CAMC GNC nouveau ou utilisé 430HP 540 HP Camc GNC tracteur camion tête 6X4 Euro 5 camions tracteurs

Le tracteur lourd CAMC 6×4 est un  tout nouveau modèle conçu exclusivement pour les scénarios de transport minier. Alimenté par du carburant GNC propre et conforme aux normes d'émission EURO 5, il équilibre une capacité de charge exceptionnelle avec une fiabilité élevée, ce qui en fait un choix idéal pour le transport de matériaux miniers, le transport de charges lourdes sur de courtes distances et d'autres conditions de travail difficiles. Ce véhicule s'impose dans le secteur de la logistique minière comme une solution alliant respect de l'environnement et efficacité opérationnelle.

Avantages principaux

1. Puissance robuste pour les applications intensives

• Groupe motopropulseur : équipé du moteur interne CM6T28.410 50 (CNG) de CAMC (cylindrée ≥8 L), délivrant 270 à 350 ch et un couple maximal de 2 000 à 2 500 N·m. Son couple élevé à bas régime (avec un pic à 1 000 tr/min) garantit de solides performances dans les pentes raides des mines et les démarrages sous lourdes charges.

• Transmission : Associés à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports (12 rapports avant + 2 rapports arrière), les rapports de démultiplication bien espacés équilibrent la traction sous charge lourde et les changements de vitesse en douceur pour les terrains variés.

• Efficacité énergétique propre : dispose d'un système de réservoir double GNC (capacité totale : 8 × 150 L + 4 × 80 L). Par rapport aux modèles diesel, le GNC réduit les coûts de carburant  jusqu'à 30 %  tout en minimisant l'impact environnemental.

2. Capacité de charge élevée pour les besoins miniers

• Construction du châssis : Construit avec un cadre renforcé de 310 (8+3 mm), associé à un essieu avant de 7,5 T et un essieu arrière à disque de 16 T. La configuration 6×4 (entraînement en tandem) prend en charge un poids brut du véhicule de 8 805 kg et une charge utile nominale de 21 à 30 T, idéale pour le transport de matériaux miniers en vrac (charbon, minerai, etc.).

• Caractéristiques des pneus : Équipé de pneus robustes 315/70R22,5 (18PR), offrant une résistance à l'usure et une adhérence exceptionnelles pour les routes minières non pavées.

3. Conception pratique pour la sécurité et la convivialité

• Configuration de la cabine : Conception avec conduite à gauche avec sièges pour 2 occupants. La cabine comprend des caractéristiques de confort essentielles adaptées aux opérations minières sur de courtes distances (par exemple, des sièges de soutien, des commandes intuitives).

• Caractéristiques de sécurité : la conformité aux émissions EURO 5 garantit la compatibilité réglementaire. L'essieu arrière à disque offre un freinage plus rapide et plus réactif, ce qui est essentiel pour le terrain variable et escarpé des sites miniers.

Avis des utilisateurs

Responsable de flotte, Shanxi Mining Logistics :  'Nous avons acheté 5 unités pour le transport sur site. Le GNC réduit les coûts de carburant d'environ 30 % par rapport au diesel, et le moteur de 350 ch gère sans effort des charges de 28 tonnes sur des pentes raides. Les freins arrière à disque sont bien plus stables que nos anciens freins à tambour - aucun problème majeur après 6 mois d'utilisation. La fiabilité est de premier ordre.'

Chauffeur de camion minier, Mongolie intérieure :  'La boîte de vitesses à 12 vitesses passe les rapports en douceur, ce qui facilite le réglage de la vitesse sur les routes minières. La cabine n'est pas de qualité luxueuse, mais les sièges offrent suffisamment de soutien pour les trajets toute la journée. Les réservoirs de GNC permettent d'atteindre environ 220 à 250 km par remplissage, sans avoir besoin de faire le plein fréquemment.'

Foire aux questions (FAQ)

1.Q : Quelle est la portée du réservoir de GNC avec un remplissage complet ?

R : Dans des conditions de pleine charge, le système de réservoir double GNC (8 × 150 L + 4 × 80 L) offre une autonomie de 220 à 250 km, ce qui est parfait pour les opérations minières sur de courtes distances.

2.Q : Quel est le programme de maintenance recommandé ?

R : Premier entretien : 5 000 km ou 1 mois (selon la première éventualité). Entretien de routine : tous les 10 000 km ou 3 mois. Ajustez les intervalles en fonction des conditions minières difficiles si nécessaire.

3.Q : Quels types de remorques sont compatibles ?

R : Fonctionne avec les remorques minières courantes (par exemple, remorques à benne arrière, remorques à plateau). L'option de selle 50#/90# s'adapte à la plupart des attelages de remorque.

4.Q : Dans quels domaines la conformité EURO 5 est-elle acceptable pour l'enregistrement ?

R : L'EURO 5 est éligible à l'enregistrement dans la plupart des régions non-obligatoires de l'EURO 6 (par exemple, les villes de 3e/4e rang, les cantons miniers). Confirmez auprès des autorités locales d’immatriculation des véhicules pour plus de détails.