| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance et autonomie
Equipé d'un moteur synchrone à aimant permanent (puissance nominale 220 kW, puissance maximale 360 kW) associé à une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, le couple maximal atteint 2 100 Nm. Une batterie CATL au lithium fer phosphate de 282 kWh offre une autonomie de 80 à 130 km dans des conditions de charge nominale, prenant en charge un échange de batterie de 3 à 5 minutes ou une charge rapide d'une heure, avec une efficacité opérationnelle quotidienne s'adaptant aux opérations portuaires à haute fréquence.
Structure et capacité de charge
Dimensions hors tout : 6 170 × 2 550 × 3 450 mm, poids à vide 9 500 kg, masse de traction totale nominale 42 000 kg (jusqu'à 75 tonnes en conditions de surcharge) ; empattement 3800 mm, rayon de braquage avant/arrière 1800/1600 mm, avec direction flexible s'adaptant aux espaces d'opération étroits dans les ports.
Performances et sécurité
Vitesse maximale 40 km/h, capacité de montée maximale 20 %, temps d'accélération de 0 à 50 km/h 20 secondes ; le système de freinage utilise un freinage pneumatique complet, une direction à double source en option et la stabilité opérationnelle s'adapte aux conditions routières complexes dans les ports.
Efficacité opérationnelle
Le mode de réapprovisionnement en énergie d'échange de batterie réduit considérablement les temps d'arrêt, s'adaptant aux opérations continues de 24 heures dans les ports ; la conception décalée de la cabine améliore le champ de vision et réduit le risque d'angle mort de fonctionnement.
Protection de l'environnement et économie
Zéro émission et faible bruit (bruit de fonctionnement ≤ 65 dB), répondant aux exigences de contrôle environnemental du port ; le coût de consommation d'énergie ne représente que 1/3 des modèles à carburant, et le coût d'exploitation sur un cycle complet de 5 ans est réduit de plus de 25 %.
Opérations de transport et de connexion dans les parcs à conteneurs portuaires ;
Transfert de matériel à courte distance dans les centres logistiques terminaux ;
Planification sur site de marchandises lourdes en zone industrielle.




Dédiée au respect de normes de qualité sans compromis et à l'excellence du service haut de gamme, la mission principale de CAMC consiste à offrir une valeur exceptionnelle qui maximise les retours sur investissement de nos clients.
En tant que seule entreprise chinoise capable de fabriquer de manière indépendante toute la gamme de composants de camions, nous sommes extrêmement fiers de proposer des véhicules leaders du marché, réputés pour leur fiabilité et leur efficacité opérationnelle inégalées. De plus, nous avons été pionniers dans la promotion des véhicules utilitaires électriques en Chine, soutenus par un solide soutien gouvernemental et une conformité totale avec les certifications de l'industrie, renforçant ainsi notre position d'innovateur en matière de transport durable.
Guidé par un engagement inébranlable envers un savoir-faire de qualité et l’innovation technologique, CAMC est bien placé pour atteindre une croissance soutenue et un leadership industriel dans le paysage mondial de l’automobile et des transports.





Nous accordons la priorité à la fourniture de produits haut de gamme et de services sur mesure à notre clientèle. Soutenus par une équipe de spécialistes chevronnés de l'industrie, nous nous efforçons de proposer une expérience exceptionnelle qui correspond aux attentes de chaque client. Nous sommes convaincus que notre concentration inébranlable sur un savoir-faire de qualité et une innovation avant-gardiste sera le moteur de notre expansion soutenue et de notre succès à long terme sur le marché.




T1. Quelle est l'autonomie de ce camion ?
A1. Tous nos camions sont soumis à des millions de kilomètres d'essais routiers rigoureux avant d'être livrés en usine. Pour les spécifications précises de la gamme, veuillez vous référer à la fiche technique officielle.
Q2. Les batteries du camion sont-elles sûres ?
A2. Nous équipons nos véhicules de batteries fournies par CATL, un leader mondialement reconnu dans les solutions de stockage d'énergie. Chaque batterie est soumise à une validation de qualité complète, notamment des tests de résistance à l'eau, de résistance au feu, de perforation, de collision et de compression, avant de quitter l'usine. Ces batteries supportent plus de 4 000 cycles de charge-décharge.
Q3. Une station d’échange de batterie est-elle nécessaire après l’achat des camions ?
A3. En règle générale, nous recommandons d'établir une station d'échange de batteries pour les flottes de 15 véhicules ou plus, car cette configuration améliore considérablement l'efficacité du réapprovisionnement énergétique.
Q4. Quelles conditions de paiement proposez-vous ?
A4. Nos conditions de paiement standard exigent un acompte de 30 %, les 70 % restant étant dus avant l'expédition.
Q5. Quel est le délai de livraison ?
A5. Le délai de livraison estimé est d'environ 40 jours à compter de la date de réception de l'acompte.
Q6. Comment les camions seront-ils expédiés vers notre pays ?
A6. Les méthodes d'expédition courantes comprennent, entre autres, les navires roll-on/roll-off (RoRo), les vraquiers et les conteneurs flat rack de 40 pieds.
Q7. Quelle est la période de garantie pour ce camion ?
A7. Le camion est accompagné d'une garantie de 5 ans ou 200 000 km (selon la première éventualité).
| Taper | Type de remplacement de batterie de tracteur de quai |
| Modèle | HN4180D20C8BEV |
| Modèle de conduite | 4×2 |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Dimension globale (mm) | 6170×2550×3450 |
| Poids à vide (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (surcharge : 75T) |
| Rayon de giration avant/arrière (mm) | 1800/1600 |
| Rapport d'essieu moteur | 16T (Facultatif : 13T) / Rapport : 11,98 |
| Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent |
| Puissance nominale/crête du moteur (kW) | 220/360 |
| Puissance nominale/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Boîte de vitesse | 4 équipes, AMT |
| Batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium (CATL) |
| Spécifications de la batterie | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0 ~ 50 km/h Temps d'accélération (s) | 20 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Note d'escalade maximale (%) | 20 |
| Autonomie dans des conditions combinées de charge standard (km) | 80~130 |
| Mode de mise sous tension (chargement/remplacement de la batterie) | Remplacement de la batterie et des pistolets doubles DC |
| Temps de charge/remplacement de la batterie | Charge 1h, remplacement de la batterie <6min |
Puissance et autonomie
Equipé d'un moteur synchrone à aimant permanent (puissance nominale 220 kW, puissance maximale 360 kW) associé à une boîte de vitesses AMT à 4 vitesses, le couple maximal atteint 2 100 Nm. Une batterie CATL au lithium fer phosphate de 282 kWh offre une autonomie de 80 à 130 km dans des conditions de charge nominale, prenant en charge un échange de batterie de 3 à 5 minutes ou une charge rapide d'une heure, avec une efficacité opérationnelle quotidienne s'adaptant aux opérations portuaires à haute fréquence.
Structure et capacité de charge
Dimensions hors tout : 6 170 × 2 550 × 3 450 mm, poids à vide 9 500 kg, masse de traction totale nominale 42 000 kg (jusqu'à 75 tonnes en conditions de surcharge) ; empattement 3800 mm, rayon de braquage avant/arrière 1800/1600 mm, avec direction flexible s'adaptant aux espaces d'opération étroits dans les ports.
Performances et sécurité
Vitesse maximale 40 km/h, capacité de montée maximale 20 %, temps d'accélération de 0 à 50 km/h 20 secondes ; le système de freinage utilise un freinage pneumatique complet, une direction à double source en option et la stabilité opérationnelle s'adapte aux conditions routières complexes dans les ports.
Efficacité opérationnelle
Le mode de réapprovisionnement en énergie d'échange de batterie réduit considérablement les temps d'arrêt, s'adaptant aux opérations continues de 24 heures dans les ports ; la conception décalée de la cabine améliore le champ de vision et réduit le risque d'angle mort de fonctionnement.
Protection de l'environnement et économie
Zéro émission et faible bruit (bruit de fonctionnement ≤ 65 dB), répondant aux exigences de contrôle environnemental du port ; le coût de consommation d'énergie ne représente que 1/3 des modèles à carburant, et le coût d'exploitation sur un cycle complet de 5 ans est réduit de plus de 25 %.
Opérations de transport et de connexion dans les parcs à conteneurs portuaires ;
Transfert de matériel à courte distance dans les centres logistiques terminaux ;
Planification sur site de marchandises lourdes en zone industrielle.




Dédiée au respect de normes de qualité sans compromis et à l'excellence du service haut de gamme, la mission principale de CAMC consiste à offrir une valeur exceptionnelle qui maximise les retours sur investissement de nos clients.
En tant que seule entreprise chinoise capable de fabriquer de manière indépendante toute la gamme de composants de camions, nous sommes extrêmement fiers de proposer des véhicules leaders du marché, réputés pour leur fiabilité et leur efficacité opérationnelle inégalées. De plus, nous avons été pionniers dans la promotion des véhicules utilitaires électriques en Chine, soutenus par un solide soutien gouvernemental et une conformité totale avec les certifications de l'industrie, renforçant ainsi notre position d'innovateur en matière de transport durable.
Guidé par un engagement inébranlable envers un savoir-faire de qualité et l’innovation technologique, CAMC est bien placé pour atteindre une croissance soutenue et un leadership industriel dans le paysage mondial de l’automobile et des transports.





Nous accordons la priorité à la fourniture de produits haut de gamme et de services sur mesure à notre clientèle. Soutenus par une équipe de spécialistes chevronnés de l'industrie, nous nous efforçons de proposer une expérience exceptionnelle qui correspond aux attentes de chaque client. Nous sommes convaincus que notre concentration inébranlable sur un savoir-faire de qualité et une innovation avant-gardiste sera le moteur de notre expansion soutenue et de notre succès à long terme sur le marché.




T1. Quelle est l'autonomie de ce camion ?
A1. Tous nos camions sont soumis à des millions de kilomètres d'essais routiers rigoureux avant d'être livrés en usine. Pour les spécifications précises de la gamme, veuillez vous référer à la fiche technique officielle.
Q2. Les batteries du camion sont-elles sûres ?
A2. Nous équipons nos véhicules de batteries fournies par CATL, un leader mondialement reconnu dans les solutions de stockage d'énergie. Chaque batterie est soumise à une validation de qualité complète, notamment des tests de résistance à l'eau, de résistance au feu, de perforation, de collision et de compression, avant de quitter l'usine. Ces batteries supportent plus de 4 000 cycles de charge-décharge.
Q3. Une station d’échange de batterie est-elle nécessaire après l’achat des camions ?
A3. En règle générale, nous recommandons d'établir une station d'échange de batteries pour les flottes de 15 véhicules ou plus, car cette configuration améliore considérablement l'efficacité du réapprovisionnement énergétique.
Q4. Quelles conditions de paiement proposez-vous ?
A4. Nos conditions de paiement standard exigent un acompte de 30 %, les 70 % restant étant dus avant l'expédition.
Q5. Quel est le délai de livraison ?
A5. Le délai de livraison estimé est d'environ 40 jours à compter de la date de réception de l'acompte.
Q6. Comment les camions seront-ils expédiés vers notre pays ?
A6. Les méthodes d'expédition courantes comprennent, entre autres, les navires roll-on/roll-off (RoRo), les vraquiers et les conteneurs flat rack de 40 pieds.
Q7. Quelle est la période de garantie pour ce camion ?
A7. Le camion est accompagné d'une garantie de 5 ans ou 200 000 km (selon la première éventualité).











