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CAMC série non routière Engnies de Mathanol

Marque : CAMC
Modèle : série GS06M
Type de carburant : M100 Méthanol
Cylindre : 6
Cylindrée du moteur : 5,9
Puissance maximale/vitesse maximale : 180/2200 (r/min)
Couple maximal : 930 (N·M)
État de disponibilité:
Quantité:
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Description du produit

Ce moteur diesel robuste est conçu pour les applications commerciales et industrielles très demandées, notamment les camions lourds, les bétonnières, les tombereaux et les engins de construction, offrant une combinaison équilibrée de performances robustes, d'efficacité énergétique et de durabilité. Conçu pour exceller dans les projets mondiaux de logistique, de construction et d'infrastructure, il répond à des normes régionales strictes tout en s'adaptant aux environnements d'exploitation extrêmes, ce qui en fait un choix fiable pour les flottes et les opérateurs industriels du monde entier.

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Modèle de moteur Série GS06M
Type de disposition du moteur En ligne, quatre temps, refroidi par liquide, refroidisseur intermédiaire suralimenté
Type de carburant M100 Méthanol
Cylindre 6
Alésage du cylindre x course (mm) 112*150
Taux de compression 12,5 : 1
Cylindrée du moteur (L) 5.9

Puissance maximale/vitesse maximale (r/min)

180/2200
Couple maximal (N·m) 930
Couple maximum/vitesse de rotation (r/min) 1300/1600
Système de contrôle électronique Système de contrôle électronique de jet multipoint
Vitesse de ralenti (r/min) 600 ± 50
la durée de vie des moteurs B10(km)

1 million

Avantages du produit

Construit avec une  configuration 6 cylindres en ligne, quatre temps, turbocompressé et refroidisseur intermédiaire , ce moteur maintient une puissance de sortie constante dans des conditions difficiles : il fonctionne en douceur dans des températures allant de -35°C à 50°C et à des altitudes supérieures à 5 000 mètres, répondant aux besoins des marchés des régions à climat froid aux chantiers de construction à haute altitude. Son système à rampe commune haute pression à commande électronique assure une combustion complète du carburant, réduisant ainsi les émissions afin de se conformer aux  réglementations Euro V/Stage IIIA , essentielles pour l'accès aux marchés soumis à des règles environnementales strictes (par exemple, Europe, Asie du Sud-Est, Amérique latine).
La durabilité est intégrée à chaque composant : un  bloc-cylindres de type cadre et une chemise de cylindre sèche  (renforcée pour les charges de contraintes élevées) sont soumis à plus de 45 000 heures d'essais au banc et à plus de 50 millions de kilomètres d'essais de véhicules réels. Les vilebrequins et les engrenages usinés avec précision minimisent l'usure, tandis qu'un filtre à poussière efficace à 93 % et un système de filtration du carburant à trois étages protègent les pièces internes, prolongeant les intervalles d'entretien et réduisant les coûts de maintenance à long terme.
Pour le confort de l'opérateur et l'efficacité opérationnelle, les technologies de réduction du bruit, notamment une jupe de cylindre en forme de tambour, des engrenages de cisaillement de haute précision et un contrôle de combustion multi-injection, réduisent le bruit au ralenti à 81 dB(A), nettement plus silencieux que les moteurs lourds standards. Ses caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé (couple maximal disponible entre 1 000 et 1 400 tr/min) améliorent l'accélération et la capacité de charge, tandis que les profils d'arbre à cames optimisés et les compresseurs à haut rendement permettent d'obtenir une consommation de carburant ultra faible (aussi basse que 183 g/kW·h), réduisant ainsi les dépenses opérationnelles des propriétaires de flotte.


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Notre usine

CAMC excelle dans la fourniture d'un portefeuille diversifié de produits adaptés pour répondre aux exigences variées des clients mondiaux. Depuis notre création, nous avons fermement défendu les valeurs fondamentales de « l'orientation qualité, la priorité accordée au client et les opérations axées sur l'intégrité », en nous efforçant sans relâche d'anticiper et de répondre aux besoins changeants de nos partenaires. Alors que la mondialisation économique progresse comme une tendance irréversible, nous recherchons sérieusement des opportunités de collaboration avec des entreprises du monde entier pour forger des partenariats mutuellement bénéfiques et parvenir à un succès partagé.

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FAQ

Q : Avez-vous un certificat ISO ?

R : Oui, nous l'avons fait. Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.

Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks et nous pouvons vous livrer dans les 7 jours. En cas de commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.

Q :  Quelle est la garantie ?
R : Deux ans ou 5 000 heures. Nous offrons toutes les pièces de rechange gratuitement pendant la période de garantie. Passé ce délai, les pièces détachées ne sont pas gratuites. De plus, un ensemble de pièces de rechange sera expédié gratuitement avec le moteur et le groupe électrogène.

Q : Comment choisir le bon modèle ?
R : Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.

Q : Combien de moteurs votre usine produit-elle chaque année ?
R : Près de 100 000 unités. Près de 8500 unités par mois.

Q : Comment se déroulent le service après-vente et la maintenance ?
R : Nous proposons un service d’installation, de réparation et d’entretien à l’étranger. Et un service rapide en ligne si nécessaire à tout moment. Nos services avant-vente, en vente et après-vente sont tous fiables, vous pouvez le nommer.

Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux.

Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.

Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.

Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.

Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou
navire en vrac selon la taille des produits.

Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.


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