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Nombre Parcourir:88 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2023-03-29 origine:Propulsé
L'achat de camions à benne basculante se concentre généralement sur le prix du camion-benne et la configuration du camion-benne.Généralement, beaucoup de gens diront que celui que j'ai acheté n'est pas bon marché et que la configuration n'est pas mauvaise.Sera-t-il utilisé pendant longtemps ?La durée de vie d'un camion-benne dépend du fonctionnement du conducteur et de l'entretien quotidien.Une conduite régulière ne réduira pas la durée de vie du camion-benne.En tant que responsable des installations publiques, le conducteur doit entretenir la santé du véhicule.'La voiture est entretenue mais pas réparée', la durée de vie du camion benne est directement proportionnelle à l'entretien.Examinons ensuite les problèmes et les solutions d'un camion à benne basculante.
Voici la liste du contenu :
Le camion-benne n’est pas facile à démarrer : allumages multiples, le moteur ne démarre pas.
Diminution de la puissance : la puissance du moteur diminue, la consommation de carburant augmente et les buses sont bloquées.
Le bruit du pot d'échappement augmente : Le bruit de l'échappement du moteur augmente et les émissions d'échappement dépassent également la norme.
Augmentation de la consommation de carburant : la consommation de carburant des camions à benne continue d'augmenter.
Gouttes de liquide de refroidissement : une flaque de liquide inexplicable s'écoule sous la voiture et le niveau de liquide de refroidissement baisse.
Le démarrage du moteur est complété par le courant de la batterie pour pousser la bougie à s'allumer.Par conséquent, la défaillance du système de démarrage est susceptible d’être causée par la rouille de la batterie ou par une fuite du liquide de la batterie.Vérifiez si les bornes positives et négatives de la batterie du camion-benne sont rouillées ou sales.S'il y en a, rendez-vous à la station de maintenance pour le nettoyer à temps afin de garder le circuit débloqué.Une fois la batterie réparée, le temps de mise au rebut de la batterie peut être retardé, et la production de ressources et la pollution de l'environnement provoquées par la batterie mise au rebut peuvent être réduites.
Cela est probablement dû à une combustion insuffisante du carburant et à une augmentation des dépôts de carbone dans le moteur, car le camion-benne n'a pas changé l'huile moteur, le filtre à huile moteur, le filtre à air et le filtre à huile à essence (diesel) depuis longtemps.Il est recommandé de remplacer l'huile moteur et le filtre à huile chaque fois que le kilomètre d'entretien est atteint.Le filtre à air et le filtre à essence/diesel doivent être remplacés tous les 10 000 kilomètres.Sinon, les impuretés dans l'air, le carburant et l'huile entraîneront l'usure des pièces et bloqueront le passage de l'huile, affectant ainsi le fonctionnement normal du moteur.
Les gaz d'échappement du moteur sont oxydés par des températures élevées, ce qui peut provoquer une fuite du système d'échappement du camion-benne.Vérifiez si les tuyaux et les joints du système d'échappement du camion benne 6x4 (notamment le silencieux, etc.) sont corrodés par la vapeur d'échappement et si les coussinets des joints sont endommagés.Si une fuite est détectée dans le système d'échappement, réparez ou remplacez les pièces qui fuient à temps.Chaque contrôle peut non seulement garantir le fonctionnement normal du système d'échappement, mais plus important encore, réduire la pollution des substances nocives contenues dans les gaz d'échappement pour l'environnement.
Pression des pneus insuffisante tombereau Les pneus entraîneront non seulement une résistance accrue à la conduite et une augmentation de la consommation de carburant, mais affecteront également la durée de vie des pneus.Apportez votre appareil de mesure de la pression des pneus et vérifiez fréquemment la pression des pneus.N'oubliez pas de vérifier la roue de secours, afin de ne pas constater que la roue de secours est hors d'air lorsque le pneu doit être remplacé d'urgence.Lorsque la température est élevée, la pression des pneus sera plus élevée que d'habitude, il est donc plus correct de mesurer la pression des pneus par temps froid ou à l'ombre.Fréquemment, les pneus doivent être changés tous les 10 000 kilomètres pour éviter une trop grande différence d'usure entre l'avant et l'arrière.Si vous devez remplacer des pneus très usés, il est préférable de remplacer deux ou quatre pneus en même temps.Les pneus ayant le même motif peuvent être remplacés à l'avant et à l'arrière.De plus, les pneus froissés permettent d'économiser du carburant.
Habituellement, la cause de l'égouttement est une fissure dans le tube en caoutchouc reliant le réservoir de liquide de refroidissement au moteur.Un liquide de refroidissement détérioré réduira la qualité antirouille, ce qui non seulement entraînera facilement des dommages aux radiateurs, aux tuyaux, aux flexibles et à d'autres composants, mais entraînera également une pollution de l'environnement et de l'air si le liquide de refroidissement est principalement composé d'éthylène glycol, s'égouttant sur le sol. .Cependant, il nous est difficile de juger si le liquide de refroidissement s'est détérioré par inspection visuelle, le liquide de refroidissement doit donc être remplacé régulièrement et il ne faut pas attendre qu'une panne survienne pour le réparer.Il est généralement recommandé de remplacer le camion-benne 6x4 par un nouveau liquide de refroidissement tous les 40 000 kilomètres ou deux ans, et la courroie du ventilateur de refroidissement doit être remplacée tous les deux ans.
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