Français
| Quantité: | |
|---|---|
CAMC
Le tracteur électrique robuste CAMC 75T est un cheval de bataille zéro émission conçu pour la logistique longue distance, les opérations portuaires et le fret urbain. Construit pour remplacer les tracteurs 6x4 diesel traditionnels, il délivre une puissance maximale de 350 kW (476 ch) et un couple massif de 2 500 N·m, lui permettant de supporter des poids bruts combinés allant jusqu'à 75 tonnes.
Avec une batterie LFP de 282 kWh, il offre une autonomie de 250 km (155 miles) avec une seule charge et prend en charge à la fois la charge rapide en courant continu (1,5 heure à 80 %) et l'échange de batterie haute tension (3 minutes). La cabine est conçue pour le confort du conducteur, avec des sièges à suspension pneumatique, une climatisation automatique et un système d'infodivertissement intelligent.
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
1. Performances au niveau du diesel, zéro émission
Égale à la puissance de traction d'un moteur diesel de 480 ch, mais avec zéro gaz d'échappement et des coûts d'exploitation 70 % inférieurs. Idéal pour les entreprises souhaitant réduire leur empreinte carbone sans sacrifier la productivité.
2. Réapprovisionnement énergétique flexible
Choisissez entre une charge rapide en courant continu d'une heure et demie ou un échange de batterie en 3 minutes pour minimiser les temps d'arrêt, ce qui est parfait pour les opérations logistiques 24h/24 et 7j/7.
3. Conçu pour le confort du conducteur
Cabine spacieuse et ergonomique avec sièges à suspension pneumatique, volant multifonction et réduction du bruit pour réduire la fatigue lors des longs quarts de travail.
4. Gestion intelligente de la flotte
Équipé d'un système télématique qui suit l'emplacement du véhicule, l'état de la batterie et les alertes de maintenance, rendant l'optimisation de la flotte simple et efficace.
5. Durabilité prouvée
A subi plus de 1 000 000 km de tests sur le terrain dans des conditions extrêmes, de -30°C à +55°C, garantissant une fiabilité dans tous les environnements.
Guide de démarrage rapide
Vérification avant utilisation
Inspectez l'état de la batterie via le tableau de bord, assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés et confirmez que tous les lumières et signaux fonctionnent.
Allumer
Appuyez sur le bouton de démarrage du tableau de bord. Le système effectuera une auto-vérification et affichera le niveau et l’autonomie de la batterie.
Sélection du mode de conduite
Choisissez entre Eco (pour une autonomie maximale) ou Power (pour les charges lourdes) à l'aide du commutateur de la console centrale.
Chargement/échange
Charge rapide : garez-vous sur une station de recharge CC, connectez le câble CCS2 et commencez à charger via l'écran de la cabine.
Échange de batterie : conduisez jusqu'à une station d'échange, suivez les rails de guidage et le système automatisé remplacera la batterie en 3 minutes.
Arrêt après le voyage
Garez le véhicule, serrez le frein de stationnement et appuyez sur le bouton d'arrêt. Le système enregistrera les données de voyage pour la gestion de la flotte.
Commentaires des clients
'Nous utilisons 20 tracteurs CAMC 75T dans notre flotte logistique portuaire depuis 6 mois. Ils ont réduit nos coûts de carburant de 70 % et éliminé nos factures d'entretien diesel. L'échange de batterie en 3 minutes permet à nos camions de rouler 24h/24 et 7j/7, ce qui change la donne pour nos opérations.'
—— Alexei, directeur des opérations portuaires, Rotterdam
'En tant qu'entreprise logistique européenne, nous devions atteindre les objectifs de l'UE en matière de zéro émission. Ces tracteurs électriques ont la puissance nécessaire pour tirer nos conteneurs de 40 pieds dans les Alpes et leur autonomie de 250 km couvre parfaitement nos itinéraires quotidiens. Nos chauffeurs aiment également la cabine silencieuse et confortable.'
—— Marco, gestionnaire de flotte, Italie
'Nous avons testé ce camion dans l'outback australien pendant l'été : une chaleur de 45°C, des routes poussiéreuses et des charges lourdes. Il n'a jamais raté une miette. Le système de refroidissement de la batterie et le châssis robuste sont de premier ordre. Nous en commandons 50 de plus pour nos itinéraires interurbains.'
—— Dave, PDG de la logistique, Australie
1.Q : Comment la gamme résiste-t-elle à une charge complète de 75 tonnes ?
R : Lors de tests réels, la portée de 250 km est maintenue à 60 km/h avec un GCW complet de 75 tonnes. Le système de freinage régénératif récupère également jusqu'à 15 % de l'énergie en descente.
2.Q : Le réseau d'échange de batteries est-il disponible dans le monde entier ?
R : Nous travaillons en partenariat avec les principaux opérateurs de stations d'échange en Europe, en Asie et en Australie. Nous pouvons également vous aider à installer une station d’échange privée pour votre flotte.
3.Q : Quel entretien est requis par rapport à un camion diesel ?
R : Les tracteurs électriques comportent 30 % de pièces mobiles en moins, l'entretien se limite donc à la permutation des pneus, à la vérification des freins et aux mises à jour logicielles ; aucune vidange d'huile ni entretien du moteur n'est nécessaire.
4.Q : Peut-il fonctionner dans des climats froids ?
R : Oui. La batterie dispose d'un système de gestion thermique active qui la maintient à une température optimale même dans des conditions de -30°C, garantissant des performances constantes.
5.Q : Quelle garantie offrez-vous ?
R : Nous offrons une garantie de 5 ans/500 000 km sur le groupe motopropulseur et une garantie de 3 ans/200 000 km sur la batterie, vous offrant ainsi une totale tranquillité d'esprit.
Le tracteur électrique robuste CAMC 75T est un cheval de bataille zéro émission conçu pour la logistique longue distance, les opérations portuaires et le fret urbain. Construit pour remplacer les tracteurs 6x4 diesel traditionnels, il délivre une puissance maximale de 350 kW (476 ch) et un couple massif de 2 500 N·m, lui permettant de supporter des poids bruts combinés allant jusqu'à 75 tonnes.
Avec une batterie LFP de 282 kWh, il offre une autonomie de 250 km (155 miles) avec une seule charge et prend en charge à la fois la charge rapide en courant continu (1,5 heure à 80 %) et l'échange de batterie haute tension (3 minutes). La cabine est conçue pour le confort du conducteur, avec des sièges à suspension pneumatique, une climatisation automatique et un système d'infodivertissement intelligent.
| Roue motrice | 6×4 |
| Sièges | ≤5 |
| Puissance | 351 - 450 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Conception des pneus | Radial |
| Condition | Nouveau |
| Marque de batterie | CATL |
| Puissance de la batterie | 282 kWh |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium |
| Couple nominal/crête du moteur (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomie complète (km) | 150~170 |
| Temps de charge | 1h30 |
| Boîte de vitesse | AMT 9 vitesses avec prise de force |
| Poids à vide (kg) | Standard 11 000, surcharge 12 500 |
| Empattement (mm) | 3800+1350 |
| Forfait Transport | Exportation standard |
| Spécification | 7390x2550x3835mm |
| Marque déposée | Camc |
| Origine | Chine |
| Capacité de production | 50000 |
1. Performances au niveau du diesel, zéro émission
Égale à la puissance de traction d'un moteur diesel de 480 ch, mais avec zéro gaz d'échappement et des coûts d'exploitation 70 % inférieurs. Idéal pour les entreprises souhaitant réduire leur empreinte carbone sans sacrifier la productivité.
2. Réapprovisionnement énergétique flexible
Choisissez entre une charge rapide en courant continu d'une heure et demie ou un échange de batterie en 3 minutes pour minimiser les temps d'arrêt, ce qui est parfait pour les opérations logistiques 24h/24 et 7j/7.
3. Conçu pour le confort du conducteur
Cabine spacieuse et ergonomique avec sièges à suspension pneumatique, volant multifonction et réduction du bruit pour réduire la fatigue lors des longs quarts de travail.
4. Gestion intelligente de la flotte
Équipé d'un système télématique qui suit l'emplacement du véhicule, l'état de la batterie et les alertes de maintenance, rendant l'optimisation de la flotte simple et efficace.
5. Durabilité prouvée
A subi plus de 1 000 000 km de tests sur le terrain dans des conditions extrêmes, de -30°C à +55°C, garantissant une fiabilité dans tous les environnements.
Guide de démarrage rapide
Vérification avant utilisation
Inspectez l'état de la batterie via le tableau de bord, assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés et confirmez que tous les lumières et signaux fonctionnent.
Allumer
Appuyez sur le bouton de démarrage du tableau de bord. Le système effectuera une auto-vérification et affichera le niveau et l’autonomie de la batterie.
Sélection du mode de conduite
Choisissez entre Eco (pour une autonomie maximale) ou Power (pour les charges lourdes) à l'aide du commutateur de la console centrale.
Chargement/échange
Charge rapide : garez-vous sur une station de recharge CC, connectez le câble CCS2 et commencez à charger via l'écran de la cabine.
Échange de batterie : conduisez jusqu'à une station d'échange, suivez les rails de guidage et le système automatisé remplacera la batterie en 3 minutes.
Arrêt après le voyage
Garez le véhicule, serrez le frein de stationnement et appuyez sur le bouton d'arrêt. Le système enregistrera les données de voyage pour la gestion de la flotte.
Commentaires des clients
'Nous utilisons 20 tracteurs CAMC 75T dans notre flotte logistique portuaire depuis 6 mois. Ils ont réduit nos coûts de carburant de 70 % et éliminé nos factures d'entretien diesel. L'échange de batterie en 3 minutes permet à nos camions de rouler 24h/24 et 7j/7, ce qui change la donne pour nos opérations.'
—— Alexei, directeur des opérations portuaires, Rotterdam
'En tant qu'entreprise logistique européenne, nous devions atteindre les objectifs de l'UE en matière de zéro émission. Ces tracteurs électriques ont la puissance nécessaire pour tirer nos conteneurs de 40 pieds dans les Alpes et leur autonomie de 250 km couvre parfaitement nos itinéraires quotidiens. Nos chauffeurs aiment également la cabine silencieuse et confortable.'
—— Marco, gestionnaire de flotte, Italie
'Nous avons testé ce camion dans l'outback australien pendant l'été : une chaleur de 45°C, des routes poussiéreuses et des charges lourdes. Il n'a jamais raté une miette. Le système de refroidissement de la batterie et le châssis robuste sont de premier ordre. Nous en commandons 50 de plus pour nos itinéraires interurbains.'
—— Dave, PDG de la logistique, Australie
1.Q : Comment la gamme résiste-t-elle à une charge complète de 75 tonnes ?
R : Lors de tests réels, la portée de 250 km est maintenue à 60 km/h avec un GCW complet de 75 tonnes. Le système de freinage régénératif récupère également jusqu'à 15 % de l'énergie en descente.
2.Q : Le réseau d'échange de batteries est-il disponible dans le monde entier ?
R : Nous travaillons en partenariat avec les principaux opérateurs de stations d'échange en Europe, en Asie et en Australie. Nous pouvons également vous aider à installer une station d’échange privée pour votre flotte.
3.Q : Quel entretien est requis par rapport à un camion diesel ?
R : Les tracteurs électriques comportent 30 % de pièces mobiles en moins, l'entretien se limite donc à la permutation des pneus, à la vérification des freins et aux mises à jour logicielles ; aucune vidange d'huile ni entretien du moteur n'est nécessaire.
4.Q : Peut-il fonctionner dans des climats froids ?
R : Oui. La batterie dispose d'un système de gestion thermique active qui la maintient à une température optimale même dans des conditions de -30°C, garantissant des performances constantes.
5.Q : Quelle garantie offrez-vous ?
R : Nous offrons une garantie de 5 ans/500 000 km sur le groupe motopropulseur et une garantie de 3 ans/200 000 km sur la batterie, vous offrant ainsi une totale tranquillité d'esprit.
