| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
CAMC
Ce camion de chargement de méthanol intègre trois fonctionnalités principales : une puissance au méthanol, une charge rapide de 320 kW et un déploiement mobile flexible, qui peuvent résoudre efficacement les problèmes tels que l'extension de la portée extérieure pour les nouvelles flottes énergétiques, l'alimentation électrique temporaire dans les scénarios d'urgence et l'alimentation électrique pour les événements à grande échelle et les chantiers de construction éloignés. La conception à toit plat réduit considérablement la hauteur totale du véhicule, permettant un passage facile dans les zones à hauteur limitée telles que les garages souterrains urbains et les viaducs ; la conduite 4×2 combinée à la conduite à gauche est entièrement adaptée aux habitudes de conduite routière nationales, avec une direction flexible, et peut traverser en douceur les rues étroites et les routes de construction, avec une forte adaptabilité de scène.

Faible teneur en carbone et rentable, double avantage en matière de protection de l'environnement et de réduction des coûts : alimenté par du méthanol propre, il réduit les émissions de carbone d'environ 70 % par rapport aux équipements diesel traditionnels, conformément à l'orientation politique « double carbone » ; Le carburant méthanol est pratique à ravitailler, avec un coût de seulement 60 à 70 % du diesel, ce qui peut réduire considérablement les dépenses énergétiques pour un fonctionnement à long terme.
Alimentation en énergie rapide haute puissance et haute efficacité de 320 kW : avec une puissance de sortie continue de 320 kW, il peut charger rapidement plusieurs véhicules à énergie nouvelle en même temps. Il ne faut que 40 à 60 minutes pour charger un camion lourd à nouvelle énergie à 80 % de la capacité de sa batterie, ce qui répond efficacement à la demande d'alimentation électrique rapide dans les scénarios d'urgence.
Conception à toit plat et conduite à gauche, déploiement flexible sans obstacles : la structure à toit plat optimise la hauteur du véhicule pour s'adapter aux différentes sections restreintes en hauteur ; la disposition de la conduite à gauche est conforme aux habitudes de conduite nationales, et la conduite 4×2 assure la praticabilité et la flexibilité du véhicule, qui peut facilement atteindre les zones urbaines, suburbaines, les chantiers de construction et d'autres scénarios.
Protection de sécurité intelligente, fonctionnement stable et fiable : équipé de systèmes de surveillance et de protection en temps réel contre les surtensions, les surintensités, les courts-circuits et la température, il coupera automatiquement l'alimentation en cas d'anomalies, rendant le processus de charge sûr et contrôlable ; le système d'alimentation au méthanol a passé des tests rigoureux de conditions de travail et peut fonctionner de manière stable dans une large plage de températures de -20 ℃ ~ 45 ℃, s'adaptant aux différentes conditions climatiques régionales.
Multifonctionnel extensible, unique répondant à divers besoins : un module de batterie de stockage d'énergie en option est disponible pour réaliser une alimentation bimode de « production d'énergie au méthanol + tampon de stockage d'énergie », s'adaptant aux besoins d'alimentation électrique des équipements avec différentes exigences d'énergie ; la carrosserie du véhicule est réservée à des interfaces externes, qui peuvent être connectées à l'éclairage de secours, aux stations de base de communication et à d'autres équipements pour répondre aux besoins d'alimentation composite de plusieurs scénarios.
Préparation avant le démarrage : vérifiez le niveau de méthanol pour vous assurer qu'il répond aux besoins de cette opération ; vérifiez soigneusement que le pistolet de chargement et le câble ne sont ni endommagés ni vieillis, et que le dispositif de mise à la terre est fermement connecté ; après avoir conduit le véhicule jusqu'à l'emplacement cible, tirez le frein à main, passez au point mort et confirmez que la carrosserie du véhicule est dans un état stable.
Fonctionnement de l'alimentation électrique : allumez l'interrupteur d'alimentation principal de l'équipement, démarrez le groupe électrogène au méthanol et attendez 3 à 5 minutes jusqu'à ce que l'équipement fonctionne de manière stable ; connectez avec précision le pistolet de chargement à l'interface du véhicule à charger et confirmez que le verrouillage est en place ; sélectionnez le mode de charge adaptative sur l'écran de fonctionnement intégré, définissez les paramètres pertinents et cliquez sur « Démarrer la charge » ; surveillez les données de courant, de tension et de température de l'équipement en temps réel pendant la charge, et cliquez immédiatement sur le bouton « Arrêt d'urgence » en cas d'anomalies.
Arrêt et finition : une fois la charge terminée, déconnectez d'abord la connexion entre le pistolet de charge et le véhicule à charger, puis éteignez le groupe électrogène au méthanol ; trier et stocker le câble dans le compartiment de rangement spécial de la carrosserie du véhicule et nettoyer la surface du pistolet de chargement et de l'équipement ; éteignez l'interrupteur principal, vérifiez à nouveau l'état de l'équipement et quittez le site après avoir confirmé que le véhicule peut conduire en toute sécurité.
Il adopte une configuration de conduite à gauche 4 × 2, avec un moteur au méthanol comme puissance de base et une puissance de sortie continue de 320 kW ; il est équipé d'un réservoir de méthanol de grande capacité, qui peut fonctionner en continu pendant plus de 12 heures sous alimentation électrique à pleine charge ; la conception à toit plat permet à la hauteur globale du véhicule de s'adapter à diverses sections à hauteur limitée, avec un indice de protection IP54, qui peut répondre aux besoins des opérations en extérieur en matière de protection contre la pluie et la poussière ; le poids à vide est conforme aux normes en vigueur pour les véhicules lourds d'opérations spéciales, garantissant le respect à la fois de la conduite et de l'exploitation.

Nous sommes une flotte logistique urbaine, et nous sommes souvent confrontés au problème de recharge difficile lors des livraisons en banlieue. Ce camion de chargement de méthanol a une vitesse d'approvisionnement en énergie rapide et le carburant méthanol est beaucoup moins cher que le diesel. Après l'avoir utilisée pendant plus de six mois, les coûts d'exploitation de la flotte ont été réduits de près de 20 %. Il est également très fiable à expédier en cas d'urgence, résolvant ainsi notre gros problème !'——Personne en charge d'une flotte logistique de distribution urbaine
Lors de la dernière saison des inondations, le réseau électrique de notre juridiction a été endommagé. Nous avons déployé ce camion de recharge pour alimenter des stations de base de communication dans des zones reculées, qui ont fonctionné en continu pendant plus de 10 heures sans aucun problème. La puissance de 320 kW peut répondre pleinement à la demande de charge des stations de base et est plus respectueuse de l'environnement que les générateurs diesel traditionnels. Nous en achèterons davantage dans le suivi en tant qu'équipement principal pour la protection de l'alimentation de secours.'——Personnel d'un service municipal d'exploitation et de maintenance d'urgence.
Q1 : Le ravitaillement en méthanol est-il pratique ?
R : À l'heure actuelle, des stations de ravitaillement professionnelles en méthanol ont été construites dans la plupart des régions de Chine, et le ravitaillement sur site peut également être réalisé au moyen de camions-citernes spéciaux. Nous aiderons pleinement les utilisateurs à se connecter aux canaux d'approvisionnement locaux en méthanol afin de garantir un approvisionnement stable et rapide en carburant.
Q2 : La puissance de sortie de 320 kW peut-elle être ajustée ?
R : Il prend en charge un réglage flexible de la puissance, qui peut être librement réglé dans la plage de 50 kW à 320 kW en fonction des besoins de fonctionnement réels, s'adaptant aux besoins d'alimentation électrique des équipements de puissance différente et rendant l'utilisation plus flexible.
Q3 : Quel type de permis de conduire est requis pour conduire ce camion de recharge ?
R : Ce véhicule est un véhicule lourd d'opérations spéciales, qui nécessite un permis de conduire de classe A2 ou supérieur pour conduire, entièrement conforme aux exigences pertinentes des réglementations nationales sur le transport routier.
Q4 : Le coût d’entretien quotidien du véhicule est-il élevé et existe-t-il une garantie après-vente ?
R : Le moteur au méthanol a une structure stable et un faible taux de défaillance. L'entretien quotidien ne nécessite que le remplacement régulier des filtres et l'inspection des pipelines, et le coût d'entretien est d'environ 80 % de celui des véhicules diesel traditionnels ; nous offrons aux utilisateurs une garantie gratuite d'un an et disposons en même temps d'une équipe après-vente professionnelle pour fournir une assistance technique et des conseils de maintenance à vie.

Ce camion de chargement de méthanol intègre trois fonctionnalités principales : une puissance au méthanol, une charge rapide de 320 kW et un déploiement mobile flexible, qui peuvent résoudre efficacement les problèmes tels que l'extension de la portée extérieure pour les nouvelles flottes énergétiques, l'alimentation électrique temporaire dans les scénarios d'urgence et l'alimentation électrique pour les événements à grande échelle et les chantiers de construction éloignés. La conception à toit plat réduit considérablement la hauteur totale du véhicule, permettant un passage facile dans les zones à hauteur limitée telles que les garages souterrains urbains et les viaducs ; la conduite 4×2 combinée à la conduite à gauche est entièrement adaptée aux habitudes de conduite routière nationales, avec une direction flexible, et peut traverser en douceur les rues étroites et les routes de construction, avec une forte adaptabilité de scène.

Faible teneur en carbone et rentable, double avantage en matière de protection de l'environnement et de réduction des coûts : alimenté par du méthanol propre, il réduit les émissions de carbone d'environ 70 % par rapport aux équipements diesel traditionnels, conformément à l'orientation politique « double carbone » ; Le carburant méthanol est pratique à ravitailler, avec un coût de seulement 60 à 70 % du diesel, ce qui peut réduire considérablement les dépenses énergétiques pour un fonctionnement à long terme.
Alimentation en énergie rapide haute puissance et haute efficacité de 320 kW : avec une puissance de sortie continue de 320 kW, il peut charger rapidement plusieurs véhicules à énergie nouvelle en même temps. Il ne faut que 40 à 60 minutes pour charger un camion lourd à nouvelle énergie à 80 % de la capacité de sa batterie, ce qui répond efficacement à la demande d'alimentation électrique rapide dans les scénarios d'urgence.
Conception à toit plat et conduite à gauche, déploiement flexible sans obstacles : la structure à toit plat optimise la hauteur du véhicule pour s'adapter aux différentes sections restreintes en hauteur ; la disposition de la conduite à gauche est conforme aux habitudes de conduite nationales, et la conduite 4×2 assure la praticabilité et la flexibilité du véhicule, qui peut facilement atteindre les zones urbaines, suburbaines, les chantiers de construction et d'autres scénarios.
Protection de sécurité intelligente, fonctionnement stable et fiable : équipé de systèmes de surveillance et de protection en temps réel contre les surtensions, les surintensités, les courts-circuits et la température, il coupera automatiquement l'alimentation en cas d'anomalies, rendant le processus de charge sûr et contrôlable ; le système d'alimentation au méthanol a passé des tests rigoureux de conditions de travail et peut fonctionner de manière stable dans une large plage de températures de -20 ℃ ~ 45 ℃, s'adaptant aux différentes conditions climatiques régionales.
Multifonctionnel extensible, unique répondant à divers besoins : un module de batterie de stockage d'énergie en option est disponible pour réaliser une alimentation bimode de « production d'énergie au méthanol + tampon de stockage d'énergie », s'adaptant aux besoins d'alimentation électrique des équipements avec différentes exigences d'énergie ; la carrosserie du véhicule est réservée à des interfaces externes, qui peuvent être connectées à l'éclairage de secours, aux stations de base de communication et à d'autres équipements pour répondre aux besoins d'alimentation composite de plusieurs scénarios.
Préparation avant le démarrage : vérifiez le niveau de méthanol pour vous assurer qu'il répond aux besoins de cette opération ; vérifiez soigneusement que le pistolet de chargement et le câble ne sont ni endommagés ni vieillis, et que le dispositif de mise à la terre est fermement connecté ; après avoir conduit le véhicule jusqu'à l'emplacement cible, tirez le frein à main, passez au point mort et confirmez que la carrosserie du véhicule est dans un état stable.
Fonctionnement de l'alimentation électrique : allumez l'interrupteur d'alimentation principal de l'équipement, démarrez le groupe électrogène au méthanol et attendez 3 à 5 minutes jusqu'à ce que l'équipement fonctionne de manière stable ; connectez avec précision le pistolet de chargement à l'interface du véhicule à charger et confirmez que le verrouillage est en place ; sélectionnez le mode de charge adaptative sur l'écran de fonctionnement intégré, définissez les paramètres pertinents et cliquez sur « Démarrer la charge » ; surveillez les données de courant, de tension et de température de l'équipement en temps réel pendant la charge, et cliquez immédiatement sur le bouton « Arrêt d'urgence » en cas d'anomalies.
Arrêt et finition : une fois la charge terminée, déconnectez d'abord la connexion entre le pistolet de charge et le véhicule à charger, puis éteignez le groupe électrogène au méthanol ; trier et stocker le câble dans le compartiment de rangement spécial de la carrosserie du véhicule et nettoyer la surface du pistolet de chargement et de l'équipement ; éteignez l'interrupteur principal, vérifiez à nouveau l'état de l'équipement et quittez le site après avoir confirmé que le véhicule peut conduire en toute sécurité.
Il adopte une configuration de conduite à gauche 4 × 2, avec un moteur au méthanol comme puissance de base et une puissance de sortie continue de 320 kW ; il est équipé d'un réservoir de méthanol de grande capacité, qui peut fonctionner en continu pendant plus de 12 heures sous alimentation électrique à pleine charge ; la conception à toit plat permet à la hauteur globale du véhicule de s'adapter à diverses sections à hauteur limitée, avec un indice de protection IP54, qui peut répondre aux besoins des opérations en extérieur en matière de protection contre la pluie et la poussière ; le poids à vide est conforme aux normes en vigueur pour les véhicules lourds d'opérations spéciales, garantissant le respect à la fois de la conduite et de l'exploitation.

Nous sommes une flotte logistique urbaine, et nous sommes souvent confrontés au problème de recharge difficile lors des livraisons en banlieue. Ce camion de chargement de méthanol a une vitesse d'approvisionnement en énergie rapide et le carburant méthanol est beaucoup moins cher que le diesel. Après l'avoir utilisée pendant plus de six mois, les coûts d'exploitation de la flotte ont été réduits de près de 20 %. Il est également très fiable à expédier en cas d'urgence, résolvant ainsi notre gros problème !'——Personne en charge d'une flotte logistique de distribution urbaine
Lors de la dernière saison des inondations, le réseau électrique de notre juridiction a été endommagé. Nous avons déployé ce camion de recharge pour alimenter des stations de base de communication dans des zones reculées, qui ont fonctionné en continu pendant plus de 10 heures sans aucun problème. La puissance de 320 kW peut répondre pleinement à la demande de charge des stations de base et est plus respectueuse de l'environnement que les générateurs diesel traditionnels. Nous en achèterons davantage dans le suivi en tant qu'équipement principal pour la protection de l'alimentation de secours.'——Personnel d'un service municipal d'exploitation et de maintenance d'urgence.
Q1 : Le ravitaillement en méthanol est-il pratique ?
R : À l'heure actuelle, des stations de ravitaillement professionnelles en méthanol ont été construites dans la plupart des régions de Chine, et le ravitaillement sur site peut également être réalisé au moyen de camions-citernes spéciaux. Nous aiderons pleinement les utilisateurs à se connecter aux canaux d'approvisionnement locaux en méthanol afin de garantir un approvisionnement stable et rapide en carburant.
Q2 : La puissance de sortie de 320 kW peut-elle être ajustée ?
R : Il prend en charge un réglage flexible de la puissance, qui peut être librement réglé dans la plage de 50 kW à 320 kW en fonction des besoins de fonctionnement réels, s'adaptant aux besoins d'alimentation électrique des équipements de puissance différente et rendant l'utilisation plus flexible.
Q3 : Quel type de permis de conduire est requis pour conduire ce camion de recharge ?
R : Ce véhicule est un véhicule lourd d'opérations spéciales, qui nécessite un permis de conduire de classe A2 ou supérieur pour conduire, entièrement conforme aux exigences pertinentes des réglementations nationales sur le transport routier.
Q4 : Le coût d’entretien quotidien du véhicule est-il élevé et existe-t-il une garantie après-vente ?
R : Le moteur au méthanol a une structure stable et un faible taux de défaillance. L'entretien quotidien ne nécessite que le remplacement régulier des filtres et l'inspection des pipelines, et le coût d'entretien est d'environ 80 % de celui des véhicules diesel traditionnels ; nous offrons aux utilisateurs une garantie gratuite d'un an et disposons en même temps d'une équipe après-vente professionnelle pour fournir une assistance technique et des conseils de maintenance à vie.
