie nouvelle haute performance conçu spécifiquement pour la logistique lourde. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (450 ch en pointe) et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 vitesses, avec un couple nominal de 1 500 ~ 2 100 N·m. Associé à une batterie CATL haute densité, il peut atteindre une autonomie de 170 km en 1,5 heure de charge, ce qui facilite la gestion des tâches de transport lourdes telles que les ports et les mines. L'ensemble du véhicule a passé un test rigoureux de 700 000 kilomètres, démontrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité, de consommation d'énergie, de sécurité et d'autres dimensions.
Le système intelligent de récupération d'énergie (efficacité ≥ 30 %) et la conception légère du châssis réduisent la consommation d'énergie globale de 45 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels. La cabine est équipée d'une surveillance panoramique et de terminaux interactifs intelligents, et la technologie de sourdine NVH garantit que le bruit de la cabine est ≤ 62 dB. Il a passé la certification EU ECE R100 et est livré en standard avec un freinage d'urgence automatique AEBS, adapté à toutes les conditions météorologiques allant de -30 ℃ à 50 ℃, devenant ainsi l'équipement de base pour la transformation de la « logistique zéro carbone ».
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Points forts du produit
Performances électriques super fortes
Équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (450 ch en pointe) et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple nominal est de 1 500 ~ 2 100 N·m et la capacité de montée robuste est améliorée de 35 %. Les performances de puissance sont comparables à celles des modèles diesel traditionnels.
Charge rapide et autonomie de la batterie efficaces
La batterie haute densité CATL prend en charge une charge rapide d'une heure et demie, avec une autonomie allant jusqu'à 170 km, et est équipée d'un système intelligent de récupération d'énergie (efficacité ≥ 30 %), réduisant les coûts d'exploitation de 40 %.
Sécurité et fiabilité de niveau militaire
Grâce à des tests rigoureux de 700 000 kilomètres, équipés du freinage d'urgence automatique AEBS et vérifiés dans toutes les conditions météorologiques allant de -30 ℃ à 50 ℃, le taux de défaillance a été réduit de 50 % par rapport aux normes de l'industrie.
Contrôle de conduite intelligent et confortable
La technologie de sourdine NVH en cabine (≤ 62 dB) combinée à la surveillance panoramique améliore de 30 % la fluidité des changements de vitesse AMT à 9 vitesses et réduit la fatigue au travail quotidienne de 60 %.
Excellents avis d’acheteurs
Évaluation par le directeur des opérations de Nordic Logistics Company
'Sur la ligne de transport transfrontalière extrêmement froide entre la Suède et la Norvège, notre flotte H7E maintient 85 % des performances de la batterie dans un environnement de -25 ℃, avec un couple de 2 100 N·m qui supporte parfaitement les fortes escalades de neige. La technologie de charge rapide d'une heure et demie stabilise le kilométrage de fonctionnement quotidien à 300 kilomètres, mais il est recommandé d'ajouter un guide d'utilisation de l'interface de charge en langue nordique.'
Commentaires du groupe portuaire d’Asie du Sud-Est
'Les 15 tracteurs électriques H7E dans les ports de Singapour fonctionnent en moyenne 18 heures par jour, et le système de récupération d'énergie permet d'économiser environ 35 000 SGD sur les factures d'électricité par an. La conception silencieuse (mesurée à 61 dB) a obtenu un permis de travail de nuit, mais il est recommandé de renforcer la conception anti-condensation du compartiment moteur pour les environnements tropicaux à forte humidité.'
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
