Français
| Quantité: | |
|---|---|
Présentation du produit
Produit de référence dans le domaine des poids lourds à nouvelles énergies, le tracteur électrique CAMC H9 intègre une technologie de pointe et d'excellentes performances. Ce modèle est équipé d'une combinaison dorée d'un moteur d'entraînement haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, couplée à un système de batterie CATL à haute densité d'énergie, qui peut produire un couple maximal de 2 400 N·m et faire face facilement à divers scénarios de transport lourd. L'ensemble du véhicule a été rigoureusement testé et vérifié sur 700 000 kilomètres, conservant une excellente durabilité et fiabilité même dans des conditions de travail extrêmes.
Adoptant de manière innovante un système de gestion de contrôle électronique intelligent pour obtenir une distribution d'énergie précise et des performances de charge efficaces, prenant en charge le mode de charge rapide à double pistolet (la batterie 30 % à 80 % ne prend que 25 minutes). La cabine est conçue avec ergonomie et équipée d’une borne interactive intelligente de 10 pouces. Il intègre plusieurs technologies de sécurité active telles que l'avertissement de sortie de voie LDW et le freinage d'urgence automatique AEBS, offrant au conducteur une expérience de conduite confortable et sûre.
Particulièrement adapté aux scénarios tels que le transfert de conteneurs portuaires, les zones minières sur de courtes distances et la logistique interurbaine, ses caractéristiques zéro émission et son excellente économie en font la solution privilégiée pour un transport écologique et efficace. Avec des performances de puissance exceptionnelles et une longue durée de vie, la série H9 est à la pointe de l'innovation technologique des camions lourds à énergie nouvelle.
Détails essentiels
| Roue d'entraînement | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Avantages du produit
Forte performance de puissance
Équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple maximal atteint 2 400 N·m et la capacité de démarrer et de monter sous de lourdes charges est excellente, avec une réponse rapide en puissance.
Capacité de longue endurance
Équipé d'une batterie CATL à haute densité d'énergie, la portée maximale de charge unique peut atteindre 350 kilomètres, prenant en charge le mode de charge rapide à double pistolet et peut reconstituer 80 % de la batterie en 30 minutes.
Protection de sécurité intelligente
Intégré à plusieurs systèmes de sécurité active tels que l'avertissement de sortie de voie LDW, le freinage d'urgence automatique AEBS, la stabilité du véhicule ESC, etc., vérifiés par des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres.
Économie opérationnelle efficace
Le coût d'exploitation global est réduit de 40 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels, et la conception de séparation électrique du véhicule prend en charge la location flexible de la batterie, réduisant considérablement les coûts d'achat initiaux.
Nos prestations
1. style européen, forte dynamique
2. Intérieur luxueux, design humanisé
3. Système électrique intelligent et système de gestion intelligent des économies de carburant
4. Économie de coûts, sécurité et fiabilité, séparation du véhicule et de l'électricité, configuration flexible et efficacité opérationnelle élevée
Avis clients
'Notre flotte H9 a bien performé dans le transport de conteneurs dans le port de Hambourg. Le moteur de 360 kW permet un démarrage à pleine charge sans effort et la charge rapide à double pistolet s'adapte parfaitement au dédouanement des opérations portuaires. Le plus surprenant est que la durée de vie de la batterie reste à 85% même dans un environnement de -15 ℃ en hiver, ce qui résout complètement le problème de la baisse de la capacité hivernale de nos véhicules à énergie nouvelle. '
-PDG d'une entreprise de logistique allemande
'Dans les conditions routières difficiles de la zone minière d'Australie occidentale, le H9 a parcouru un total de 120 000 kilomètres sans aucun dossier d'entretien majeur. La conception de séparation électrique du véhicule nous permet de choisir de manière flexible la capacité de la batterie en fonction de la distance de transport, et la douceur de la boîte de vitesses AMT réduit la fatigue du conducteur de 40 %. 30 % des véhicules diesel ont été remplacés par des modèles H9. '
-Directeur australien du transport minier
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 5 ans ou 200 000 km.
Présentation du produit
Produit de référence dans le domaine des poids lourds à nouvelles énergies, le tracteur électrique CAMC H9 intègre une technologie de pointe et d'excellentes performances. Ce modèle est équipé d'une combinaison dorée d'un moteur d'entraînement haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, couplée à un système de batterie CATL à haute densité d'énergie, qui peut produire un couple maximal de 2 400 N·m et faire face facilement à divers scénarios de transport lourd. L'ensemble du véhicule a été rigoureusement testé et vérifié sur 700 000 kilomètres, conservant une excellente durabilité et fiabilité même dans des conditions de travail extrêmes.
Adoptant de manière innovante un système de gestion de contrôle électronique intelligent pour obtenir une distribution d'énergie précise et des performances de charge efficaces, prenant en charge le mode de charge rapide à double pistolet (la batterie 30 % à 80 % ne prend que 25 minutes). La cabine est conçue avec ergonomie et équipée d’une borne interactive intelligente de 10 pouces. Il intègre plusieurs technologies de sécurité active telles que l'avertissement de sortie de voie LDW et le freinage d'urgence automatique AEBS, offrant au conducteur une expérience de conduite confortable et sûre.
Particulièrement adapté aux scénarios tels que le transfert de conteneurs portuaires, les zones minières sur de courtes distances et la logistique interurbaine, ses caractéristiques zéro émission et son excellente économie en font la solution privilégiée pour un transport écologique et efficace. Avec des performances de puissance exceptionnelles et une longue durée de vie, la série H9 est à la pointe de l'innovation technologique des camions lourds à énergie nouvelle.
Détails essentiels
| Roue d'entraînement | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
Avantages du produit
Forte performance de puissance
Équipé d'un moteur haute puissance de 360 kW et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple maximal atteint 2 400 N·m et la capacité de démarrer et de monter sous de lourdes charges est excellente, avec une réponse rapide en puissance.
Capacité de longue endurance
Équipé d'une batterie CATL à haute densité d'énergie, la portée maximale de charge unique peut atteindre 350 kilomètres, prenant en charge le mode de charge rapide à double pistolet et peut reconstituer 80 % de la batterie en 30 minutes.
Protection de sécurité intelligente
Intégré à plusieurs systèmes de sécurité active tels que l'avertissement de sortie de voie LDW, le freinage d'urgence automatique AEBS, la stabilité du véhicule ESC, etc., vérifiés par des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres.
Économie opérationnelle efficace
Le coût d'exploitation global est réduit de 40 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels, et la conception de séparation électrique du véhicule prend en charge la location flexible de la batterie, réduisant considérablement les coûts d'achat initiaux.
Nos prestations
1. style européen, forte dynamique
2. Intérieur luxueux, design humanisé
3. Système électrique intelligent et système de gestion intelligent des économies de carburant
4. Économie de coûts, sécurité et fiabilité, séparation du véhicule et de l'électricité, configuration flexible et efficacité opérationnelle élevée
Avis clients
'Notre flotte H9 a bien performé dans le transport de conteneurs dans le port de Hambourg. Le moteur de 360 kW permet un démarrage à pleine charge sans effort et la charge rapide à double pistolet s'adapte parfaitement au dédouanement des opérations portuaires. Le plus surprenant est que la durée de vie de la batterie reste à 85% même dans un environnement de -15 ℃ en hiver, ce qui résout complètement le problème de la baisse de la capacité hivernale de nos véhicules à énergie nouvelle. '
-PDG d'une entreprise de logistique allemande
'Dans les conditions routières difficiles de la zone minière d'Australie occidentale, le H9 a parcouru un total de 120 000 kilomètres sans aucun dossier d'entretien majeur. La conception de séparation électrique du véhicule nous permet de choisir de manière flexible la capacité de la batterie en fonction de la distance de transport, et la douceur de la boîte de vitesses AMT réduit la fatigue du conducteur de 40 %. 30 % des véhicules diesel ont été remplacés par des modèles H9. '
-Directeur australien du transport minier
Notre entreprise
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
FAQ
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
A : 5 ans ou 200 000 km.
