Moteur au méthanol M100 d'excellentes performances CAMC

Présentation du produit

Le moteur au méthanol CAMC M100 est une solution d'alimentation efficace spécialement conçue par Valin Motors pour les scénarios industriels. Il adopte une conception de série bleue à 4 cylindres et est équipé d'un noyau de grande cylindrée de 13,67 litres. Il peut produire une puissance maximale de 375 kW et un couple maximal de 2 500 Nm, avec une puissance de sortie forte et stable, adaptée aux besoins de puissance à haute intensité de diverses opérations industrielles. Par rapport aux moteurs diesel traditionnels, ce moteur permet d'économiser 15 % de la consommation de carburant, de réduire considérablement les coûts d'exploitation industrielle et d'améliorer considérablement la durabilité. Il convient aux scénarios de fonctionnement continu à long terme, réduisant la fréquence et les coûts de maintenance. S'appuyant sur une technologie de combustion innovante, le moteur optimise pleinement l'efficacité d'utilisation du méthanol, résout les problèmes causés par le faible pouvoir calorifique et la chaleur latente élevée de vaporisation du méthanol, atteint un équilibre parfait entre performances et protection de l'environnement et répond aux normes d'émission Euro III et Chine III, répondant ainsi aux exigences de protection de l'environnement de la plupart des régions du monde. Il adopte également une conception structurelle compacte, une petite taille et une installation facile, qui peut être largement utilisée dans divers domaines industriels tels que les machines de construction et les équipements de production d'énergie, fournissant un support d'alimentation de base efficace, économe en énergie, respectueux de l'environnement et fiable pour les scènes industrielles.

Détails essentiels

Points forts des produits de base

1. Forte puissance, adaptée aux besoins industriels : adoptant une conception de série bleue à 4 cylindres, équipée d'un noyau de grande cylindrée de 13,67 litres, il peut produire une puissance maximale de 375 kilowatts et un couple maximal de 2 500 Newton mètres, avec une puissance de sortie forte et stable, s'adaptant parfaitement aux demandes de puissance à haute intensité de diverses opérations industrielles.

2. Économie d'énergie et réduction de la consommation, réduisant les coûts d'exploitation : par rapport aux moteurs diesel traditionnels, la consommation de carburant est économisée de 15 %, réduisant considérablement les dépenses en carburant dans les opérations industrielles, tout en améliorant considérablement la durabilité, en s'adaptant aux scénarios de fonctionnement continu à long terme, en réduisant la fréquence de maintenance et les coûts associés.

3. Innovant et efficace, vert et conforme : s'appuyer sur une technologie de combustion innovante, optimiser l'efficacité d'utilisation du carburant méthanol, résoudre les problèmes liés à l'utilisation du méthanol, atteindre un équilibre entre performance et protection de l'environnement, et se conformer aux normes d'émission Euro III et Chine III, répondant aux exigences de protection de l'environnement de la plupart des régions du monde.

4. Compact et pratique, largement adaptable : adoptant une conception structurelle compacte, avec un petit volume et une installation facile, il peut s'adapter de manière flexible à divers domaines industriels tels que les machines de construction et les équipements de production d'énergie, fournissant un support d'alimentation de base flexible et fiable pour différents scénarios industriels.

Excellents avis d’acheteurs

1. Le responsable d'une entreprise de machines de construction en Afrique du Sud :  « Notre équipement fonctionne en continu à haute intensité dans les mines et les chantiers de construction toute l'année, nécessitant une puissance et une durabilité extrêmement élevées du moteur. Les performances du moteur au méthanol CAMC M100 dépassent de loin les attentes, avec une cylindrée de 13,67 litres apportant 375 kilowatts de puissance, répondant pleinement aux besoins opérationnels des grosses machines de construction, et la puissance de sortie est stable sans fluctuations. Plus important encore, il permet d'économiser 15 % de la consommation de carburant. par rapport aux moteurs diesel traditionnels, ce qui réduit considérablement nos coûts d'exploitation et présente une durabilité exceptionnelle. Il peut fonctionner en continu pendant plusieurs mois sans entretien fréquent et est entièrement compatible avec nos exigences opérationnelles locales avec des performances environnementales conformes aux normes Euro III.'

2. Un distributeur d'équipements de production d'électricité en Indonésie : 'En tant que distributeur spécialisé dans la fourniture d'équipements de production d'électricité à l'étranger, nous recherchons des composants de base de moteur efficaces, respectueux de l'environnement et hautement adaptables. Le moteur au méthanol CAMC M100, avec sa technologie de combustion innovante, optimise l'efficacité énergétique du méthanol et résout les problèmes liés à l'utilisation du méthanol. En même temps, sa conception structurelle compacte rend l'installation très pratique et peut s'adapter de manière flexible à divers petits équipements de production d'électricité. Il répond non seulement aux normes environnementales locales, mais est également économe en énergie. et durable. Après avoir été lancé sur le marché, il a acquis une reconnaissance unanime auprès des clients et constitue notre produit coopératif principal pour l'expansion des marchés étrangers .'

Notre entreprise

CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.

Depuis des années, CAMC fait du bien et du travail professionnel dans des véhicules commerciaux. Notre produit couvre une énorme portée dans ce champ, comme un camion-tracteur, un camion à benne basculante, des mélangeurs en béton, un camion à pompe, un camion de cargaison, un camion à ordures, un camion de grue, un camion en ciment en vrac, un camion de transport de chars, des semi-remorques et d'autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. La norme des émissions couvre une plage de l'euro 2 à l'euro 6.Besides, nous sommes convaincus que un service de haute qualité, systématique, complet et efficace est le fondement de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise de services de première classe nationale avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion des produits garantis et une politique de qualité de satisfaction client, adhéré à la partie éloignée du client et des services de vente et de vente de biens de haute qualité, '

FAQ

1.Q : Dans quelle mesure le méthanol est-il sûr en tant que carburant marin ?

R : Le méthanol M100 a un point d’éclair d’environ 12 °C (plus élevé que l’essence). Le moteur comprend un système de détection de fuite de carburant ; lorsqu'il est associé aux protocoles standard de sécurité incendie en mer, il est aussi sûr que le diesel.

2.Q : Les performances de démarrage à froid sont-elles fiables ?

R : Un système de démarrage à froid spécifique au méthanol permet un démarrage en un clic à des températures aussi basses que -10°C, ce qui convient à la plupart des climats de la Chine et des régions du monde.

3.Q : Combien de temps faut-il pour remplacer un moteur diesel existant ?

R : Grâce à la compatibilité dimensionnelle, la mise à niveau ne prend généralement que 2 à 3 jours, minimisant ainsi les temps d'arrêt du navire.